C200 cdi Automaatti laatikko vain 2:sella?

[Jyksy]

Elikkäs tossa kun olin ajelemassa ja vedätin hieman niin huomasin ettei laatikko vaihda ollenkaan. Sammutin auton ja käynnistin uudelleen mutta ei auttanut... Tehnyt pari kertaa ennenkin tuon mutta harvoin ja alkanut aina toimimaan kun on sammuttanut ja käynnistänyt uudelleen..

Vaihdekeppi siis liikkuu ja toimii P, R, N, D kaikki menevät päälle ja toimii. Mutta kun laittaa D:lle niin auto lähtee liikkeelle kakkosella eikä vaihda vaihdetta. Jos töinäisee keppiä pienemmälle vaihteelle niin ei vaihda pienemmälle ja mittaristossa lukee vain D eikä vaihda isommallekkaan tönäisemällä keppiä. Myöskään se W/S nappula ei toimi millä saa vaihdettua sitä onkohan se nyt Winter tai Sport asento? niin se on kokoajan S asennossa mittaristossa eikä vaihdu. Mittaristo silti toimii P R N D asennoissa kuten pitää.

Vikakoodit luettu autocomilla vaihteenvalitsin osioista. Vikakoodeja ei ollut. Vaihteisto osioon en päässyt ainakaan toistaiseksi autocomilla...
Auto siis toimii normaalisti mutta ainoastaan 2 on käytössä.

Auto on siis MB c200 cdi vm2001 w203.

Kellään kokemuksia tai tietoa mikä olisi vikana? Onko laatikko vikatilassa? Vai onkohan jotain hajonnut?


E: Luin vikakoodeja lisää autocomilla ja pääsin myös vaihteisto osioon jossa oli todella paljon erilaisia vikakoodeja. Poistin ne nyt suoraan karkeasti ja seuaavaksi testataan jos auto alkaa toimia tai että mitkä vikakoodit tulevat takaisin. Kiitos jos Yv:eellä avustaneille


E2: Jälleen ajellessani jäi 2:selle jumiin mutta auton uudelleen käynnistys auttoi. Luin autocomilla vikakoodit vaihteistosta ja sinne oli tullu vain yksi.
110 -Nopeustunnistimen 2 ja nopeustunnistimen 3 nopeusvertailu; ajoittain epäuskottava Onko tälläistä tapahtunut kelleen ja missä vika voisi olla? Onko se laatikon sisäinen "piirikortti" rikki vai mikä mahtaa olla? Ja jos se on rikki niin mitenköhän sen voisi varmistaa että se on rikki?

[gemssy]

Minulla teki sen, että D:llä ei toiminut kuin kakkonen. Ei vaihtanut manuaalisestikaan ollenkaan. Vikakoodi näytti P0758, eli muistaakseni 1/2-3 vaihto solenoidi rikki. Vaihdoin kuitenkin öljyt ja johtojen läpiviennin varmuuden vuoksi. Siinä yhteydessä huomasin, että laatikon tulppaan oli jäänyt yksi piirikortin liittimen tappi katkenneena kiinni. No uutta piirikorttia ei mulla tähän hätään ollut, joten kikka kuus: Laitoin liittimen sisään pikkasen liian pitkän rautalangan pätkän, joka painaa sopivasti liittimen paikkaa vasten. Laatikko toimii moitteetta. Toivottavasti sinne asti, kun saan uuden piirikortin. Suomesta kun ei rahat riitä ostaa... Tämä on tietenkin harvinainen vika, mutta voihan se olla jokin muu kontakti vika...

[dealer]

Mainittu "piirikortti" on rikki, olet jo varmistanut sen testerillä. Voit vielä kokeilla irrotettuasi hydrauliikkayksikön ettei hammaskehä joka nopeustunnistimen kohdalla on pyöri laatikossa meisselillä vääntäen, jolloin vika olisi isompi eli mekaaninen. Se olisi hyvin harvinaista.
On myös mahdollista että tunnistin (piirikortissa) on likainen, mutta sen puhdistuskokeilut ovat niin ja näin. Ei ainakaan ellei itse tee, tai joku muu jonka työlle ei tarvitse laskea arvoa