Talvi tulee, onko MB valmis?

[BrFC]

Ensimmäistä talveaan viettelee oma MB C180 täällä peräpohjolassa...
Tuli sellaanen mieleen että onko näissä ollut mitään sellaista "heikkoa lenkkiä" joka kannattaisi putsata/korjata/tehdä jotain?
Vanhassa 405 pökötissä heikkolenkki oli huohotin järjestelmä....aina kun meni pakkaset -20°C niin huohotin putket jäissä ja sitä mukaa öljytikun kautta konehuoneessa.... kyllä se v...tutti niin perusteellisesti putsailla kevyessä pakkasessa putkia....
Niin eli onko mitään vastaavia "piruja" joita vastaan voisi suojautua ennen kovimpia pakkasia vai riittääkö ihan perus talvenedus huollot pitämään MB:n liikkeessä ilman huolia?

[mc]

Minulla on ainakin vehkeet pelannut loistavasti kun normaalit huollot on tehnyt ajallaan.

Miinuspuolena mainitsen Mersun lukot, ne kannattaa pitää säännöllisesti öljyttyinä.

C- sarjassa jäätyy talvella ovet kiinni, siis helposti niin ettei aukea voimallakaan.

Eipä heti älyä että yksi tiiviste tai siis lista joka on oven alareunassa liimaa oven niin perkuleen tiukkaan että ei aukea, jos on vettä jäänyt listan väliin, se lista on tyyliä imukuppi tiiviste joka tulee kynnyslistaa vasten kun ovi laitetaan kiinni. Ennemmin luulisi muiden tiivisteiden olevan syypäät oven jäätymiseen.
Lääke tähän on, työnnä sormi listan huulen alle ja vedä sormella listan toiseen päähän lista "auki" Kuulostaa hölmöltä, mutta talven mittaan Ceen omistajat sen huomaavat

[Classic]

Ensimmäistä talveaan viettelee oma MB C180 täällä peräpohjolassa...
Tuli sellaanen mieleen että onko näissä ollut mitään sellaista "heikkoa lenkkiä" joka kannattaisi putsata/korjata/tehdä jotain?
Vanhassa 405 pökötissä heikkolenkki oli huohotin järjestelmä....aina kun meni pakkaset -20°C niin huohotin putket jäissä ja sitä mukaa öljytikun kautta konehuoneessa.... kyllä se v...tutti niin perusteellisesti putsailla kevyessä pakkasessa putkia....
Niin eli onko mitään vastaavia "piruja" joita vastaan voisi suojautua ennen kovimpia pakkasia vai riittääkö ihan perus talvenedus huollot pitämään MB:n liikkeessä ilman huolia?

Joo, 405 pökö löytyy minunkin autohistoriasta ja yhden talven jaksoi hatuttaa tuo ainainen huohotinputken jäätyminen. Kyllä siinä mallissa oli niin paljon muutakin jatkuvaa murhetta mm. sähköpuolessa, että taatusti en sitä merkkiä ottaisi vielä tänä päivänäkään.

Seuraan mielenkiinnolla noita talvivinkkejä C-sarjaan, talvikokemusta kun ei ole minullakaan.

[petri.n]

Ei ole C:ssä talvimurheita, kun käyttää oven lukoissa aseöljyä ja oven tiivisteet käsittelee silikooni sprayllä. Itselläni on lähdössä viides talvi C kanssa ja täytyy sanoa, ettei noin huoletonta talviautoa ole ollut koskaan. No eteneminen tai paremminkin liikkeelle lähtö on ollut joskus hankalaa, mutta silloinkin on tuossa piha kujalla ollut yli 20 cm lunta. Sitten se menee, jos vaan liikkeelle saa. Kuulin tuossa eräänä päivänä, kun oli silloin Lapissa ennätys pakkaset niin Ivalossa oli ollut ainut auto joka oli liikkunut paikallisen taksi autoilijan väyrynen. Siinä oli ollut silloin ainoat murheet, kun takapyörän laakerit eivät olleet kestäneet.

