Vuodenvaihteessa hankin 300tkm ajetun väyrysen ns käyttöautoksi. Toiminut on ihan ok ajossa.
Nyt kevään tullen aikaa seisottaa kesäauton ansiosta tätä niin muutama asia askarruttaa.
-Diesel suodatinta vaihtaessa huomasin venttiilikopan olevan mustassa töhnässä. Täältä luin suuttimista johtuvan. 1 vuoti silminähden, kakkonen vähän, muut oli tiiviitä. Konetta kuumaksi pultti löysälle ja nitkutusta niin monentunnin tappelun jälkeen irtosi vuotavat suuttimet vänkäraudoilla. Ne mitkä ei vuotaneet irtosi sen kun nosti pois. Nyt tilanne, että kaikki 5 pöydällä, suuttimien reiät putsattu ja kiinnitys pulttien kierteet putsattu ajamalla hahlo vanhaan pulttiin. Tiivistetasoissa ei ole silmiin nähtävää jälkeä, eikä suuttimissa. Uudet prikat ja pultit on hankittu.
Eli lyönkö vain rasvan kanssa paikoilleen? Vai kannattaisiko nyt 300tkm ajettuna käyttää suuttimet pajalla tarkastettavina/huollettavina. Ei ole käynnissä oireillut, mutta aikomus ajaa vielä vuosia tuolla, monesti ei viiti noita irti repiä
Suuttimia irroittaessa juolahti mieleen täällä mainittu imusarja läppineen. Kerta aikaa on syksyyn asti autoa pitää pois liikenteestä irroitin senkin ja termostaatin (ei tahtonut lämmetä talvella). Imusarjassa oli suht vähän karstaa. Imusarjan ja coolerilta tulevan alumiinimötikän sisus oli noin kolmanneksen ummessa karstasta. Tuohon "mötikkään" tulee siis pakokaasun kierrätys. Imusarjan läpät ovat todella väljät, akselit heiluu millitolkulla ja öljytöhnää on vuotanut.
Kysymys: Toimiiko jos poistan väljät läpät ja tukin akseleiden reiät. Uusi imusarja turhan kallis tämänhintaluokan autoon.. On tuo noinkin toiminut, mutta ei viitsisi silmin nähden huonoa imusarjaa takaisin pultata.
Toinen kysymys: Tuo takaisinkierrätys? Näyttää ahtaalle tuo alipaine (vai ylipaine) venttiilin kohta tuossa "mötikässä" jos vingutan ja hitsaan tuon suoraksi tuleeko ongelmia?
Kunhan nuo enimmät viat on korjattu on tarkoitus käyttää ohjelmoitavana. Mitään en mistään tiedä
niin kysyn siksi ennenkuin poistan nuo fyysisesti ahdistavat erg venttiilit jne kun niitä kerta ohjelmoinnilla pois otetaan.Vielä kysymys: Mites välijäähdytin? En ole sitä purkanut, mutta voin purkaakkin kun aikaa Eli voikohan olla sisältä tukkoinen/öljyssä/hyötyykö jos nikkaroi isompaa (ohjelmointia silmälläpitäen)?
