OM617turbo syö(polttaa?) öljyä PALJON

Kaikki Mersujen tekniikkaan liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
Avatar
Antti M.
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1064
Liittynyt: Ti 28.09.2004 09:57
Paikkakunta: Pietarsaari
Viesti:

OM617turbo syö(polttaa?) öljyä PALJON

Viesti Kirjoittaja Antti M. »

Ihmettelin tuossa kun öljyn paineet laski tyhjäkäynnillä yhteen ja kierroksilla nousi vain kahteen ja katoin mittatikusta onko öljyä,eikä näkynyt kuin pisara tikun päässä!Viikko sitten öljyt oli ylärajassa. Mitään näkyvää vuotoa en nähnyt, mutta sekään vaihtoehto ei ole vielä TÄYSIN poissuljettu.

Oisko ideoita minne öljyt katoaa? Kone on nyt jälkikäteen turbotettu ja auto ollut ajossa pari viikkoa. Turbon pitäis olla kunnossa, ainakin tuttu entinen omistaja näin vakuutteli, ja oman tutkinnan perusteella se näytti myös olevan. Kone savuttaa rankasti, mutta sen syyksi olen epäillyt suuttimia, mutta jospa se on sittenkin öljy mikä siellä palaa...?

Turbon öljynpaluuletku tekee suht jyrkän mutkan, muttei kuitenkaan pitäis mennä luttuun mitenkään, mutta voisko vika olla siinä ettei öljyt pääse sieltä kunnolla takaisin öljypohjaan ja siksi öljyä menee pakopesään tai turbiiniin?

Kone ei huohota että harva se ei ole ja mahtaisikohan venttiilinohjurien kumitkaan voida aiheuttaa moista öljyn katoamista..? :?

IDEOITA/KOKEMUKSIA sais kertoa...
Millhill Performance
-Built With Pride-
Avatar
Samuli H
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1625
Liittynyt: Ti 18.11.2003 20:34
Paikkakunta: Muurame

Viesti Kirjoittaja Samuli H »

Minkä väristä savuttaa?

Turbon paluu ei saa olla liian pientä letkua.
Avatar
Antti M.
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1064
Liittynyt: Ti 28.09.2004 09:57
Paikkakunta: Pietarsaari
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Antti M. »

Mitenhän sitä väriä nyt kuvais....oon nähny minkäväristä savua tulee ku öljy palaa eikä se nyt ihan oikein semmoselta näytä, siks suuttimia epäilenkin savutuksen aiheuttajaksi, mut voihan olla että savutus johtuu kahdestakin tekijästä...
Millhill Performance
-Built With Pride-
Avatar
Sivonen
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 2344
Liittynyt: Pe 21.05.2004 08:26

Viesti Kirjoittaja Sivonen »

Jos savu on valkoista ja haisee sytytysnesteelle, niin se johtunee "kusevasta" suuttimesta, eli ei polta dieseliä kunnolla.
[url=http://koti.mbnet.fi/arbiter/hotrod.jpg]Mese[/url]
Avatar
Mikko K
Turbospesialisti
Turbospesialisti
Viestit: 1565
Liittynyt: Ma 27.10.2003 18:10
Paikkakunta: Itä-Suomi

Viesti Kirjoittaja Mikko K »

Jos se paluu letku ahdistaa niin se valskaa turboon ja öljyy palaa reilusti. Vaihda paluu semmoiseksi et virtaa vapaasti niin silloinhan se vaiva on eliminoitu pois
TURBO INTERCOOLER DIESEL POWER
Avatar
Samuli H
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1625
Liittynyt: Ti 18.11.2003 20:34
Paikkakunta: Muurame

Viesti Kirjoittaja Samuli H »

Jos öljy kuluu palamalla, niin savu on sinistä.

Omassa kun turbo vuoti öljyä, niin perässä tuli selvä savuverho.
Avatar
Antti M.
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1064
Liittynyt: Ti 28.09.2004 09:57
Paikkakunta: Pietarsaari
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Antti M. »

Löytyi ulkoinen vuoto, yhdessä letkussa oli pieni reikä, mutta vuosi silti aika reilusti öljyä sieltä...
Millhill Performance
-Built With Pride-
Avatar
Mikko K
Turbospesialisti
Turbospesialisti
Viestit: 1565
Liittynyt: Ma 27.10.2003 18:10
Paikkakunta: Itä-Suomi

Viesti Kirjoittaja Mikko K »

Kyllä se pojat juttu on niin.Jos dieseli syö mäntien kautta öljyä niin paljon et sinistä savua putkesta tulee niin sitä pitää mennä kauhee määrä. Se on semmonen peli et muutamat litrat menee ilman savuja. Ei litra/100km vielä missään näy!
TURBO INTERCOOLER DIESEL POWER
Vastaa Viestiin