[BrFC]

Joo, 405 pökö löytyy minunkin autohistoriasta ja yhden talven jaksoi hatuttaa tuo ainainen huohotinputken jäätyminen. Kyllä siinä mallissa oli niin paljon muutakin jatkuvaa murhetta mm. sähköpuolessa, että taatusti en sitä merkkiä ottaisi vielä tänä päivänäkään.

Jaa, ittellä ei pösöön kanssa talvella ollut noita sähköongelmia - tosin kyllä niistä aina juttua kuulin, mutta säästyin kuitenkin onneksi. No jos nyt kuitenkin takavilkkujen kanssa oli hämminkiä, kun se eräs liitin siellä ei maadoita kunnolla...
Kiva kuulla että C:ssä ei ole ainakaan mitään suurempaa talvivikaa. Pitää nuo oven tiivisteet muistaa kuivata kunnolla ja lukotkin tuli just rasvattua....
[/quote]

[mc]

Ei ole C:ssä talvimurheita, kun käyttää oven lukoissa aseöljyä ja oven tiivisteet käsittelee silikooni sprayllä.

Silikoni spray Jos suiku osuu maalipinnalle, ja jos joskus tarvitsee kyseinen kappale maalata, tulee mahdollisen maalaus operaation kanssa ongelmia, ja vaikka ei itse maalaisikaan niin maalarilla kuluu ylimääräisiä työ tunteja ja artisti maksaa tai ehkä vakuutus Omaani en uskalla noita sumutella, ainoa mitä uskallan käyttää on silikonipuikko.

[Roisto]

Omaani en uskalla noita sumutella, ainoa mitä uskallan käyttää on silikonipuikko.

Tai suihketta rättiin ja pyyhitään tiivisteet sillä.

t.
R.

[mc]

Omaani en uskalla noita sumutella, ainoa mitä uskallan käyttää on silikonipuikko.

Tai suihketta rättiin ja pyyhitään tiivisteet sillä.

t.
R.

Aivan, mutta sen sumunkin kanssa on oltava tarkkana ettei mene maalipinnalle.

[Roisto]

Aivan, mutta sen sumunkin kanssa on oltava tarkkana ettei mene maalipinnalle.

Jees. Onko tuo puikkosysteemi minkälainen? En ole ennen moiseen törmännyt. Joku huulirasvatöpsän oloinen laitos?

t.
R.

[mc]

Kätevä, pienessä pullossa nestemäisenä, ja pullon suulla on vaahtomuovi annostelijana jolla sitä sivellään tiivisteisiin

Niitä on monen merkkisiä tuossa yksi http://www.rengastienautotarvike.fi/tuo ... rttalv.htm

[petri.n]

Ei ole nyky maalaamoille silikooni ongelma. Koska nyky vahoista noin yli 90% sisältää silikoonia. Silti saadaan nekin maalipinnat puhdistettua ja maalattua. Kaikista ikävimpiä on muka puhdistaa maalipinnoista kaiken maailman teflon vahat+ kestopinnoitteet.

[Mikkoj]

Lukkojen jäätymisestä puheen ollen mikäs se on parasta ainetta tunkea sinne lukkoihin. Joltakin kuulin että lukkosulan hapot syövät lukkoa eli kannattaisi välttää niitä viimeiseen asti? Pitääkö tämä paikkansa? Joku käyttää aseöljyä näköjään, onko se hyvä?

[BrFC]

Lukkojen jäätymisestä puheen ollen mikäs se on parasta ainetta tunkea sinne lukkoihin.

Itte oon laittanut pesiin puhtaasti CRC:tä. Sillä on pysynyt lukot kondiksessa....

[mc]

Lukkojen jäätymisestä puheen ollen mikäs se on parasta ainetta tunkea sinne lukkoihin. Joltakin kuulin että lukkosulan hapot syövät lukkoa eli kannattaisi välttää niitä viimeiseen asti? Pitääkö tämä paikkansa? Joku käyttää aseöljyä näköjään, onko se hyvä?

Lukkosula kuivattaa lukkoja, lukkosulan jälkeen kun voitelee voiteluaineella niin lukot tykkää.

