W124 230TE M102 laski nesteet pihalle termostaatin kannesta

[jjyks]

Eli motarille kiihdyttäessä jäähdytysnesteen vikavalo syttyi, ja yritin hiljalleen isoimmalla vaihteella päästä samantien pois (noin 5km piti ajaa 60km/h). No auton pysäytettyäni, ja konepellin avattuani ehdin jo säikähtää, sillä koko konehuone oli nesteen peitossa. Vika paikallistui tuohon termostaatin muoviseen kanteen, jossa oli aivan pieni hiusmurtuma, ja koneen jäähdyttyä paisarin korkki auki uusilla nesteillä, ei vuotanut suunnilleen yhtään.

Käytin sitten tuon kannen irti ja tein väliaikaiskorjauksen kolvilla sulattamalla sisältä ja ulkoa sekä ulkopuolelta epoksilla vahvistamalla, ja huomenissa olisi tarkoitus hakea Merteililtä uusi, mutta mikäs helvetti tuon nyt aiheutti? Varsinaista rasitusta ei tuohon kohtaan pitäisi omasta mielestäni kohdistua paljon ollenkaan. Ilmaaminen oli paljon vaikeampaa kuin aikaisemmin, sillä paisari aina "imaisi" nesteet sisäänsä, ja noin viiden sekuntin päästä työnsi ne voimalla ulos täyttöaukosta. Päädyin sitten kaatamaan niin paljon nestettä järjestelmään, kuin vain pystyin tuon imaisuvaiheen aikana ja "pumppausliike" rauhoittui. Nyt nesteet eivät kupli, kiertävät hyvin, lämmöt pysyvät kurissa, ja muutenkin tuntuisi jäähdytysjärjestelmä toimivan kunnolla. Kävin tuon motarikiihdytyksenkin vetämässä uusiksi, ja hyvin tuntui pysyvän kaikki sisällä ilman ylimääräistä paineenmuodostusta, letkutkaan eivät olleet kivikovat.


Eli, uskaltaako tuon termarin kannen vaihdon jälkeen lähteä ~500km reissulle, joka on jo sovittu huomiseksi, ja toista autoa ei ole käytettävissä?

[Timo L.]

Muovinen termarikotelon kansi ei vaan vanhemmiten kestä. Korvaava osa on alumiinia tms. Muovinen osa oli uutena M102- ja M103-moottoreissa.

[jackie]

Muovinen termarikotelon kansi ei vaan vanhemmiten kestä. Korvaava osa on alumiinia tms. Muovinen osa oli uutena M102- ja M103-moottoreissa.

Paitsi et eikö se vielä w123:n m102:ssa ollu kuitenki alkujaanki alumiinia

[Timo L.]

Muovinen termarikotelon kansi ei vaan vanhemmiten kestä. Korvaava osa on alumiinia tms. Muovinen osa oli uutena M102- ja M103-moottoreissa.

Paitsi et eikö se vielä w123:n m102:ssa ollu kuitenki alkujaanki alumiinia

Kyllä näin on.