Kardaanin Kuminivel eli rättinivel .

[Automatic260E]

Pitäisi etummainen kardaanin kuminivel (rättinivel) vaihtaa kun se
on jo aika läjässä .
Huomasin sen katsastuksessa kun näin auton alle (ajossa ei tunnu vielä
kun on tuo automaatti) .
ajattelin näin lomalla kun on aikaa jos itse vaihtais .. Onko helppo homma ?
Mitä pitäisi huomioida ? eli onnistuuko ?
(w124 kori )

[code]

Käytin autoa huollossa ja sain sitten käteeni listauksen tehdyistä jutuista. Ohessa oli lisäkommentti: "Eturätti menossa".

Onko aihetta vaihdattaa moinen osa ennenkuin lähtee maakuntamatkalle, mitä tarkoittaa jos osa "menee" lopullisesti? Missä ja mikä on osan tarkoitus?

kyselee,
-mk-

[Aku P]

Käytin autoa huollossa ja sain sitten käteeni listauksen tehdyistä jutuista. Ohessa oli lisäkommentti: "Eturätti menossa".

Onko aihetta vaihdattaa moinen osa ennenkuin lähtee maakuntamatkalle, mitä tarkoittaa jos osa "menee" lopullisesti? Missä ja mikä on osan tarkoitus?

kyselee,
-mk-

Kaippa tuon tarkoitus on ennen muuta vaimentaa värinää eli sitä kautta melua. Kovin pahasti rättinivel ei ole ilmeisesti vielä virttynyt, jos se ei pidä ääntä tai ravista. Itsellä oli W201:ssa (identtnen rakenne ja ilmeisesti jopa samat varaosanumerot näiltä osin?) rättinivel aivan loppu, ja oireen kuuli siitä että aina lähdössä osa päästi sananmukaisesti raastavan äänen.
Ennen pidempiä reissuja osa varmaan kannattaa vaihtaa, tämä kuuluu niihin palikoihin jotka voivat mennä "päivässä."
Vetohan ei katkea, vaikka kumiosa olisihin lähinnä strimloja kuten omassa autossani ehti käydä , mutta jos ja kun voima välittyy pelkkien metallipulttien kautta ilman että kumia on mukana, meno on äänekästä ja täristävää.
Rättinivel itsessäänhän on kuminen pyöreä lärpäke, jonka kehällä olevat tapit yhdistävät kardaanin osat. Ei maksa hirveitä, ja on kai siinä rajoilla, että onko helppo vaihdettava itse. Kannatinlaakerin vaihtoa varten ainakin W123:ssa pitää irrottaa kardaani, mutta mites näissä tuoreemmissa?!

[MB]

Kerran oli w124 :en rättärikumi niin lopussa, että kun naisväki lähti peruuttamaan, niin meni kardaani jumiin. Oli mielenkiintoista puhelimessa yrittää selvittää mikä siinä on vikana. Eli kannattaa vaihtaa ajoissa kun ei ole mikään kummoinen homma.

MB

[code]

vaikuttaisi kuitenkin että tilanne ei ole kovin paha, koska huoltomies (v. ehon huolto) oli vain todennut tilanteen huoltoraporttiin.

[Aku P]

Kerran oli w124 :en rättärikumi niin lopussa, että kun naisväki lähti peruuttamaan, niin meni kardaani jumiin. Oli mielenkiintoista puhelimessa yrittää selvittää mikä siinä on vikana. Eli kannattaa vaihtaa ajoissa kun ei ole mikään kummoinen homma.

MB

Nyt on kyllä vilpittömästi kysyttävä, että mitenkä tuo on mahdollista?
Sen vielä ymmärtää, että joku kannatin - tms. laakeri korkkaa ja hirttää kerta kaikkiaan kiinni, mutta kun rättinivelen ei periaatteessa tarvitse edes liikkua missään "kolossa". Sen kun vaan pysyy sen verran koossa, että kardaanin etummaisen osan liike välittyy jälkimmäiselle...

Lisäselvitystä vill jag ha.