W211 200CDI ja pikkuakku

[Jeremias]

Pakkasten alettua näyttöön tuli käynnistäessä punainen Visit workshop herja ja akun kuva.
Ratin napista sen sai pois näytöltä mutta se tuli ajaessa uudestaan n. 15-20 sekunnin välein.
Nähtävästi pikkuakku finaalissa ja se on nyt vaihdettu.

Edelleen herja tulee käynnistyksen yhteydessä mutta ei enää ajossa.
Onko jokin vieläkin oikeasti vialla vai kummitteleeko herja turhia?
Jos ilmoitus on turha, miten sen voi kuitata kokonaan pois?

[CDI203]

Pakkasten alettua näyttöön tuli käynnistäessä punainen Visit workshop herja ja akun kuva.
Ratin napista sen sai pois näytöltä mutta se tuli ajaessa uudestaan n. 15-20 sekunnin välein.
Nähtävästi pikkuakku finaalissa ja se on nyt vaihdettu.

Edelleen herja tulee käynnistyksen yhteydessä mutta ei enää ajossa.
Onko jokin vieläkin oikeasti vialla vai kummitteleeko herja turhia?
Jos ilmoitus on turha, miten sen voi kuitata kokonaan pois?

Mistä päätelen pikku akku oli rikki,

Uusi pikku akku AGM,
pää akku kunnossa ja AGM,
akkuohjinlaite päiviteety,
laturi kunossa,

[Jeremias]

Mm. seuraavan threadin johdosta päädyin vaihtamaan uuden pikkuakun:

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... ku#p979898" onclick="window.open(this.href);return false;

Pääakku "pitäisi" olla kunnossa.
Akkuohjainlaitteen päivityksestä ei hajuakaan.
Kai se laturi toimii, ei ainakaan mitään ongelmaa.

Tarvitaan vissiin star?

[CDI203]

Mm. seuraavan threadin johdosta päädyin vaihtamaan uuden pikkuakun:

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... ku#p979898" onclick="window.open(this.href);return false;

Pääakku "pitäisi" olla kunnossa.
Akkuohjainlaitteen päivityksestä ei hajuakaan.
Kai se laturi toimii, ei ainakaan mitään ongelmaa.

Tarvitaan vissiin star?

ennen kuin voi jatkaa autamisen yritämistä tarvitaan vastaukset
eli kysytään vielä kerran akkujen tyyppi

[Jeremias]

Kummatkaan eivät ole AGM akkuja. Iso akku on vaihdettu pari vuotta sitten.
Entiset akut eivät myöskään olleet AGM akkuja, pitäisikö tilalle vaihdettujen olla, jos pitäisi, niin miksi?

[pekkapoeka]

Terve
Pakkasten tultua latausvalo syttyi minullakin w211 220 CDI vm 2003.( SRS valo syttyi myös...) Iso akku on AMG, pari vuotta vanha. Latausjännite oli isolle akulle yli 14v. Pikkuakulle vastaava jännite auton käydessä vain 11,33V. Pikkuakku lienee alkuperäinen. Laturi vasta uusittu.Lähtöjännite laturilta reilu 14V.
Mitähän tarkoittaa akkuohjainlaitteen päivitys?
Pekka

[DBFI]

Terve
Pakkasten tultua latausvalo syttyi minullakin w211 220 CDI vm 2003.( SRS valo syttyi myös...) Iso akku on AMG, pari vuotta vanha. Latausjännite oli isolle akulle yli 14v. Pikkuakulle vastaava jännite auton käydessä vain 11,33V. Pikkuakku lienee alkuperäinen. Laturi vasta uusittu.Lähtöjännite laturilta reilu 14V.
Mitähän tarkoittaa akkuohjainlaitteen päivitys?
Pekka

Jos tarkoitat että pikkuakun jännite oli lataustilassa 11,33 V niin silloin isolointirele on rikki. Mutta miten varmistit että pikku akku oli lataustilassa? Onhan tuo lepotilassakin liian alhainen jännite mutta kun pikkuakkua ei ladata koko aikaa niin helposti mittauksista tehdään vääriä johtopäätöksiä.

Akkuohjainlaitteen päivityksellä varmaan tarkoitettiin akkuohjainlaitteen ohjelmapäivitystä. Outoa jos vielä vanhoja softia noista löytyy mutta ei se mahdotonta ole jos huoltoja (takaisinkutsuja) on vältelty. Ei kai SRS-valo kuitenkaan huonosta pikkuakusta syty, mitäs se "uusi" pääakku näyttää aamulla ennen starttia?

[pekkapoeka]

Terve
Pikkuakun jännite oli lepotilassa noin 10V. Jännite nousi tavattoman hitaasti auton käynnistyksen jälkeen.
Vaivalloisesti starttasi aamulla, vaikka laturi oli yön päällä ja webasto reilun puoli tuntia lämpenemässä.
Pikkuakkua epäilen...
Pekka

[CDI203]

Kummatkaan eivät ole AGM akkuja. Iso akku on vaihdettu pari vuotta sitten.
Entiset akut eivät myöskään olleet AGM akkuja, pitäisikö tilalle vaihdettujen olla, jos pitäisi, niin miksi?

Semmoiset sinne kuuluu

[Jeremias]

Vanhat akut olivat merkkihuollossa (Tampereen Veho) asennetut akut.
Pikkuakku ehkä alkuperäinen FIAMM-merkkinen jossa mersun osanumero ja tähtilogo.
Miksi silloin ei autoon ole kuuluneet AGM akut mutta nyt kuuluu?

Mutta asiaan, missä vika kun startissa antaa hälyn mutta ajossa ei enää akun vaihdon jälkeen?

[DBFI]

Terve
Pikkuakun jännite oli lepotilassa noin 10V. Jännite nousi tavattoman hitaasti auton käynnistyksen jälkeen.
Vaivalloisesti starttasi aamulla, vaikka laturi oli yön päällä ja webasto reilun puoli tuntia lämpenemässä.
Pikkuakkua epäilen...
Pekka

Pikkuakku tai sen lataus ei ole kunnossa jos lepojännite on 10 V (lataus kai kunnossa jos tuo hidas nousi viittasi pikkuakun jännitteeseen) mutta pikkuakku ei auta eikä haittaa auton starttaamista. Eikös foorumilla aiemmin valiteltu sitä että webasto sammuu kun pikkuakku heikossa hapessa (sammuu sen takia että jarruille riittää pääakusta sähköä), kuinkas se tässä autossa kuitenkin toimi yli puoli tuntia? Kauanko se webasto jaksaa käydä ilman laturia (olihan laturi lataamassa pääakkua)?

[dealer]

Miksi silloin ei autoon ole kuuluneet AGM akut mutta nyt kuuluu?

Koskaan ei ole W211:een suositeltu muuta kuin AGM akkuja. Orkkis AGM akuissa lukee VRLA.

[pekkapoeka]

Terve

Aamulla oli pakkasta yli 20 astetta. Panin webaston ensin päälle ja sitten puolen tunnin päästä meni käynnistämään autoa. Eikös yleensä järjestys ole tämä?
Pitäisikö nyt hankkia isolointirele, päälatausrele, pikkuakku vai kaikki nuo?
Mikä on isolointireleen tehtävä, missä sijaitsee, mitä maksaa ja tietääkö joku osanumeron?
Isolate tarkoittanee eristämistä, erottamista...
Voe silimäänni!

Pekka