W124 moottorin ylim.äänet

[Teppo L]

kyseessä on 300TDT vm.90 moottorista kuuluu "nakutus" tyhjäkäynnillä
ääni ei ole säännöllinen vaan kuuluu ensi aivan hiljaa ja kovenee sitten selvästi kuuluvaksi "takomiseksi" sitten se vaan lakkaa ja 5sekunnin päästä se sama alkaa uudestaan

[meze1]

Venttilin nostimet Voi olla et näytin tyhmyyteni mut itellä oli ainaki samanlainen ja kun vaihdoin hydr. venttilinnostimet ni ääni lakkas! Ootko millo vaihtanu öljyt, meinaan et joku pajalla sano saattaa ruveta naputtaa jos o kovin vanhat öljyt....

[meze1]

sullahan on diesel, oisko niissä sama juttu tai sit ne jotain dieselin omia juttuja josta ei oo hajuakaan!

[veppe]

No itsellä kyllä tuo nakuttelee jo päivät pitkät tyhjäkäynnillä. Joskus suostuu olemaan hiljaa. Ilmeisesti ihan mersun ominaisuus. Ja sitten vasta pitää huolestua, kun elämä on suunnaton.

Se, että tulee 5 sekunnin jaksoissa on outoa. Kyllä se minulla tulee silloin kun sitä itteä huvittaa. Tietysti jos tyhjäkäynti vaeltelee samassa tahdissa, niin voisi selittää. Koska tuo nakutushan häviää, kun nostat kierroksia. Silloin hydraulinostajille riittää painetta, ja turhat välykset katoaa.

Edit: Ja vikahan siis on nostajissa, eli ne vaihtamalla nakutus häviää. Joku on tosin sanonut, että nakuttaisi siksi, että nostajat takertelee, koska olisivat nokeentuneet. Ja tuohon auttaisi siten niiden puhdistaminen (ainakin alkuvaiheessa). Mitäs kokeneemmat sanovat tähän?

[Ju55i]

Nostimet uusiks niin nakuttelu lakkaa.

[Teppo L]

öljyt on kokeiltu vaihtaa pariinkin kertaan eikä vaikutusta tuo naputushan kestää n.20 sek ajan ja lakkaa sitten 5sekunniks ja alkaa taas uudelleen
korvakuulolla se tuntuis kuuluvan vent.kopan keskivaiheilta.
pitää ruuvata vent.koppa poies kuhan kerkeää ja katella sieltä näkyykö mitään epämääräistä
itse epäilen kanssa hydraulisia vent.nostimia,jännä vaan tuo nakutuksen koveneminen--->hiljeneminen-->koveneminen-->hiljeneminen

[meze1]

itse epäilen kanssa hydraulisia vent.nostimia,jännä vaan tuo nakutuksen koveneminen--->hiljeneminen-->koveneminen-->hiljeneminen [/quote]

Mulla siis teki aivan samalla lailla, vaik onki bensa, niin kuitenki "vian" luulis olevan samassa osassa!

[Esko R]

Mahtaisko tuo nakuttelu kuulua alipainepumpulta

[Teppo L]

alipainepumppu on aivan uusi,nakutus kuului jo ennen pumpun vaihtoa

[samip]

kyseessä on 300TDT vm.90 moottorista kuuluu "nakutus" tyhjäkäynnillä
ääni ei ole säännöllinen vaan kuuluu ensi aivan hiljaa ja kovenee sitten selvästi kuuluvaksi "takomiseksi" sitten se vaan lakkaa ja 5sekunnin päästä se sama alkaa uudestaan

Kyllä ne on nostimet jotka siellä napsuttelee. Omassani oli aivan täsmälleen samanlainen vika, joka korjaantui Forte-käsittelyllä ja Mobilin öljyillä. Omassani siis oli nostimet sen verran pikeentyneet että toi Forte-puhdistus auttoi... kuluneisiin nostimiin toi käsittely ei tietenkään auta, vaan silloin pitää nostimet vaihtaa.

[Tonir]

Nostimethan ne siellä naputtaa. Myös vuotava kannentiiviste (öljyä) laskee nostajille menevää painetta jonka vuoksi myös kunnossa olevat nostajat naputtaa.

[mr]

lieköhän kyseessä sama vika (tai ominaisuus), jota olen itsekin tyhjäkäynnillä kuulostellut? kutsuisin kylläkin ääntä "rohinaksi", vähän kuulostais niinku olis jotain irti... lakkaa heti kun vähän kaasua painaa.

oon tässä just arponut, että pitäisköhän tuotakin käydä näyttämässä.

