w124 -85 250 20v DA kysymyksiä

[Jarno H]

Tuommosta mersua kävin kokeileen kun olis kaupan. Auto on alunperin 230EA vm. -85, johon on veholla vaihdettu -95 2.5 20v kone ja laatikko on alkuperäinen 230E:n automaatti.
Ongelmia joita havaitsin:
- laatikko ei käytä 1-vaihdetta ollenkaa (kickdownillakaan ei vaihda pienempää)
Kaasupolkimen alla oleva nappi tuntuu kyllä painuvan pohjaan
-kiihdytettäessä kuuluu matalilla kierroksilla "jurinaa" konehuoneesta, meinas myyjä että olis laturissa vikaa? vähän ehkä hämärä kuvaus

Onko kenelläkään kokemuksia tuollasista ongelmista?
Voisko tuo kickdown tjsp. nappi olla yksinkertaisesti hajalla vai kuulostasko turhan optimistiselta
Mitä mieltä muuten tuosta pensan automaatti dieselikoneessa -yhdistelmästä?

Kiinnostas tuo auto, mutta kun ei ole vielä kokemusta ainoastakaan mersusta niin kaipaisin vähän lisätietoa etten ainakaan tietämättäni tunge käsiä p***aan

[Aki P]

Tervetuloa joukkoon!

Kannattaa aina suhtautua pienellä varauksella tekniikanvaihto hommiin. Se voidaan tehdä hyvin tai sitten se auto voi olla pilalla. Vehon tekemä koneenvaihto?
Kannattaa ajaessa kuulostella kierroksia, koska bensassa joskus tiheämmät välitykset.
Jos -85 mallin mersua ostaa, niin kannattaa sitten varata vähintään se "toimintatonni" auton kunnostuksiin.
Moniventtiilikoneessa ainakin on ainesta vaikka mihin

Mitäs tuommosella on pyyntiä?

[dealer]

Olikos se sininen vai hopeanvärinen ?

[Jarno H]

Jep. Kyllä tuossa tekemistä olis, se on tiedossa. Lähinnä askarruttaa tuo vaihdelaatikko homma

Olikos se sininen vai hopeanvärinen ?

Hopea Onko tarkempaa tietoa kyseisestä pelistä?

[dealer]

Joskus on käynyt korjaamolla - ei ole mielikuvaa auton kunnosta.
Myykö omistaja vai liike ? Pyyntiä ?

[Jarno H]

Omistaja myy suoraan. Hintaneuvottelut vielä kesken. Etusuojan, toisen takakaaren, jouset ja iskarit joutuu ainakin vaihtaan + maalaukset +laatikko ongelma. Siinähän niitä jo onki
Mittarissa on kuulemma koneen ajomäärä 320tkm, tiedä sitte...
Mikähän tuommoselle vois olla järkevä hinta? tai kysytäänpä että kumpi olis lähempänä 3t vai 5te

[Ahti]

3t !
Monivenat ei kyllä kokemuksieni mukaan jyristä lainkaan jos ovat kunnossa. Ajettu niin 250 20v vapari ja turbo ja 300 24v. Hyviä koneita kaikki. Pumpun säädöllä saa ihmeitä aikaan vetoihin

[Mika.T]

oisko moottori kumityynyt rikki? laturi ei ainakaan kiihdytyksissä jurise ennemminkin tyhjäkäynnillä.

[Aki P]

Eli tuonkuntoisesta hinta on varmaan aika lähelle: 1000€ kopasta ja 2000€ koneesta. 1000€ on jo aika hyvä raha -85 bensakorista.

[hjr81]

elikkä minulta löytyy tuo kyseinen mersu.
ensimmäisenä korjaisin moottorista kuuluvan äänen, pikkukierroksilla kuuluu
Rrooooo ääni joka ilmeni sen jälkeen kun tungin puolipakolla pikkasen liian ison
ilmansuodattimen putsariin.
ja tuo laturista puhe oli sellanen että kylmänä kun käynnistää niin kuuluu sellanen
vikinä/kihitys jonka korjaaja meinas tulevan laturista, remmi on uusi ja tarpeeksi kireällä. Pitkillä polttaa akun merkkivaloa himmeästi,hiilet ovat uudet.

se siitä,

maalaus/ruostetyöstä olen tehnyt hintakartoituksen joka tulee töineen maksamaan 600e.
etujousi on mahdollisesti poikki, puoltaa sillepuolen ja "lenottaa" aavistuksen kun keulaa katselee.

ja laatikon ykkösvaihde ei toiminut, siihen annettiin yhdeksi syyksi laatikon huonot öljyt.
ja herttoniemen veholla tehty koneenvaihto edellisen omistajan toimesta, joten kilometrit tarkistin ennen ostoa. Soittamalla.

alustaa on korjattu, kulmien säätöpultit/puslat vaihdettu 3kk sitten. Toki tuossa laittamista on,en sitä kiellä. mutta toki ei sitä pakko ole ostaakaan,ajelen itse mielelläni
ja sitten vielä kun katselee noita ilmoituksia niin eipä oikein tahdo löytyä 20v 250d mersuja. Pumppuviritys on ollut mielessä, 113hv mv koneesta sillä sais aika rapposat tehot irti

joten laittakaa palautetta,luen mielelläni lisää