MB E 200 CDI : Moottorinohjauksessa outo ongelma

[jukkis71]

Ostin kesällä otsikonmukaisen kulkupelin vuosimallia -99. Auto kiikutettiin välittömästi lastutettavaksi. Autossa alkoi ilmetä seuraavanlainen ongelma, satunnaisesti moottoritie nopeuksissa kytkeytyy "hätäkäyttö" ohjelma päälle. vika poistuu sammuttamalla auto ja "oikea" ohjelma ketkeytyy taas käyttöön.

Autossa oli hankintahetkellä vuotava ruiskupumppu ja heikkokuntoinen polttoainesuodatin, jotka uusittin "lastutuksen" jälkeen.

pumpunvaihdon yhteydessä todettiin mootorinohjausyksikön antavan seuraavanlaisen vikakoodin : paineenmuunnin, ahtopaineensäätö, säätöpoikkeama.

kenelläkään ajatusta mikä moisen vian mahtaisi aiheuttaa??

EGR venttiili puhdistettin huolella, ei apua ongelmaan.
Epäilen vahvasti myös katalysaattorin tukkeutuneisuutta. Menossa ei tunnu olevan mitään tukkoisuutta, kunnes sitten tasanopeuksilla ajellessa se limphome kytkeytyy.

Viimeisin lisähuomio on, että ilmojen kylmetessä vika on alkanut esiintyä useammin.

[Aaron]

Minulla vastaavanlainen vikakoodi tuli aikoinaan Wolkkarin lastutetun Tdi:n kanssa. Silloin päädyttiin toteamaan että kääntää pumpun ennakkoa yli sallitun jolloin pumpun ennakon tunnistin kytki suojaohjelman, tämän saksanihmeen matka katkesi siihen eikä suostunut käymään ennekuin boxi poistettiin.

Jos vika tulee tästä olisikohan mahdollista säätää mekaanisesti pumpun ajoitusta myöhemmälle?
Oma mersu on sen verran tuore tuttavuus etten osaa sanoa ( en ole vielä lastuttanut ?

[Mikke]

Vikamahdollisuuksi taitaa olla niin runsaasti, että varmiten vika taitaa selvitä kun käytät autoa testerissä. Minulla meni hätäkäytölle silloin tällöin kun imusarjassa läpän alipainerasia oli rikki.

[Turbocompound]

seuraavanlaisen vikakoodin : paineenmuunnin, ahtopaineensäätö, säätöpoikkeama.

kenelläkään ajatusta mikä moisen vian mahtaisi aiheuttaa??

Vika voi olla turbon paineissa jotka hetkellisesti pääsevät nousemaan rajojen yli.
Moottorin ohjelmointi on tehty niin "tarkasti" että pienikin lipsahdus määrättyjen arvojen yli,niin kone lyö vika käynnin päälle.

Käytä vain johon nokassa siellähän ne viat kunnolla selvitetään.

Tai kuten....

Vikamahdollisuuksi taitaa olla niin runsaasti, että varmiten vika taitaa selvitä kun käytät autoa testerissä.

[Juha R]

EGR ? Tasaisella kuormituksella boxi ohjaa EGR-venttiilin auki - karstaa - ei aukea - boxi odottaa ilmamassamittarilta signaalia virtauksen pienemisestä - ei tapahdu = vika =hätäkäyttö ????

[tuikku]

.
Jokohan Jukkis on saanut apua vaivaan.
.

[Aki P]

Kerran oli yksi Cdi ajettu niin tukkoon, että herjasi ahtopainevikaa ja meni hätäkäytölle. Otettiin pakoputki pois ja "nuohottiin" , Reilu koeajo kuumaksi ja oireet loppu siihen.

[dealer]

Katalysaattorin voi pestä vedellä, ellei halua tyhjentää sitä.
Itsekin olen nähnyt parissa Mersussa tukossa olevan katin, joka sitten aiheutti ongelmia.

[jukkis71]

Eli kävin tossa joku aika sitten paikallisen MB korjaajan (rollen) luona kysymässä milloin ehtisi ottaa auton sisään ja tutkiman vikaa. Mutta kalenteri oli sen verran täynnä, että korjausaika olisi mennyt useita viikkoja eteenpäin. Neuvoi kumminkin vaihtamaan 2 kpl "painekytkimiä"(paineenmuuntimia). Ensin vaihdoin sen painekytkimen joka ohjaa hukkaporttia, mutta auto meni vieläkin hätäkäytölle. Ja ei muuta kuin vehoon uudestaan hakemman se toinenkin painekytkin joka ohjaa pakokaasun takaisin kierrätystä. Nyt autolla on ajattu vajaa 1000km eikä hätäkäyttö ole kytkeytynnyt päälle kertaakaan, ainakaan vielä...