EDIT: tuokin ääni tosin kuuluu vaan kylmällä koneella, voipi kai kuulua asiaankin...

[Jarno.v]

Aika raskas kalina kuuluu myös, jos suutin "leikkaa kiinni" tai miksi tuota sanotaankaan.

[Mika.T]

Aika raskas kalina kuuluu myös, jos suutin "leikkaa kiinni" tai miksi tuota sanotaankaan.

jos suutin "kusee" niin todellakin aiheuttaa aika kovaa kalinaa... polttoaine valuu esikammioon ja syttyy ennen kuin pitäisi..

[Wikke]

Milläs kilometrilukemilla näissä mersun dieseleissä alkaa nuo nostimet yleensä naputtaa? Mulla ne naputtavat juuri samalla lailla kun tuossa aiemmin kirjoittaneilla, eli joskus naputtelee ja joskus taas ei... Ja ihan sama onko kone kylmä vai lämmin. Autossa on mittarissa 212tkm, en ole ihan varma pitääkö paikkaansa. Voisi kyllä testata sitä Forte-ainetta, josko nuo nostimet olisivat vaan paskaiset. Ei ole mitään haisua millaista öljyä tuossa on Saksassa käytetty.

[Saleksi]

tuosta suuttimen kolinasta tuli mieleen kun meni konti sisusta, eli leylandin kone. niin yks suutin jumiin/kusi? niin se piti semmosen paukkeen että hirvitti, se oli kuin olis ollu yks mäntä riekaleina. mutta sekin vika loppu kun kierrätti leukua sen mitä kiersi vähän reilu 3000rpm.

[dansku]

itselläni on myös jokin täysin ihmeellinen raaka rakutus tyhjäkäynnillä, josta en osaa sanoa tarkkaan mistä tulisi

kun kylmänä laittaa käyntiin, niin ei mitään ääntä n.10sek. käy kun kello!! sitten alkaa semmoinen ilkeä rakrakrak.. ihan kuin olisi w123 moottori laitettu konehuoneeseen.

ei ole nostimista johtuva, se ollaan katottu, mutta koneen keskeltä se kuuluu.

ääni kyllä häipyy kokonaan kun kierrokset nostaa 1500rpm ja yli, mutta vaikka kuinka "lämmin" kone on, niin aina raaka rakutus tulee tyhjäkäynnillä.

onko kellään villejä arvauksia asiasta?

[JP74]

Joskus voi paljon ajetuista koneista kuulua ääntä myös männistä. Mulla oli männäntapin ja männän väliin tullut hienoinen välys ja piti kyllä melkoista naputusta. Oletin, että olisi ollut isompikin vika, mutta hyvä kun edes huomasi.

[dansku]

koneella on ajettu 190tkm.. tai olen ainakin 50% varma siitä, ettei pitäis kyllä ihan loppu olla

toi suutin juttu alkoi kiinnostaa, koska yks mekaanikko kaveri sanoi, että dieselauton huoltotöihin kuuluu 80tkm välein tarkastaa suuttimien "narina"
jota ei kuullemma käytännössä ikinä tehdä, eli kattoa ettei suutin kuse

on kuulemma nähnyt kaikista dieselautojen männistä mitä on purkanut, että männän päällä on syöpymää, joskus hienoa halkeilua, joskus ISOMPAA halkeilua, juuri suuttimen alapuolella.

vaikka pelit ollu muuten täysin kunnossa, hajonnu jostain muusta syystä, miksi on purkanut. esim.hihna,hihnapyörä,wolkkarin kuuluisat kansihuollot

[Esko R]

Nostimethan ne siellä naputtaa. Myös vuotava kannentiiviste (öljyä) laskee nostajille menevää painetta jonka vuoksi myös kunnossa olevat nostajat naputtaa.

Naapurilla ~270 tkm ajettu S124 300TD, nostajat uusittiin, naputukset loppui vasta kansipahvin vaihdolla, vuoti jakopään ja ykkösen välistä se öljykanava.

[Teppo L]

tämäkin tiputtelee hieman öljyä jostain syöttöpumpun takaa ääni erottuu selvästi vielä 1000 kierroksen kohdalla!luulisi niillä kierroksilla öljyä piisaavan vaikka vuotais vähän jostain
kerkesin tilata KL:stä uudet nostajat,pitää vaihtaa ne ja toivoa että nakutus loppuisi
mites tuo nokkaketjun kiristys muuten tuossa moottorissa tapahtuu,onko jokin erillinen kiristin vai hoitaako öljynpaine homman?

