Vanteen keskireijän vaikutus vanteen keskittämiseen

[S202]

Tässäpä hieman mittailuja vanteen keskireijän keskittämisen tärkeydestä, kun joittenkin mielestä pultit keskittävät vanteen. Kävin ostamassa uudet renkaat BBS Lemanseihin, ja siinä kun niitä tasapainotettiin katselin silmämääräisesti että kuinkahan ne vemputtaa. No yhdessä vanteessa oli silmin havaittavissa ainakin millin pystyheitto, mutta syy siihen löytyi heti. Kahdesta vanteesta on keskiosa (2 osaiset vanteet) siirretty sisäpuolelle, jolloin offsettiä saadaan toistakymmentä milliä pienemmäksi. Jo silmällä näki että keskiosa ei ollut keskellä, koska keskiosaa ei ole sorvattu ulkopuolelta vanteeseen sopivaksi, vaan millin pari pienemmäksi jolloin keskiosa on vaan pulttien varassa, jos siis sen asentaa kehän sisäpuolelle. No sitten päästään itse aiheeseen: purin keskiosan irti kehästä, ja ajattelin että kokeilempa laittaa pelkän keskiosan kiinni etupyörän tilalle. Vanteessa, tai keskiosassa EI ollut soviterengasta, kiristelin vaan uudet pultit oikeassa järjestyksessä varovasti kiinni. Tunkalla sopivalle korkeudelle ja rhs-putken pätkä alle. Nyt kun sitä pyöritteli, niin yhdestä kohtaa kun keskiosa otti putkeen kiinni, niin puoli kierrosta pyörittämällä oli välystä rakotulkilla mitattuna noin milli! Eli pelkkä keskiosa vemputti millin, meinas jo vähän harmittaa kun pikkasta laadukkaamat vanteet on tälläset. No ei mitään, keskiosa sorviin kiinni keskireijästä kunnolla, ja pyörimään niin hitaasti ku saa. Rakotulkilla mitattuna keskiosan heitto sekä pystysuunnassa että sivusuunnassa noin 0,05mm.

Eli, jos haluat että renkaat ei täristä, niin kunnon soviterenkaat on välttämättömät, jos vanteessa on siis isompi keskireikä mitä napa. Ja levityspaloja jos väliin laittaa, niin niiden PITÄÄ olla keskittävät! Hyvällä tuurilla vanne voi keskittyä pelkillä pulteilla tarpeeksi keskelle, mutta minä en ole niitä koskaan saanut niin etteikö vähän tärise.

[aziz]

Tuntuukohan tuo millin heitto vielä ajaessa, rippuu tietenkin renkaan paksuudestakin? Käytännössähän se vanne oli 0,5 milliä sivussa keskikohasta. Äkkiseltään voisi ajatella, että tuolla ei vielä ole suuremmin vaikutusta.

[Sergey]

ei tunnu. On ihan yleistä että kaupasta ostetuissa laadukaissakin vanteissa on millin heittoa. Noissa kiinalaisissa on sitten vaikkapa 3mm ja silti ne menee ns. tolransseista läpi, isompaa tasapainomälliä vaan kiinni. mulla o golfin 16 tuumaisessa vanteessa soikeutta 2.1mm ja se o kompensoitu 35g painoilla. ALunperin ne oli 22mm soikeet mutta kotona tunkilla vähä aikaa prässäilin. Ei ole myöskään keskitysrenkaita ja mitään tärinöitä ei ole. renkaat on 205/45/16

btw en ole ikinä saanut vanteita täristämään vaikka on käytetty keskittämättömiä spacereita eikä ole käytännös koskaan oikeita keskitysrenkaita jne. kun nuo on mulla yleensä vaan sen hetken aikaa. Tuuria käynyt?

[S202]

Ihme juttu on kyllä. Tuossa on yks toinen noista lemansseista, siinä on keskiö ihan oikealla puolella, pystyheittoa ehkä vähä vajaa milli kun samalla tapaa mittailin ja se tuntuu ajossa ja ratissa juurijuuri, kun on edessä. Painoja sielä on joku 70 grammaa. Saattaa kyllä olla että kun toisella puolella oli talvivanne, niin se on niin paskainen ja/tai huonosti painotettu että tärisee ihan silläkin, en vaan oo kiinnittäny siihen huomiota.

Toinen juttu oli sitten viime keväältä, kun koitin 17" amg vanteiden väliin eteen keskittämättömiä 10 millin lättyjä. Pulttien kiristys kunnolla, mutta ei sillä ajaa voinut. En uskaltanut kiihdyttää edes sataseen, ratti vatkas ainaki 3cm ja eturenkaat kävi jo varmaan ilmassa.

Jos vanteessa on 3mm pystyheitto, niin sitä ei kyllä tasapainotuskoneellakaan saa enää niin etteikö ratti ja apukuskin penkin selkänoja vähän tärise. Tietty jos sattuu sopivan soikea rengas päälle oikeaan kohtaan

[karra]

Tätä keskireikähommaa itsekkin miettinyt . Ainahan niissä on vähän välystä niin tuntuu turhalta esim kun L-Weld oikaisee vanteen 0,15 mm tarkkuudelle. Sehän mene jo heti kättelyssä metsään jos vanne ei ole keskitetty.

Luulen että pulteillakin on iso rooli tässä siis että asettuu keskeisesti napaan.

[DBFI]

Mersuista ei ole kokemusta kun niissä on aina ollut oikean kokoiset keskireiät eikä mitään sovittimia. Joskus vaimon V70 Volvossa oli tarvikevanteet talvirenkaissa ja niissä sovituspalat keskirei'issä. Nuo kun kerran unohdin laittaa paikalleen niin epätasapaino oli todella häiritsevä ajossa.

[Dixon]

Autoissa joissa on pinnapultit eli muttereilla vanteet kiinni niin en oo ikinä käyttäny sovitteita ja vanteen keskireikäki on ollu vaikka 20mm isommalla reiällä kun napa. Enkä osta ja käytä tulevaisuudessakaan ku ei ole tarvetta.


Mersuissa/pultti kiinnitteisissä sitten oon aina käyttäny sovitteita.


V70 volvosta kaas on kokemusta tutun kautta mitä se tekkee jos sovitteet unohtuu vanteista.

[Dixon]

Tossä äske ku vaihoin kesärenkaat 124 farkkuun ni hoksasin että talvivanteissa ei ollu sovitteita ollenkaa.


Tuli iha eri olonen ajaa, pienen pienet värinät loppu joista en ees tienny mut nyt hoksas ku on varmasti tasapainossa noi kesäset.