OM646 Jakoketjun kireys

[amatoori]

Moi taasen,

Yritin ettiskellä OM646:n jakoketjun kireyden tarkistamisesta tietoa mutta vähän huonosti natsas.

Mitenkä tuo nokkaketjun kireys kuuluu tarkistaa? Tarviiko jotain erikoisempia mittalaitteita?

[atlas]

Öljynpaine kirii kaikissa mb moottorissa ketjun ja aina oikealle kireydelle jos nyt kiristäjä ei ole sitten lopussa mutta se kyllä rällättää selvästi jos löystyy.

[amatoori]

Luulis että olis jokin muukin keino tarkistaa ketjun kireys/kunto kuin korva.

[atlas]

Jos vena kopan otat pois niin sammuksissa se on niin tiukalla ettei paljon käsin painu tai saa löysää ilman työ ja vääntö kaluja.
Se kun kirii itseensä kuitenkin öljyn paineella ja paljon saa ketjuvenyä jos alkaa kiristys vara loppumaan ja rallatus alkaa.
Eikös se ole noistakin moteissa että puolimilliä ja ketju vaihtoon ?
Monet kyllä ajelleet paljonkin ja eikös tehdas anna ohjeen ettei tartte vaihtaa ikinä...mutta mikä on heidän mb motin kestävyys kilsoissa?

[zukka]

Vuosia vanha ketju,mutta jatketaan:

Onko tähän ketjun tarkastukseen mitään nopeaa/helppoa tapaa ettei tarvisi venttiilikoppaa ja suuttimia irroittaa?

Oma on vanha taksi ja kilometrit lähenevät uhkaavasti kuuttasataatuhatta eikä moottoria ole tietääkseni ikinä avattu.
Pari nostajaa ainakin on naputtanut kylmänä viimeiset 150tkm,mutta hiljenee hetken päästä kovallakin pakkasella.

Eihän tuo hirveästi maksaisi vaihtaa nostimia ja ketjun osia,mutta ei auton arvokaan ole paljoa enää.

[Miljoonahaaste]

Oletkos saanut vastauksen kysymykseesi? Minulla on ajossa isäukon vanha taksi. Mittarissa 944tKm eikä ole kyllä jakopäätä avattu. Eikä kyllä rallattele. Eli tehtaan ilmoittama ikuinen ketju ylettää ainakin yli 940tKm. Kunhan on huollettu ajallaan.

[FinlandMerceds]

Oletkos saanut vastauksen kysymykseesi? Minulla on ajossa isäukon vanha taksi. Mittarissa 944tKm eikä ole kyllä jakopäätä avattu. Eikä kyllä rallattele. Eli tehtaan ilmoittama ikuinen ketju ylettää ainakin yli 940tKm. Kunhan on huollettu ajallaan.

Kireys pysyy automaatisesti oikean niin pitkään kun kiristimessä on varaa eli kyse on lähinä siitä että jossain vaihessa ketju on niin venynyt(kulunut) että siinä kiristimessä ei enään vara riitä ja sen kyllä sitten kuuleekin jo korvalla,
jos haluaa tarkistella niin vaikkapa niin että katsoo osuuko ajoitus merkit kuinka hyvin paikalleen

[zukka]

Oletkos saanut vastauksen kysymykseesi? Minulla on ajossa isäukon vanha taksi. Mittarissa 944tKm eikä ole kyllä jakopäätä avattu. Eikä kyllä rallattele. Eli tehtaan ilmoittama ikuinen ketju ylettää ainakin yli 940tKm. Kunhan on huollettu ajallaan.

En ole. Joo niin ajattelinkin että kestää ainakin 700-800tkm hyvin huollettuna. Neljäs huoltokirja lähti juuri käyttöön,mittarissa 570tkm.

[Maastis]

Hei

Dieselis ei taida olla mitään helppoa tapaa tutkia venymää? Eli ei näe ajoitusmerkkejä avaamatta venttiilikoppaa, joka on jo jonkinmoinen työsarka... Nyt bensakoneisiin vähän syventyneenä niis onkin kätevä tehdä pikatarkastus vaan ottamalla nokan asentoanturit irti (ainakin M272/273).

En tiedä pitääkö paikkaansa ja mihin malleihin olis, sellainen työkalu joka laitetaan kiristimen tilaan. Se painaas laahainta oikealla voimalla ja asteikko kertois paljoko venyny/kulunu. Periaattees ainakin mahdollinen. Tuollaisesta olen kuullut.

TJ

[multiviri]

Mersulta saa tuon mittakiristimen mikä tulee kiristimen paikalle. Näyttää venymämitan ja WIS:stä löytyy raja-arvot