w220 vaihdekeppi jumissa...

[sgtpepper921]

Nyt vaihdevalitsin jäi jumiin parkkivaihteelle. Puolituntia yritin kiskoa enkä vaan saanut liikkumaan. Tuntuis että joku lukko tai semmonen estää sitä liikkumasta mihinkää. Olisko hyviä ideoita?

[CDI203]

Nyt vaihdevalitsin jäi jumiin parkkivaihteelle. Puolituntia yritin kiskoa enkä vaan saanut liikkumaan. Tuntuis että joku lukko tai semmonen estää sitä liikkumasta mihinkää. Olisko hyviä ideoita?

Tarkista sulakeet, jarruvalon katkasin alkuun

[tahtoomersun]

Eikös salvan saa jotenkin vapautettua myös mekaanisesti. En nyt muista kylläkään miten.... Jostain kolosta piti painaa esim ruuvarilla yms.?

[arska10]

Olisiko sieltä vaihdekaavion juuresta kuskin pulolelta

[RAM]

Ekana tosiaan kaikki muut sulakkeet yms. kannattaa tarkastaa, mutta tuossa linkin takana hieman aiheesta videota.

http://www.youtube.com/watch?v=Yo22JPC7JC4" onclick="window.open(this.href);return false;

Ebay antaa haulla "mercedes shifter lever" tulokseksi alumiinista koneistettuja varaosia. Ja löytyy muovisiakin ihan W220 koppaan... Olettaen, että tästä on kyse.

http://www.ebay.com/itm/Mercedes-Shifte ... 0d&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

Kahta tyyppiä näyttää olevan, enkä tiedä kumpi tuolta sisältä löytyy. Ebayssa on myös alumiinista valettuja vipuja, mutta niistä kannattaa kyllä pysyä erossa.

[sgtpepper921]

Jep. Kiitoksia vinkeistä! Täytyypä lähteä tutkimaan...

[CDI203]

Eikös salvan saa jotenkin vapautettua myös mekaanisesti. En nyt muista kylläkään miten.... Jostain kolosta piti painaa esim ruuvarilla yms.?

S niin ei taida olla koloa(tosin esim auton ikä mikä kone puttuu...)

mutta jos(kun) ei ole sitä vapautis lipsua niin kepin nuppi pois ja samalla kun vetää kepiä kevyesti pois p asenosta kopautta siihen kepin päähän niin lukko hypää pois päältä/keppi vaputuu

[RAM]

Taitaa olla 99 ja S500

[sgtpepper921]

Tarkistin sulakkeet ja kaikki ok. Vaihdekepin alta kuuluu sellainen matala "naks" ääni kun painan jarrua eli sähköpuolella on elämää. Täytyy kokeilla tuota kopautus tekniikkaa. Irroitin akun kaapelin ja laitoin takaisin kun halusin kokeilla olisiko ollut mitään vaikutusta koko ongelmaan. Nyt sitten näytölle tuli kaiken maailman vikaviestejä esim ESP visit workshop, BAS visit workshop, Airmatic visit workshop ja abs valo palaa. Auton vosimalli 2001 ja malli s500.

[tahtoomersun]

Eikös salvan saa jotenkin vapautettua myös mekaanisesti. En nyt muista kylläkään miten.... Jostain kolosta piti painaa esim ruuvarilla yms.?

S niin ei taida olla koloa(tosin esim auton ikä mikä kone puttuu...)

mutta jos(kun) ei ole sitä vapautis lipsua niin kepin nuppi pois ja samalla kun vetää kepiä kevyesti pois p asenosta kopautta siihen kepin päähän niin lukko hypää pois päältä/keppi vaputuu

Eri tapoja voi olla eri malleissa, mutta kaikista vissiin saa vapautettua (mahdollistaa auton vetämisen hinurin lavalle yms.)

[sgtpepper921]

No joo eli tuo nuo vikakoodit saatiin hoidettua näytöltä pois. Ei tarvinnu kun kääntää rattia vasemmalle ja oikealle. Mutta ei lähteny vaihdekeppi liikkeelle kun yritin kopauttaa siihen. Ensiks koputin kevyesti sitten kokeilin vähä kovempaa koputusta. Eli varmaan täytyy hinurilla saada auto pajalle. Voihan nenä!

[CDI203]

No joo eli tuo nuo vikakoodit saatiin hoidettua näytöltä pois. Ei tarvinnu kun kääntää rattia vasemmalle ja oikealle. Mutta ei lähteny vaihdekeppi liikkeelle kun yritin kopauttaa siihen. Ensiks koputin kevyesti sitten kokeilin vähä kovempaa koputusta. Eli varmaan täytyy hinurilla saada auto pajalle. Voihan nenä!

Siis naks kuuluu kepin juuresta mutta ei liiku,
Onkos pakkasta nillä kulmilla jos niin muutamia on ollut missä
Kepin juuri on jäätynyt,

Kopautus juttun tarkennus/selvennys,

Eli kepin päähän kopautus(kepin suuntainen elikäs alas)
Ja samalla kevyt veto vaihten suuntaan,(jos ei auta niin voi olla viusto jäässä muuten mekaanisesti jumissa)

Muita konsteja koko keppiyksikkö(pari pulttia)
irti ja sitten likkuttaa sitä niin että n/2/r menevät päälle,

Jos sekään ei auta(ja vapaa pitää saada pääle)
niin kepin jalaatikon yhdys tankoo irti