[mc]

Ei ole nyky maalaamoille silikooni ongelma. Koska nyky vahoista noin yli 90% sisältää silikoonia. Silti saadaan nekin maalipinnat puhdistettua ja maalattua. Kaikista ikävimpiä on muka puhdistaa maalipinnoista kaiken maailman teflon vahat+ kestopinnoitteet.

Silikoni on maalaamoissakin ongelma, jos sattuu huono tapaus kohdalle, vahoissa oleva silikoni on eri mittakaavoissa ja eri "muodoissa" kuin jos suihkutat maalipinnalle puhdasta silikonia.

[MaQe]

Lukkoihin ei kannata laittaa muuta kuin aseöljyä ja jos ovat kovin töhnäiset lukot ja mekanismit, niin purkuun ja pesu sekä voitelu aseöljyllä, niin johan toimii. Silikonia olen varalta käyttänyt Mesessä, aiemmissa merkeissä ei ole tiivisteiden kanssa ollut ongelmia, mutta lukkomekanismit ovat jäätyilleet ilman aseöljyä (ovi ei mm. pysy kiinni jos sen saakin auki).

[mc]

Ei ole nyky maalaamoille silikooni ongelma. Koska nyky vahoista noin yli 90% sisältää silikoonia. Silti saadaan nekin maalipinnat puhdistettua ja maalattua. Kaikista ikävimpiä on muka puhdistaa maalipinnoista kaiken maailman teflon vahat+ kestopinnoitteet.

Silikoni on maalaamoissakin ongelma, jos sattuu huono tapaus kohdalle, vahoissa oleva silikoni on eri mittakaavoissa ja eri "muodoissa" kuin jos suihkutat maalipinnalle puhdasta silikonia.

Lisäys: Maalaamojen ainut etu on silikoonin poistossa, verrattuna "kotitalous maalaamoon" uunittamalla härnätä silikoni pikkuhiljaa nousemaan, mutta se on iso töinen homma.

[jone2]

[quote="MaQe"]Lukkoihin ei kannata laittaa muuta kuin aseöljyä ja jos ovat kovin töhnäiset lukot ja mekanismit, niin purkuun ja pesu sekä voitelu aseöljyllä, niin johan toimii. Silikonia olen varalta käyttänyt Mesessä, aiemmissa merkeissä ei ole tiivisteiden kanssa ollut ongelmia, mutta lukkomekanismit ovat jäätyilleet ilman aseöljyä (ovi ei mm. pysy kiinni jos sen saakin auki).[/quote]

Moi!

Vielä parempaa kuin aseöljy on huoltoasemilla myytävä lukkoöljy, sitä on pienessä vaaleassa muovipullossa, olikohan Eisfrei tai TIP TOP merkki.
Pullo kestää muutaman vuoden ja hinta n 2e.

Tuo aseöljykin jankittuu tuossa -30 C:n huitteilla, nimimerkki pakkasessa Suomi KP.llä ampunut.( tai ainakin yrittänyt..)

t jone

[Mikkoj]

Ostinpas tuossa sitten puollon CRC aseöljyä 5,50e Tampereella Saulicitystä.. Lukot pelas kuin rasvattu (niinhän ne juuri olikin.. )

Siinä näytti olevan pakkasenkestoa -54 C eli pitäs kestää vaikka siperiassakin kävis..

[nautseri]

Hyvä aseÖLJY toimii kauan eikä ole kylmälle arka ,saa airosolipulloon pakattuna jolla on hyvä tunkeuma .
Lukkosula kuivattaa lukot jumiin.

CRC aseöljyä 5,50e,voi olla hyvin saatavilla oleva öljy.
Itse ostin oikein aseliikkeestä,myös urheulualan kaupat myyvät missä on ase osasto.

[mun]

Aseöljylle ääni myös täältä.

Silikonin pitäisi olla kumille elvyttävää ainetta, mutta juuri silikonispraystä on huonoja kokemuksia. Silikonisprayllä käsitellyt raidetangon suojakumit, raidetangon nuppien kumit, jne rikkoutuivat yllättävän nopeasti. Johtuiko tuo kumilaadusta vai kuten epäilen sprayn ponneaineista?
Tämä on kuitenkin täysin mutua joten olisi kiva kuulla jos muilla olisi samanlaisia kokemuksia, vai olenko aivan väärässä.