mb 2.6 w201

[tommi3]

semmosta nyt että kun kaasun painaa ihan pohjaan eli asentotunnistaja kytkeytyy täyskaasu asentoon, niin alkaa vetämään reilusti paremmin kuin napista painaisi, tarkoitan nyt kaasuläpän asentotunnistajaa en potentiometriä jakajan kupeessa, niin kysyisin mitä tämä tunnistaja ohjaa? eli mittarilla katottuna kontakti on tyhjäkäynti asennossa toiseen johtoon ja kaasu ihan ihan pohjassa toiseen johtoon. potentiometrihän on paskana itellä, puolen kaasun jälkeen tulee katko jonka jälkeen taas mennään mutta tuo nykäsevä kiihtyvyys tulee aivan ennen kun poljin toppaa lattiaan

[atlas]

Eli potikka tekee noita nykäiyksiä kiihdyttäessä kun ecu ei saa lautasen asento tietoa.
Sen kyllä laittaisin kuntoon mutta kolmi toimi kytkin kaasuläpällä ...tyhjäkäynti seokset ja lisäilmaluisti toimintaan ..keski alueella tyhjis asetukset häviävät ja alkaa ehan alkama seoksen säätö lambdan avulla..täys kaasu asento tietoa en tiedä.