W202 bensa 220 -96 käyntihäiriö puolilämpimänä

[P4si]

Puolilämpimänä, jos seissyt 1/2h-1h käynnistyy mutta heti kun koskee kaasuun alkaa yskiminen ja myös pauketta putkessa. Kun sitten kaasulla varovasti "kutitellen" saa vähän kierroksia, niin alkaa käymään normaalisti.

Saman tekee jos lauhalla kelillä (+0--5c) on lohkolämmitin tolpan tarjoamat täydet 2h päällä.

Kylmänä ja kuumana (hetken sammutettuna olleena) toimii ja käynnistyy normaalisti.

Mikähän vikana? Vai testeriinkö vaan suoraan?

[be39]

Ylijänniterele rikki?

[miksalo]

Itsellä oli hieman käynnistys ongelmia lämpöisellä koneella.
Kylmänä lähti käyntiin kuin palmun alta. Oli sitten lohkossa kiinni tai ei.

Vika löytyi bensanpaineen säätimestä bensansuodattimesta.
Muutamassa muussakin mersussa aiheuttanut halpis (MOTONET) bensansuodatin käyntihäiriöitä.

Jos ei ole aikoihin vaihdettu bensansuodatinta niin siinä voisi olla yksi vaihtoehto.

[P4si]

Vika edelleen olemassa. Testeri ei näyttänyt mitään vikaa, vaikka auto kakisteli ja ryki sisään halliin ajaessa seistyään ensin korjaamon edessä sammuksissa.

Oli testattavana Lahdessa m b a autossa.

Vaihdettu:

-Yj rele
-ilmamassamittari (tarvike)
-lambda anturi
-imuilman lämpötila anturi
-lampötila anturi, joka on termostaattikotelossa
-on letkuja ja johtoja tutkittu
-tulpat vaihdettu
-tulpanjohdot vaihdettu
-bensan suodatin

Sain sen leimattuakin erinomaisilla päästöarvoilla.

Onko vinkkejä lisää?

[miksalo]

Ei kai se suodatin tiedäkään mutta joku paineensäädin siinä on ja se vaikutti siihen että lähtikö kone normaalisti käyntiin vai ei.

Bensanpainehan kannattaisi kanssa mittailla.

[atlas]

Pätkiminen,paukkuminen ja kaasulla herkuttelu viittaa sytty ongelmiin mutta bensapaineen säätimissä on ollut näissä vikaa.
Toi että akunkenkä kuittaus auttaa on outoa ja sekin kyllä viittaa sähköiseen vikaan.
Olihan täällä jollakin ennakon säätimen kautta päässyt öljyä boxiin siis nokan ennakko säädin..se voisi kannattaa katsoa..olikos lambdan johto liittimessä öljyä?vai muistanko väärin että pääsikös se edes mitä kautta sinne???
Koetan etsiä juttua siitä.

[P4si]

Mitenkäs ne puolat? Niitä on kaksi. Voisiko vika olla niissä, vaikka se hieno testeri oikein suomen kielellä teki itsediagnoosin ja vikaa ei löytynyt mistään.

Tekee vian vee mäiseksi se kun kaupan pihasta lähdet ja ensin herkuttelet auton kaasulla liikkeelle, niin heti ekoissa liikennevaloissa sitten taas halvaantuu kun kaasuun koskee. Siinä sitten seisot kaasuttelemassa korvat punasina. Ainoastaan kun lämmöt normaalit (80c) sitten voi luottaa että liikkeelle pääsee aina ilman kommervenkkejä. Vielä kun olis manuaali, olisi helpompi kaasun kanssa pelata..

Alkaa hermo menemään tämän auton kanssa pikkuhiljaa...ainoa lohtu että on niissä uudemmissakin autoissa ihmeellisiä ja kalliita vikoja...

[atlas]

Entäs vaihdat tai ainakin mittaat tulpan johdot kun yhdellä oli vika niissä ja mittauskin näytti ehjää mutta oli katkos.
Puola jos rikki niin kaksi pyttyä pimenee kerralla...tietääkseni.

