Sähköinen vesipumppu M104 originaalin tilalle?

[hismajestics]

Löytyisikö tietoa kyseiseen asiaan tai onko jollain jopa suositusta miten tuo kannattaisi ajatella? Haluan lisää tilaa M104 imusarjojen tienoille ja esim. alavesiletkuun kiinnitettävä sähköpumppu olisi oiva ratkaisu yhdessä sähköflektin kanssa.

[hismajestics]

Siis kukaan ei ole asentanut sähköistä vesipumppua...?

[karra]

En auton vesipumpuista tiedä mutta työhommissa isompien kanssa touhuan. Tuollainen keskipakopumppuhan ei oikein ime, ja se vaatii sinne imupuolelle hydrostaattista painetta toimiakseen ettei kavitoi.

Jos alavesiletkuun laittaa pumpun niin hydrostaattista painetta eli NPSH:ta siellä on mutta miten se painepuoli sitten; ohjataanko se sinne vanhaan vesipumppuun jota jää paikalleen, vai jääkö? Mihin sieltä se paine menee, kansiin kait jäähdytetty vesi ensin... en ole koskaan ajatellut asia tämän pitemmälle.

Tässähän ei ole kyse mistään kiertovesipumpusta siis vaan normi pumpun korvaamisesta.

[hismajestics]

Tässähän ei ole kyse mistään kiertovesipumpusta siis vaan normi pumpun korvaamisesta.

Juuri näin. Tämmöistä ratkaisua haen.

[karra]

Ei perhana, alavesiletkuun vaan ja virrat päälle

http://www.youtube.com/watch?v=ia4BQR23r4I" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.mawsolutions.com/html/electr ... pumps.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.youtube.com/watch?v=xd8TueX9idw" onclick="window.open(this.href);return false;

[karra]

Tässä swappi mikä ei sinua nyt auta, mutta mielenkiintoista kumminkin

http://www.youtube.com/watch?v=fY9HiavCu7c" onclick="window.open(this.href);return false;

[tomant]

Davies Craig suosittelee alkuperäisen pumpun ja termostaatin poistamista sähköisen pumppunsa kanssa. Omastani otin termostaatin pois, mutta alkuperäinen vesipumppu on vielä sarjassa sähköisen kanssa. Pumpun ohjain ohjaa myös sähköflektiä. Tämä sysyteemi toimii hyvin ainakin M111- ja M102-koneissa.

tomant

[etrade]

Seuraavaksi sähköllä toimiva kompura niin saa ilmastoinnista hermeettisen... pitää tietysti muistaa asentaa siihen kampikammion lämmitys että kestää vuosikymmeniä ilman huoltoa. Autokylmämiehet itkua tuhertaa .

[hismajestics]

Davies Craig suosittelee alkuperäisen pumpun ja termostaatin poistamista sähköisen pumppunsa kanssa. Omastani otin termostaatin pois, mutta alkuperäinen vesipumppu on vielä sarjassa sähköisen kanssa. Pumpun ohjain ohjaa myös sähköflektiä. Tämä sysyteemi toimii hyvin ainakin M111- ja M102-koneissa.

tomant

Näitä pumppuja on aika montaa merkkiä mutta Davies Craig vaikuttaa olevan parhaimmasta (ja kalliimmasta) päästä. Hyvältä tuntuva setti.

Jätitkö alkuperäisen pumpun lämmityslaitetta varten vai mikä oli ajatuksena? Mulla alkuperäisen poistaminen liittyy lähinnä tilan tarpeeseen, mutta sitten pitää ratkaista mm. lämppäri ja temp signaali ruiskulle. Paljon on funtsittavaa...

[tomant]

...Jätitkö alkuperäisen pumpun lämmityslaitetta varten vai mikä oli ajatuksena? ...

Jätin sen alunperin siksi, jos sähköinen pumppu ei olisi toiminutkaan tyydyttävästi. Nyt tiedän, että se toimii ja että systeemi toimisi vielä paremmin, jos alkuperäisen pumpun poistaisi.

tomant

[hismajestics]

...Jätitkö alkuperäisen pumpun lämmityslaitetta varten vai mikä oli ajatuksena? ...

