Vaikka Ässää katselin ostin kuitenkin 190 kaasari vehkeen automaatilla -84/85 käyttäautoksi, kun muijan corollalla ajaminen riitti. Ja ajattelin käyttää ässän etsintään todella paljon aikaa ja jos tohon tenavatähteen oikein ihastuu niin tiedä vaikka ostais ässän harraste peliksi. Yllätti todella positiivisesti ajo-ominaisuuksillaan bensaa vienee jonkin verran, mutta näillä kilometreillä ei tunnu pahalta (alle 8000km/vuosi).
Edelleen Ässä on mielessä, mutta taidan käydä kesällä itse Saksasta kaverin kanssa katsomassa jos vaikka täräyttäis ja ostais kasilla samantien kaverin 560 SECin kokeilu ei ollut välttämättä pelkästään positiivista - vi..u mikä auto ei mitään lisättävää .
Toisaalta taas kaverin 300ce:n(124:n) kokeilu herätti ensimmäistä kertaa kupeen omistus haluja ajelin sillä muutaman ringin ja ajatin vähä emäntääkin, joka on myös syttynyt mersuihin aivan kympillä. No katotaan mitä Saksasta kesällä löytyy.
Enivei takaisin tohon sataysikymppiseen lämppäri välillä vinkuu taidan kattoa saako sen laakereita rasvailtua/vaihdettua vai onko mitään muuta ku vaihto edessä. Katoin kyllä noita viestejä haulla, mutta en päässyt varmuuteen mikä viisainta
Mistä tiedän onko tossa hydrauliset nostajat eli millä numerolla ja mistä moottorista löytyy numero. Auto on ensirekisteröity joulukuun lopus 1984 eli mennee siihen rajoille onko vielä säädettää venttiilin välyksissä vai ei.
Kaiken kaikkiaan tuntuu olevan asiallisessa kunnossa päällepäin tosi siisti maksoin 2500euroa en itse pitänyt pahana. Laatikon ensimmäinen vaihto on hiukan nykäisevä, mutta lienee merkki vain siitä, että kaikki ok.
Pakko todeta< tähän loppuun, että oikeastaan sama mikä mersun malli on ollut kyseessä mitä tässä viime aikoina on ajanut, kun kunto on ollut hyvä niin kyydissä ei ole ollut sanomista (ajettuna - w123, w201, w202, w203, väyrynen, 124 coupe, w124 sedan) Hienoja vehkeitä, kun samaan aikaan on ajanut myös tuoreilla pikkuautoilla ja keskikoon japseilla niin mersun suuntaan on nostettava lakkia.
Ostin w201:n
Onnittelen erinomaisen hankinnan johdosta! Kahden 190:n ratina takana aika paljon istuneena liitän 201-koriin aina ämpärillisen mainioita muistoja.
Tuulettimen vikinä voi korjaantua joko voitelemalla sen tai vaihtamalla osan. Molempia kannattaa kokeilla. Ja sen jälkeen meno onkin semmoista kuin Mersussa pitääkin!
Tuulettimen vikinä voi korjaantua joko voitelemalla sen tai vaihtamalla osan. Molempia kannattaa kokeilla. Ja sen jälkeen meno onkin semmoista kuin Mersussa pitääkin!
-T
[img]http://www.iki.fi/eerola/signature.jpg[/img]
[img]http://www.iki.fi/eerola/signature.jpg[/img]