[Pena]

Venttiilin nostimista lähtevä naputus on alkuvaiheessa aaltomaista. Naputus kuuluu ajoittain ja saattaa taas häipyä kokonaan.

Koneen muiden osien välykset taas aiheuttavat yleensä jatkuvaa kolinaa.

[dealer]

Erillinen kiristin, jota öljynpaine käyttelee.

Esko R kirjoitti :"vuoti jakopään ja ykkösen välistä se öljykanava"

Mersun tyyppivika, joka esiintyy useimmin Vito 110 D / samanlaisella moottorilla olevat Sprinterit.
Sillointällöin myös W124 200-250-300 D.

[jarski]

itselläni on myös jokin täysin ihmeellinen raaka rakutus tyhjäkäynnillä, josta en osaa sanoa tarkkaan mistä tulisi

kun kylmänä laittaa käyntiin, niin ei mitään ääntä n.10sek. käy kun kello!! sitten alkaa semmoinen ilkeä rakrakrak.. ihan kuin olisi w123 moottori laitettu konehuoneeseen.

ei ole nostimista johtuva, se ollaan katottu, mutta koneen keskeltä se kuuluu.

ääni kyllä häipyy kokonaan kun kierrokset nostaa 1500rpm ja yli, mutta vaikka kuinka "lämmin" kone on, niin aina raaka rakutus tulee tyhjäkäynnillä.

onko kellään villejä arvauksia asiasta?

Täällä sama homma OM603:n kanssa. P...kele!
Kansi laitettu keväällä, nostimet vaihdettu ja suutinkärjet vaihdettu. Ajoitusta olen säädellyt, muttei auta mitään. Mutta ei, ylimääräinen elämä jatkuu aina vaan Tuntuisi kuuluvan 1. sylinteristä ääni.
Tuo ihmetyttää, kun se ääni on tosiaan poissa hetken aikaa käynnistyksen jälkeen. Ja häviää kun kierroksia on vajaa 1500..

Pakkasesta kun lyö käyntiin, niin ensin käy nätisti. Sitten alkaa pätkiä tyhjäkäynnillä ja kuuluu tupsauksia putkesta, hyvä kun ei lieskaa lyö sieltä. Ja savu täyttää pihan. Savu haisee sellaiselta kitkerältä. Hehkut olen testannut siitä johtimen päästä varmuuden vuoksi kahteen kertaan..


Noo, onneksi kone on w123:ssa, niin ei äänet haittaa ihan niin paljoa Mutta olisi tuo ääni kiva saada pois. Muuten kone toimii hyvin. Öljyä ei syö, käynnistyy -15:sta avainta näyttämällä.

[Petri K]

Pumpun elementtien säätö siten että kaikki tasan tyhjäkäynnillä vois auttaa, ehkä...

[jarski]

Niin siitä pumpun sivussa olevasta luukusta? Räjähtääkö kone, jos kokeilee kotikonstein? Merkkaa vaan kohdan missä se on alunperin..

[Mikko K]

Pumppu penkki hommia

[Mannesman]

Mulla on sama homma.. Koneen tyhjäkäynti aaltoilee, kone naputtaa.. Mutta toimii silti luotettavasti ja varmasti.

Mut olen kuullut et blondeilla on ihan samanlaiset ongelmat:

- alkaa naputtaa iän myötä.
- aaltoileva mieli.
- imee helvetisti satasella.
- kaikki haluaa koeajaa.

[jarski]

Pumppu penkki hommia

Siinähän vois samalla tarkastaa säätöjä

[Petri K]

Pumppu penkki hommia

Siinähän vois samalla tarkastaa säätöjä

Jep, ja kannattaakin. Tulee paljon mukavampi ajella. Oma kone pyörinyt jo yli 900 000 mutta käy todella siistiä tyhjäkäyntiä tuon pumpun säädön jälkeen. Säädössä kuluneet elementit säädettiin tasan tyhjäkäynnillä joten yläpäässä tuli heittoa, mitä ei kylläkään käytännössä huomaa ollenkaan.

Tyhjäkäynnin vaeltelu voi myös johtua pumpusta (kuluneesta keskipakosäätimestä)