W202 varoitusvalot starttiongelma

[Ilcca]

Hiljattain alkoi silloin tällöin aiheettomasti näyttämään öljypinnan varoitusvaloa. Syttyi, paloi hetken ja sammui. Kohta sama uudestaan. Sitten häiriö alkoi ilmetä tiheämmin ja mukaan tuli hehkun merkki valo, joka vilahti samalla kun öljypinnan varoitusvalo jäi hetkeksi palamaan. Sitten teki sen, että em. valot syttyivät, mukaan tuli jäähdytysnestepinnan varoitusvalo ja kaikki jäivät palamaan ja flektit lähtivät pyörimään. Kun valojen palaessa sammutin moottorin, se ei startannut. Vasta kun auto oli seissyt useamman tunnin, häiriö oli poissa ja auto starttasi. Tämä kuvio on toistunut useamman kerran. Kun auton ajaa lämpimäksi tuo em. vilkuttelu alkaa ja viimein valot jäävät palamaan. Muutama tunti jäähdyttelyä ja taas lähtee.

Kävin luettamassa vikakoodit ja sieltä löytyti mm. seuraavaa: P0180 Fuel temperature sensor Y1/1b1, P1622 Injection pump shut-off valve, P1223 Fuel rack travel sensor or slide valve position sensor Y23/11. Lisäksi useampi koodi P1225 P1227, P1228, P1230, P1688 Please to relevant technical manual.

Sen verran tuosta nyt ymmärtää, että jotain polttoainepuolen antureita ja venttiilejä siinä herjataan, vaan mistähän nuo mahtaa löytyä. Oliskohan jolla kulla antaa pientä vinkkiä, että pääsis vaivasta. Autoon (c220 d -97) on vaihdettu Boschin mekaaninen pumppu.

[atlas]

http://www.google.fi/cse?cx=partner-pub ... gsc.page=1" onclick="window.open(this.href);return false;
En usko että polttoainepuolella on toi vika vaan mittariston maadoituksessa ja juotoksissa.
Taisi joku ohjaus boxin kautta mennä noihin kaikki virrat mutta luepa täältä lisää ja muuta haku sanoja niin voi suoraan tulla vastaus.

[Ilcca]

Olen tehnyt ennen vikojen ilmaantumista seuraavat rempat, tosin viat eivät ilmenneet ainakaan aivan välittömästi näiden toimenpiteiden jälkeen: Olen käyttänyt mittariston irti polttimoiden vaihdon takia, sisätilapistokkeelle vedin johdon moottorinohjausboxin kautta, sieltä kun löytyi valmis kanava sisälle ja käyttänyt sulakeboxin auki löytääkseni sulakkeelta takasumuvalolle menevän johdon.

Moottorinohjausboxiin porasin sisätilapistokkeen johdolle n.20mm:n reiän, jota en tiivistänyt. Liekö tuo laite kuin arka kosteudelle, se kun näyttää muutoin olevan aika tiivis tapaus. Takasumuvalon johdosta otin rosvoliittimellä virrat polttimolle. Jostain syystä polttimolle tuli eri johto, johtuneeko siitä, että on kyseessä tuontiauto.

Mitenhän se mittarin maadoitus on toteutettu, että osais arvioida sen kuntoa?

[atlas]

Moottori ohjaus boxin reikä voisi olla syypää vaivoihin osittain eli tilkitse se reikä.Vaikka se näyttää hupaiselta ja onhan siellä tiivisteet niin sen kehittämä lämpö pitää tiiviin kotelon avulla sen pienen tilan kuivana.

[Ilcca]

Vaikuttaa siltä, että se vika löytyi sieltä moottorinohjausboxista. Kun vika päällä liikuttelin boxissa olevia johtoja, niin hehkun valo alkoi vilahdella. Käytin johtoja irti, samoin sulakkeita ja häiriö oli poissa. Ei tullut sen tarkemmin tutkittua, että missä noista johdoista se kontaktihäiriö oli. Ajoin liki sata kilsaa ja kaikki toimi niin kuin pitääkin. Kiitos mielenkiinnosta!