ML:ää hankkimassa?

[sompio]

No niin, nyt alkaa emännällä nousta autonvaihtokuume ja katselee noita M-B ML.iä. Pitää kuulemma olla diesel ja automaatti sekä ilmastointi.
Olen selailut Nettiauton sivuja ja siellä näyttäis olevan korkeintaan -04 vuosimalliin yltäviä jotka mahtuuvat budjettiin joka on 20 kiloeuroa.
Ajetut kilometrit pyörivät näköjään 200 000 ja 350 000 km:n välillä.
Onko erityisiä vuosimalleja joita sietää varoa ja mitä tyyppivikoja on noissa -02:sta -04 malleihin.
Jostain syystä sitten vm- 05 ylöspäin on selvä hinnan pompsahdus.
Mitä mieltä arvon raati on onko järkevä ostos vai pitäiskö hankkia joku muunmerkkinen neliveto?
Kertokaa vaan suoraan sillä meissä Mersuilijoissahan on niitä jotka uskaltavat sanoa viat suoraan ja taas niitä joittenka MERCEDEKSET eivät hajoa koskaan.
Nykyisellä emännän 200 D -93 on jo ajettu 750 000 km ja ilman isompia remontteja. Nyt kylläkin on menohalut jotenkin muutamassa kuukaudessa hyytyneet, ei oikein jaksa 5. vaihteella kulkea.

Kiitos jo etukäteen valaisevista kommenteista.

[DBFI]

Jostain syystä sitten vm- 05 ylöspäin on selvä hinnan pompsahdus.

Eikös 2005 tullut uusi 164 korimalli.

[S202]

Joo, 164 koriset on kalliita vaikka ei oo enää uusin korimalli. Se sama ruoste vaivaa myös tätä w163 mallia, mutta ei mitenkään valtavassa mittakaavassa. Isällä -04, jotain 430tkm ajettu ja takaluukussa pari ruostepiskoa, ja jossain muualla olikohan a-pilarissa pieni kukka. Ja suomiauto. Ihan mukava auto muuten, 270cdi kuljettaa lastutettuna tuota jo varsin mukavasti.

[Tapsa400]

Minä ostin tuossa pari kuukautta sitten carlsson ml 400 cdi:n.vm.-04.Siitä meni päivän ajon jälkeen egr venttiilit vaihtoon ja nyt abs valot jää joskus palamaan.On menossa pajalle.Muuten ihan kiva .Vaunua jaksaa kiskoa hyvin.Ruostetta ei tuossa ole..ainakaan näkyvissä.

[meze1]

Omakohtaisen kokemuksen perusteella voin LÄMPIMÄSTI suositella ML käyttöautoksi.
Aivan loistavat ajo-ominaisuudet, hiljainen ja vakaa. Diesel automaatti ei vie niin paljoa polttoainetta mitä annetaan ymmärtää, vaan on kuitenkin sopivalla ajolla kohtuu "pihi", jos nyt noita piheiksi voi sanoa.... Ruostehomma ei todellakaan ole mikään ongelma. Jos yhdellä sadasta on enemmän kukkaa, niin siitä tehdään iso numero, mutta kun katsoo mitä muita 10 vuotta vanhoja, ajettu 200-300tkm ajettuja maastureita, niin ne ovat pääsääntöisesti surkeammassa kunnossa.
Itsellä oli vm2000 ML ja ainoa kukka löytyi takaluukusta ja sekin pienestä täkistä, kun joku oli siihen jollakin joskus osunut.....

Täällä toki saa sen käsityksen äkikseltään malleista, että on sitä ja sitä vikaa, mutta todellisuus (siis ainakin omalla ja sukulaisten kohdalla) on ollut ainoastaan positiivista...

Mutta kun ajelet yhden vuoden ML:llä niin en usko, että samalla rahalla saisit yhtähyvää ajettavaa autoa (maasturia).

Mutta kun PALJON hyvää, niin etteikö jotakin huonoakin.

