subbari takakontissa

[aar]

Olen rakentanut eri versioita useampiakin versioita jos kiinnostaa niin annan lisätietoja, mutta tässä pääpiirteittäin...

1 Putki subi takakontissa toimii hyvin. joskin vaatii tehokkaan vahvistimen ja erinäistä resonanssien poistamista W124

2 Hattuhyllyssä EA kotelon tilalle rakennettu free air subi. Joutuu tekemään korokepalan ettei osu tankkiin. Tyhjällä tankilla kumisee w123

3 EA luukun alla suljettu erilliskaijuttimet 10" V asennuksella toteutettu kotelo, joka on kiinni hattuhyllyn metallissa ja kansi rakennettu hengittäväksi. Ratkaisuna hyvä mutta erittäin työläs toteuttaa. Kotelon suunnittelussa kannattaa huomioida takakontin käyttömukavuus. W124

4 Suljettu kotelo Refleksiputki hattuhyllyn läpi. Painetta saadaan matkustamoon mukavasti ja oikein lasketulla putkiratkaisulla saavutetaan useamman kaijuttimen paine vaikutus. W123

Nuo on kokeiltu W201 äänentoisto suunnitteilla mutta pahasti kesken jos löytyy ideoita ja vihjeitä kuuntelen mielelläni jos turhaa työtä voisi säästää

[konssta]

Löytyiskö kuvii tosta suljetusta lootasta ja hattuhyllyn läpiviedystä refleksiputkesta + muita vinkkejä sen asennukseen?

[tenavatähti-]

Pelkkää refleksiputkea ei pääasiassa kannata tuoda hattuhyllyn läpi. Taajuus skaala heikkenee, kun ei subbari toista kabiiniin asti kun sen taajuuden mille kotelo on viritetty ja siitä ympäriltä. w201 hyvä ratkaisu on varapyöräkotelo jos ei pelkää tilaa käyttää, sellasella kotelolla nyt soiteltu tenavassa +142db.

[TUUTTERO]

Kaikista parhaat soundit tai paineet kuinka sen ottaa, niin on tullu itellä kahdella 12" refleksikotelossa. Viritetty 30hz. Olikohan molemmille subeille meni 500w 4ohm rms.

Niin tietysti supparithan kalvot taaksepäin ja refleksiputki taaksepäin.

[tenavatähti-]

Ettei vain olisi örzit. Parhaat paineet saa makaavalla laatikolla.

[TUUTTERO]

Kyllä on örzin M sarjan subit

Pitäs ny ruveta taas tekeen tota autoa. oviin kuiduttaa paikat ja pilareihin diskanteille. Jos oikein innostuu ja tuo onnistuu niin yks paikka vielä lisää et saa kolmitiesarjan.

Konttiin pari uutta vahvistinta.

[S202]

Laita laajakaistat. Hyvin soiva 3-tie vaatii todella paljon

[Turmelo]

Tästä on ollut puhetta toisella palstalla ja muutaman asiantuntian kanssa. Mersun sedanissa soimaan on hankala saada koska: 1. Kontti on hyvin suljettu ja vaimennettu 2. Bensatankki vaimentaa tehokkaasti takaselkänojan läpäisevän äänen 3. Hattuhyllylle sijoittettuna sisätiassa ei ole yhtään pitkää mittaa joita subitaajuudet vaatisivat.

Yksi erittäin tehokas, joskin raaka ratkaisu on tehdä ns. "kabiinin jatko" ja kotelo sinne päähän. Eli hattuhylly kokonaan pois leikattava ja siitä kontin pohjaa kohti avoin kaukalo, tärkeää että hattuhyllyn kohdalla on aukon pinta-ala mahdollisimman suuri ja kaukalon tulee pienentyä kohti kontinpohjaa. sitten kaukaloon ja mahdollisimman alas on laitettava subi normi refleksikotelossa. Myös tiiviys on tärkeää hattuhyllyn reunoilla.