Vuotaa öljyä kuskinpuolen lohkosta kannentiivisteestä tulipellin läheltä. Merkkaa paikkkansa parilla kolmella pisaralla ja pohja tietysti on kestoruosteenestosuojauksessa koko ajan. Ei sekoita öljyjä, eikä vesiä. Tehnyt tuota jo sen 4 vuotta, minkä mulla ollut. Kannattaisiko tiiviste vaihtaa? Vähän kiusaa tuo tipottelu. Lähinnä siis mietityttää, että onko miten hankala homma nimenomaan tuo kannen irroitus? Eli katkeaako pultit herkästi, aukeaako ne suosiolla yms.? Jakoketjuremontin olen tehnyt, joten apulaitteiden, laahaimien ja nokka-askelin rattaan irroittaminen on tuttua....
Jos on kovin työlästä, niin eipä sitten taida viitsiä...
Jaksaisko vaihtaa kannentiivisteen M117?
Jaksaisko vaihtaa kannentiivisteen M117?
C 207 350 CGI 2009
Ex. R129 500SL 1990
Ex. SLC 450 1975
Ex. R129 500SL 1990
Ex. SLC 450 1975
-
touhottaja
- Mersumaanikko

- Viestit: 5758
- Liittynyt: To 08.05.2008 21:29
Re: Jaksaisko vaihtaa kannentiivisteen M117?
olekkos varma, että se tulee juuri kannentiivisteen välistä, ettei tule kummiski venttiilikopan tiivisteestä ja ilimavirta kyytii sen koneen takapäähän ja siitä sitten alas 
mullon pelkkiä romuja vaan
Re: Jaksaisko vaihtaa kannentiivisteen M117?
Jep. Tämä on varmistettu. Hommasin itseasiassa jossain vaiheessa uudet venakopan tiivisteetkin...Ja tarkkaan olen hammaslääkäripeilin kanssa asiaa kyylännyt...touhottaja kirjoitti:olekkos varma, että se tulee juuri kannentiivisteen välistä, ettei tule kummiski venttiilikopan tiivisteestä ja ilimavirta kyytii sen koneen takapäähän ja siitä sitten alas
C 207 350 CGI 2009
Ex. R129 500SL 1990
Ex. SLC 450 1975
Ex. R129 500SL 1990
Ex. SLC 450 1975
Re: Jaksaisko vaihtaa kannentiivisteen M117?
Moi,
imusarjan kiinnitys pultit voivat katketa kanteen ja niiden irrotus kannesta voi olla työlästä. Itse olen irrottanut kaksi imusarjaa ja toisesta katkesi 4 pulttia kansiin ja imusarjan irrotus oli hiukan vaikea. Toisesta katkesi yksi pultti kanteen aivan juuresta ja sitä ei saanut pois kannesta kuin poraamalla ja tekemällä uusi kierre kanteen.
imusarjan kiinnitys pultit voivat katketa kanteen ja niiden irrotus kannesta voi olla työlästä. Itse olen irrottanut kaksi imusarjaa ja toisesta katkesi 4 pulttia kansiin ja imusarjan irrotus oli hiukan vaikea. Toisesta katkesi yksi pultti kanteen aivan juuresta ja sitä ei saanut pois kannesta kuin poraamalla ja tekemällä uusi kierre kanteen.
mb W115 240D-75
mb W107 sl 450/560-75
mb w123 300TDT-81
+varaosaautot
mb W107 sl 450/560-75
mb w123 300TDT-81
+varaosaautot
Re: Jaksaisko vaihtaa kannentiivisteen M117?
Mulla on irti kyllä lähteny kaikki pultit suosiolla, mutta nokkapukin pultin oon saanut kiristäessä katki ja samoin kierteet korkkaamaan lohkosta. Mutta ei kai siinä kummempia ku tarkastaa vaan kierteet ja jos on huonon näkönen niin laittelee irtojengan sinne suosiolla. Ja samoin jos tuntuu kiristäessä pultti pehmoselta niin pultti vaihtoon.
Millhill Performance
-Built With Pride-
-Built With Pride-
Re: Jaksaisko vaihtaa kannentiivisteen M117?
Imusarjan pultteihin pitää antaa isommalla moskalla tosi reilut napautukset ennen kuin avaa yhtään. Sellainen hylsyyn tuleva pitkä kuusikoloavain on hyvä välikappale. Lyönti irrottaa pultin ja kierteen välistä hapettumaa.
Timppa
Timppa
"Pertti Jarla: Ihminen on kuin pussi ruisleipää, sulkijasta näkee kun se käy vanhaksi"
W111.021 -63, R107.043 -72, W109.018 -69, S124.190, S124.290, VW 1300 -73, BMW E3 2500 -72, Peugeot 205 Roland Garros -90.
W111.021 -63, R107.043 -72, W109.018 -69, S124.190, S124.290, VW 1300 -73, BMW E3 2500 -72, Peugeot 205 Roland Garros -90.