Eli kulutusosat ovat hiukan kalliimpia kuin ns. normaali henkilöautoon. Jarrut, tukivarret, tangot, iskarit, renkaat, voimansiirto..... Mutta oikeastaan tekniikkaan ei osat juurikaan eroa henkilöautojen hinnoista.
Suodattimet, öljyt, polttoainejärjestelmä yms.. koska on esim. samaa tekniikkaa kuin vaikka W211 270cdi vs. W163 270cdi.
Myös vakuutukset ja verot tietenkin kalliimpia, kiitos suomen valtion....

Itseäni on jäänyt hiukan harmittamaan oman ML:n poismyyminen ja vaihtaminen W211 koriseen, mutta se oli tuolloin tehty päätös.
Palaan varmasti jossakin vaiheessa takaisin ML:n, mutta varmaankin W164 koppaseen....

Käy koeajamassa paria ML:ää liikeestä ja maistele asiaa.

Käytetty auto on kuitenkin aina käytetty, mutta mikäpä muu kuin kuoleminen onkaan tässä maailmassa varmaa.....

[rikugien]

Itse ajelen allekirjoituksen mukaisella 320 bensa ML:llä. Olen ollut erittäin tyytyväinen! Hiljainen, mukava, hyvä ajaa, menee kuin juna. Vaimo tykkää, kun näkee korkealta lumipenkkojen yli muun liikenteen. Talvella oikein naurattaa lähteä ajelemaan, kun on muiden mielestä kova keli.
Varma tekniikka noissa kuuluu olevan ja mullakin on vaan parissa kiveniskemässä alkava ruostekukka. Tuollaisia nyt tulee mihin autoon vaan, jos ei hoida ajoissa kuntoon.

Älä osta mielellään -02 vanhempaa. ML sai huonon maineen, koska ennen -02 valmistetuissa oli isot jenkkitoleranssit, laatu ei ollut hyvä. Sitten sakemannit laitto rahaa likoon ja korjasivat asian. 2002 lähtien pikkuviat on poistettu ja mallilla on turhaan huono maine.

Eli murheita ei ole ollut ja auto on ollut luotettava. Tällä bensakoneella ei ole sitten niitä cdi:n suutinongelmiakaan.

Käy ajamassa äläkä kuuntele huhupuheita. Autoasioissa niin kuin monissa muissakin asioissa vahvoja mielipiteitä on myös niillä, kenellä ei ole asiasta edes omakohtaista kokemusta. Ne on niitä Esson baarin juttuja. Muodosta rohkeasti oma mielipide.
Hinta/laatusuhde tällä maasturimallilla on loistava.

[meze1]

Käy ajamassa äläkä kuuntele huhupuheita. Autoasioissa niin kuin monissa muissakin asioissa vahvoja mielipiteitä on myös niillä, kenellä ei ole asiasta edes omakohtaista kokemusta. Ne on niitä Esson baarin juttuja. Muodosta rohkeasti oma mielipide.
Hinta/laatusuhde tällä maasturimallilla on loistava.

Juurikin näin!

Mutta jos tulee enemmän tuota ajelua, niin ei noissa cdi koneissa ole niin hurjana suutin ongelmia. Vääntöä cdi koneisessa on mukavasti kuitenkin vs bensa kone.
Mutta jos ajoja tulee tosiaan vähän, niin tuolloin bensa on varmasti hyvä vaihtoehto.
Itsellä kaksi cdi koneista ja yhden suuttimen tiivisteen vaihto ollut....

Ja vaikka ennen vm02 oli noita laatuongelmia, niin toki sielläkin on hyviä yksilöitä enemmän kuin huonoja.
Ennen vuotta 2002 olevissa on noita sähköongelmia jonkunverran, mutta jos sinne on boksia vaihdettu, niin ne on jo korjaantuneet.

Mutta ML on todella loistava hinta/laatusuhteeltaan, kuten myös jo rikugien totesi.

[sompio]

Kiitos kaikille vastanneille!
Emäntä päätyi kuitenkin henkilömalliin ja teki kaupat E 200 CDi:stä -09 n. 350 000 ajettu automaatti.
Vastauksenne avarsi paljon tietämystäni ML:stä ja on pohjana jos minä joskus raskin luopua tuosta farkku Mersusta ja Pajerosta niin voisi olla ML seuraava kulkine.