Milloin 124:ssa on KAT?

[Nuffield56]

Mikä on määräävä tekijä milloin 124:ssa on katalysaattori ja milloin ei? KAT tuli kai EU-maissa pakolliseksi 1992, mutta mersuissa noita tulppia putkessa on paljon vanhemmissakin, 80-luvulla valmistetuissakin. Onko asia ollut ennen ns.pakkoa ensimmäisen omistajan harkinnan varassa autoa tilatessaan, että ottaako katti version vai ei? Tietysti näissä asioissa sekoittaa tilannetta paljon se, että nykyisestä Suomessa olevasta 124 kannasta vain osa on uutena Suomessa myytyjä. Saksassa kai katteja putkessa paljon yleisemmin. Ainakin M102 ja M103 - moottorilla olevia tuntuu olevan Suomessa myös aika paljon ilman kattia, esimerkiksi meidän -88 mallisesta 300E:stä en ole mitään kattiin viittaavaa löytänyt, eikä myöskään kantakortissakaan ole asiasta mainintaa...

[jumetsap]

Eiköhän sen markkinat määrää mistä löytyy ja mistä ei? Saksassa on kaiketi saanut alennusta käyttömaksuihin katilla. Sveitsi on varmaan toinen maa missä on jo suht varhain vaadittu katti. On sen kaiketi saanut suomessakin ruksittua lisävarustelistalta, mutta kuka siitä on 80-luvulla halunnut maksaa ekstraa? Suomen henkilöautot 1988 kirjassa lukee mm. W126 300SE lisätiedoissa "katalysaattorivalmius".

[JohaT]

Oma mersuni on alunperin ollut katillinen ja pakokaasunkierrätyksellä varustettu mutta kun ei ole rekisteriotteessa merkintää näistä niin ne on poistettu. Viimeisiä jolle näin on saanut tehdä. Pari kk uudemmassa olisi jo pakollisia.

[Sergey]

ruotsissakin oli EGR jne katit iha mallisarjan alusta asti, ei kyllä pakollisia mutta valtaosassa kyllä. mun ex w123 1980 oli jo EGR varustettu.