SLK:n peltivaurio

[arkiaamu]

Tulipa tässä pieni peltivaurio SLK (2008) mersuuni. Oikean eturenkaan yläpuolelta pelti meni sisään n. 20cm matkalta. Yhdestä kohdasta maalipinta hieman lohkesi. Muuten melko "siisti" lommo.

Ilmeisesti ainakin vanhemmilla autoilla on kätevämpi vaihtaa suoraan koko kyseinen korin osa. Onko kokemuksia SLk:n osalta? Jotenkin tuntuisi loogiselta vain suoristuttaa kyseinen lommo ja pistää maalipintaan.

Onko kokemuksia SLK:n peltikolhujen hoidoista? "Ongelma" on se että autossa mattamaalipinta.

[atlas]

Likasuoja eteen voi olla kallis ja loiva lommo ...eikun oikaisuun ja suurin ongelma on yleensä että se on venynyt tossa kolarissa eli sitä voi joutua kutistamaan..no peltisepät tietää miten.
Muutenkin muista jos oikaiset niin pakkelia saa laittaa max pari millimetriä eli se pitäisi saada niin hyvin suoraksi.
Koritinalla voi sitten jo syvempiä vekkejä täyttää.
Kuvahan kertoisi enemmän kuin kasa sanoja.
Mattaväri voi olla ongelma mutta loivasti ja varonen oikaisu ettei maali lohkea tai kunnolla oikaisu ja maalaus uudelleen.
Taisi olla omamoka kun ei vakutuukseen mene?

[Juhis.]

Tuo "pieni peltivauriokin" on aina vähän katsojan silmässä että mikä on pieni kenenkin mielestä. Sinänsähän SLK ei korjauksen suhteen muista pellistä valmistetuista autoista eroa, ja tuo mattavärikin liene jonkun (jälkeenpäin) autoon maalaama, joten eipä siinäkään varmaan kummempaa ongelmaa ole jos sulla on värikoodi tai kaava tallessa.

Niinkun varmaan olet tehnytkin niin kannattanee käyttää jollain osaavalla peltipajalla (ei välttämättä merkkikorjaamo) näytettävänä pystyykö lommon oikomaan, korjaamaan ja maalaamaan vaikka kohdan josta maalia lohjennut ja lakkaamaan koko lokasuojan vai onko helpompi ja järkevämpi ostaa ehjä siipi. Ruuveillahan ne vain kiinni on. Pienet loivat lommot on vedettävissä ulos, tietysti riippuu missä kohtaa lokasuojaa on, onko jonkun pokkauksen kohdalla jne. Uuden siiven hinta Veholla varmaan jonnin verran enemmän kun esim. käytetyn Saksassa.

Ja tervetuloa foorumille!