[P4si]

Onko olemassa vielä jotain antureita tms. mitkä liittyy moottorin lämpenemiseen?

[P4si]

Tulpanjohdot on mitattu ehjiksi. Uudet tulpat vaihdettu. Pitäisikö ne silti varuilta vaihtaa uusiksi...

[P4si]

Kertoileeko se termostaattikotelossa oleva lämpöanturi ruiskulle moottorin lämpötilan? Ei ollut varmuutta asiasta...

[atlas]

Kertoileeko se termostaattikotelossa oleva lämpöanturi ruiskulle moottorin lämpötilan? Ei ollut varmuutta asiasta...

Mielestäni kyllä mutta vertaa sitä merteilin sivun anturi kuvaan...ja varaosa normi liikkeestähän saat samanlaisen myös kun tiedät näon tai otat malliksi.

[P4si]

Kertoileeko se termostaattikotelossa oleva lämpöanturi ruiskulle moottorin lämpötilan? Ei ollut varmuutta asiasta...

Mielestäni kyllä mutta vertaa sitä merteilin sivun anturi kuvaan...ja varaosa normi liikkeestähän saat samanlaisen myös kun tiedät näon tai otat malliksi.

Juu se on juuri merteililtä tilattu ja vaihdettu.

[atlas]

Tulpanjohdot on mitattu ehjiksi. Uudet tulpat vaihdettu. Pitäisikö ne silti varuilta vaihtaa uusiksi...

Käsittääkseni nämä ei ole kalleita kun ovat lyhyet.

Ja toistan kun tutullani mittasivat johdot ehjiksi mutta eipä ollutkaan kun uusien vaihdolla alkoi pelaamaan...mersupaja vielä metsästi ton vian...kun muut korjaamot eivät löytäneet vikaa.

[P4si]

Aika suolasen hinnan rätkäytti paikallinen ad varaosa 179e

Tulpanjohdot tälläiset http://www.merteil.fi/verkkokauppa/clie ... 2629/11/17" onclick="window.open(this.href);return false;

Tekikö se tutun auto myös satunnaisesti myös rykimistä?

[atlas]

Tästä on jo aikaa ja en kokeillut sitä vaikka hän pyysi kokeilla

[P4si]

Uudet tulpanjohdot paikallaan ja auto edelleen samassa (epä)kunnossa kuin ennen.

Akunkengän irroitus ei oikeasti näytä vaikuttavan auton toimintaan , vaan pakkanen. Mitä kylmempi sen paremmin toimii.

Mitähän seuraavaksi? Onko bensansuodatin itse vaihdettavissa?

[P4si]

Ehdotuksia Mersukorjaamoista Lahdessa?

[petearffman]

oot pilannu kaiikki pensa pumpun ja ruiskun o-renkaat ja tiivisteet paskalla pensalla vanhaan vain 98

[P4si]

Onko näin tosiaan....? Tämän perusteella olen käyttänyt, kopio E10 sivustolta:

Mercedes-Benz
E10 soveltuu bensiinikäyttöisiin Mercedes-Benz henkilöautoihin vuoden 1990 malleista lähtien. Poikkeuksina ovat AMG-mallit sekä ensimmäisen sukupolven suoraruiskutteiset bensiinimallit C 200 CGI (W203) ja CLK 200 CGI (C209). Mainittuja CGI-malleja ei ole koskaan myyty uutena Suomessa, mutta käytettyinä niitä on tuotu maahan

[P4si]

Polttoainesuodatin vaihdettu. Vika edelleen olemassa.

[P4si]

Tarvike ilmamassamittarin tilalle vaihdettu boschilainen.

Kas kummaa: auto pelaakin nyt kaikissa tilanteissa muuten ok paitsi nyt tyhjäkäynti lämpimänä vaivalloista, kuitenkin heti "herää" esim. liikennevaloista kakistelematta liikkeelle.