Jätin sen alunperin siksi, jos sähköinen pumppu ei olisi toiminutkaan tyydyttävästi. Nyt tiedän, että se toimii ja että systeemi toimisi vielä paremmin, jos alkuperäisen pumpun poistaisi.

tomant

Sulla oli pumput ilmeisesti toiminnassa rinnakkain?

Alkuperäisen pumpun voi kaiketi jättää paikalleen ja käyttää sitä pelkkänä "vesikanavana", jolloin pumpun sisällä oleva "propelli" pyörii free-flow periaatteella ilman, että hihna sitä pyörittää. Irroittaa vain hihnapyörän pumpun nokasta. Tai sitten irroittaa myös "propellin", joskaan en kyllä tiedä miten propelli on näissä pumpuissa kiinnitetty.



Mutta jos haluaa poistaa koko mekaanisen pumpun, niin miten kannattaisi rakennelma miettiä, että vesi kiertäisi myös lämmityslaitteen kautta? Sähköpumppu sijoitettaisiin alavesiletkuun, syylärin alareunaan.

[Mika.T]

Onko tarkoitus jättää termostaatti pois jos laitat pumpun alavesiletkuun?.

Muutenhan siellä ei kierrä neste ollenkaan ennenkuin termostaatti aukeaa. Ennen avautumista neste varmasti kiehuu jo kannen sokkeloissa kun se neste ei siellä kierrä ja tasaa kannen lämpötilaeroja.

Alkuperäinen vesipumppuhan kierrättää nestettä kokoajan koneen sisällä tasaten samalla lämpötiloja.

Ja vielä kysymys että minkä h#¤%&tin takia se orkkispumppu pitää jättää pois?

[tomant]

Onko tarkoitus jättää termostaatti pois jos laitat pumpun alavesiletkuun?.

Muutenhan siellä ei kierrä neste ollenkaan ennenkuin termostaatti aukeaa. Ennen avautumista neste varmasti kiehuu jo kannen sokkeloissa kun se neste ei siellä kierrä ja tasaa kannen lämpötilaeroja.

Alkuperäinen vesipumppuhan kierrättää nestettä kokoajan koneen sisällä tasaten samalla lämpötiloja.

Ja vielä kysymys että minkä h#¤%&tin takia se orkkispumppu pitää jättää pois?

Minulla alkuperäinen pumppu on edelleen toiminnassa ja sarjassa sähköisen pumpun kanssa eli sitä ei ole pakko poistaa.

Sähköpumpun valmistaja suosittelee kuitenkin alkuperäisen pumpun tai sen siivekkeiden ja termostaatin poistamista. Syynä lienee se, että tällöin sähköpumpun ohjauksella hallitaan koko vesikiertoa ja esim. kone lämpenee nopeammin, kun mekaaninen pumppu ei turhaan kierrätä vettä termostaatin poiston jälkeen. Sähköpumpun ohjaus pumppaa vettä harvakseen veden ollessa kylmää ja lisää pumppausta, kun veden lämpö lähestyy asetettua tavoitelämpötilaa. Jäähdyttimen tuuletin käynnistyy kolme astetta ennen tavoitelämpötilaa. Tavoitelämpötila voidaan asettaa viiden asteen välein alueella 75...95 astetta.

tomant

[etrade]

Pitääkö lämmityslaitteelle olla kuitenkin oma pumppu?

[tomant]

Pitääkö lämmityslaitteelle olla kuitenkin oma pumppu?

Oma autoni on lähinnä kesäkäytössä, joten kovista pakkasista ei ole kokemuksia viime vuosilta. Veden lämpöä voi säätää korkemmaksi, mutta sähköpumpussa ei ole pakkokiertoa. Peittämällä nokkaa (jäähdytintä) osittain voisi tilannetta mahdollisesti tehostaa sähkötuulettimen lisäksi. Pumpun valmistaja on australialainen, joten siellä ei ehkä talviolosuhteita tunneta niin hyvin.

tomant

[hismajestics]

Löytyisikö tietoa kyseiseen asiaan tai onko jollain jopa suositusta miten tuo kannattaisi ajatella? Haluan lisää tilaa M104 imusarjojen tienoille ja esim. alavesiletkuun kiinnitettävä sähköpumppu olisi oiva ratkaisu yhdessä sähköflektin kanssa.

