200D korkea tyhjäkäynti

[kerma]

Elikkä vasta tuli sellanen hämärä ominaisuus että mersu käy hieman korkeilla kierroksilla. Korvakuulolla sanoisin että noin 800-1000rpm kun kiekkamittaria en ole saanut vielä aikaiseksi. Öljynpaine kuumalla koneella karvan yli 2 ja ennen ollu sen karvan yli 1,5. Ajettu 700tkm ja kone vuotaa öljyä ihan kiitettävästi että en tiedä alkaako se silläkin kohta käymään.?
Kertokaa tietämyksiänne, ei niinkään haittaa jos se ei tuosta pahene mutta pakkohan sen on lakattava jollain.

EDIT. varmaan auttaa että auto on w124 ja tosiaan om601 vuodelta 89.

[Jari Ke]

Kaasuvivustoa vois ekkana epäillä? Käsin kun liikuttelet konehuoneen puolelta ni pistä käymään ja sit kädellä siirrät vivustoa pienellepäin Jos vaikuttaa asiaan ni tutkimaan mistä kantaa. Vaijerin nyt luulis olevan kohdillaan kun vaiva tuli ns. omin nokkine

Ja ainahan pumpun päästä hienosäädöstä voi muutella jos vivusto menee lepoasentoonsa. Öljy ei vaikuttane ellei sitä me ihan tuhottomasti.

[kerma]

Kiitos tiedosta, kokeilin sitä vivustoa jo ja kyllä se lepoasennossa on. Voin vielä tutkiskella ja jos se ei vaikuta niin taidampa asennella sen kiekkamittarin tässä lähiaikoina vai onko sitä muita vaihtoehtoja saada kierroksista selvää?

[AriK123]

Onko tyhjäkäyntikierrokset kylmänä korkeammat kuin lämpimänä? Muuttuuko kierrokset kun kone lämpiää hiukan? Mietin vaan, että toimiiko kierrosten korotus kylmänä normaalisti?

[Dixon]

Harvenpi ihminen korvakuulolla "lukkee" todellisen tyhjäkäynnin tarkalleen. Korjaamoilla kai on koneet jolla näkkee dieselin kierrokset ainaki.

Ja se et tarvike mittarit voi näyttää mitä näyttää, josset orkkista asenna ni paljo kannata välttämättä uskoa tarvite mittaria.
Omassa harraste pelissä on tarvike mittari ni ei paljo alle 1000rpm muka käy ko jyristämällä (eli liia pienellä) bensa kone.

[kerma]

Se tota kylmänä ei mielestäni käy niin korkeilla kiekoilla, lämpimänä käy huomattavasti kovemmin, en tiedä miksi.. kylmänä tyhjäkäynti sellainen kun on aina ollut eli sätkättää reippaasti. Tänään kävi selvästi reippaammin kuumana. Jos osaan ni voi yrittää videota ottaa, jos siitä eron huomais ehkä.
En osaa muuten arvella kiekkoja mutta tyhjäkäynti luvusta jonka näin kun päästöt otin talvella, niin siihen muutama sata lisää. 240 volvoon (bensa) laitoin bilteman mittarin ni kyllä se mielestäni skulas niinku piti. tosin diisselin kai kantsii erilainen mittari panna.

[kerma]

Tilanne muuttui, enää en osaa sanoa käykö liian kovaa mutta tyhjäkäynnillä tärisee ja vispaa epämääräisesti, mistä voi joutua? Hitusenki antaa kaasua ni tasottuu mutta jos ois bensa ni auttamattomasti sytytysvika, dieselit ei niin tuttuja..

[kerma]

Voisko lähtee miettimään uusia moottorin tuki kumeja?