Niin, tähän alkuperäiseen kysymykseen...



Onko jollain ehdotusta miten vesikierto olisi hyvä rakentaa kun laittaa sähköpumpun mekaanisen tilalle?

[tomant]

Suositus on, että sähköpumppu tulee alavesiletkuun alas, jotta se on aina vedenpinnan alla. En tiedä, miten autossasi on tilaa, omassa W201/M111-virityksessä laitoin sähköpumpun oikean lokasuojan etuosaan, kuten tuossa omassa topikissani näytin. Letkuja on jatkettu ilmansuodattimen takia, mutta systeemi on sama kuin kuvissa.







tomant

[Sergey]

hetkinen, eikö alkuperäinen pumppu kierrätä vettä koneen sisällä vaikka termari on kiinni? ts. kierrättää vettä aina? pystyykö tuo alavesiletkuun laitettu samaan?

[tomant]

hetkinen, eikö alkuperäinen pumppu kierrätä vettä koneen sisällä vaikka termari on kiinni? ts. kierrättää vettä aina? pystyykö tuo alavesiletkuun laitettu samaan?

Sähköpumppu kierrättää vanhan pumpun läpi sillä erolla, että alkuperäinen kaksitoiminen termostaatti on poistettu. Lämpiämisvaiheessa kierto ei ohjaudu pelkästään koneen sisällä, mutta toisaalta sähköpumppu pumppaa vain ajoittain ennen kuin vesi lämpiää. Olen myös tulpannut paluukierron kannesta vanhaan pumppuun, joten vesi ei jää kiertämään pelkästään koneessa ja kuumenemaan liikaa.

tomant

[Mika.T]

hetkinen, eikö alkuperäinen pumppu kierrätä vettä koneen sisällä vaikka termari on kiinni? ts. kierrättää vettä aina? pystyykö tuo alavesiletkuun laitettu samaan?

Tätähän kirjoittelin jo aikaisemmin.
Orkkis vesipumppu pumppaa vettä koneen sisällä vaikka termari on kiinni ja tasaa kannen lämpötiloja kokoajan moottorin lämpenemisvaiheessakin, jota tuo sähköpumppu ei tee.
Paikoillaan seisova vesi kiehuu helposti kannen kuumimmissa koloissa kun vesi ei kierrä.

[Sergey]

no niimpäs kirjotitkin, missasin ko. viestisi kokonaan, sen siitä saa ku kännyl kirjottelee, monesti jää joku viesti lukemat välist. no ollaampaha huomioitu huoli useaan kertaan

[tomant]

Mielenkiintoinen keskustelu. Olen käyttänyt tätä pumppua sekä M102-turbokoneessa että M111-kompressorikoneessa sarjassa alkuperäisen pumpun kanssa kerrotuilla vesikierron muutoksilla ilman termostaattia ja kokemukseni mukaan kuumenemisongelmia ei ole ollut. Onko jollakin muunlaisia käyttökokemuksia?

tomant

[Sergey]

Kun se orginaali siellä on, niin epäilemättä ongelmaa ei synny. Mietin vain jos sen poistaa kokonaan kuten aloitusviestistä sain käsityksen.

[tomant]

Alkuperäisen poisto on vielä testaamatta. Toisaalta silloin pumpun ohjausta ei häiritsisi enää mikään ja ymmärtääkseni systeemi toimisi vielä paremmin.

Off topic: Alkuperäisen vesipumpun hihnapyörän poistaminen sallisi hieman isomman kampiakselin hihnapyörän kompressorin vetoonkin, mutta hyöty ei olisi suuri, koska hihnan kiristäjä tulee seuraavakasi vastaan.

tomant