W124 lämmityslaite

[jounil]

Ihmettelin tänään kun vein vaimon kauppaan lämppärin toimivuutta auto lämpiää normaalisti sit odottelin parkkipaikalla vartin ja alkoi tulla kylmä, auto käymään sit puhalsi kylmää vaikka lämpömittari nousi melko nopeasti normi lämpöihin sitten lähdin ajamaan lenkin niin alkoi heti puhaltamaan lämmintä ja tultua takaisin jätin auton käymään niin noin minuutin päästä taas rupes tulemaan kylmää. Mistähän tälläinen vaiva voisi johtua. Auto on 200e vm 89 ei ilmastointia.

[arska10]

Koita nypätä "närhen munista" piuhat itrti niin silloin pitäisi puhaltaa pelkkää kuumaa.

[Timo N]

Viittais vähän kiertovesipumpun toimimattomuuteen jos ajossa lämpiää mutta paikalla jäähtyy.

[Petromax]

Löytyykö kiertovesipumppua,tekee yllättävän paljon

[jounil]

Näin tietämättömänä en tiedä kiertovesipumpusta joten mistä sen löydän/testaan.

[harrikka95]

Näin tietämättömänä en tiedä kiertovesipumpusta joten mistä sen löydän/testaan.

Eikö se siellä edestä katsoen vasemmalla pesunestesäiliön lähettyvvillä sisälokarissa mihin menee vesiletku. Auto käynnissä pitäs kädellä koitellen tuntua värinää jos on kunnossa. Viisaammat korjatkoon

[Timo N]

joissakin malleissa närhenmunien yhteydessä akkukotelon etureunassa, akun puolella
olikos joissain malleissa sulakerasian puolella siinä runkopalkin päällä

[atlas]

Kaiketi facelift malleissa on integroitu närhen muniin ja vanhemmissa siinä laturin kohdalla runkopalkin päällä.
siihen voi vaihtaa hiilet..tosin malleja on monia ja toisiin vaikeampi tai venekauppa oinonen ...uusi pumppu sieltä.

[jounil]

Silmäilin konetilaa en kyllä löytänyt erillistä pumppua eli taitaa olla niissä närhen munien yhteydessä. Pitää vissiin vaihtaa ne närhen munat.

[Nozki]

Silmäilin konetilaa en kyllä löytänyt erillistä pumppua eli taitaa olla niissä närhen munien yhteydessä. Pitää vissiin vaihtaa ne närhen munat.

Jos se pumppu on niiden venttiilien (närhenmunien) yhteydessä, niin se on helppo tunnistaa. Venttiilit ovat kaksi pyöreää sylinteriä ja moottori on yksi isompikokoinen sylinteri. Tässä kuvassa kyseinen vehje on ylösalaisin:



Ja tämä on vesiventtiilit ilman pumppua (vaikkakaan ei W124:stä tämä kuva, mutta samanlainen):



Erillinen pumppu (-92 250D:ssä):


Mielestäni kuulostaisi erikoiselta, jos ilmastoimattomassa -89 mallisessa se pumppu olisi noiden venttiilien yhteydessä, mutta voihan se olla. Joka tapauksessa, jos lämmintä tulee normaalisti silloin, kun autolla ajetaan, niin ei se vika niissä itse venttiileissä ole. Sen takia niitä tuskin kannattaa vaihtaa, kun varsinkaan muuten kuin käytettyinä eivät ole kovin halpoja.

[jounil]

Ei ole myöskään noitten venttiileiden yhteydessä sitä pumppua siinä on vain kaksi venttiiliä, enkä sitä pumppua kyllä muualtakaan löydy. Voiko olla ettei sellaista kiertovesipumppua ole koko autossa?

[pera8x]

voihan sen koko pumpun joku ollu nakannut sieltä mäkeen, kun on lakannut toimimasta. mistä näistä vanhoista autoista tietää, ellei ole ollut itsellä uudesta asti.

onkos koneessa jäähyneesua kuinka paljon? tarkista neesun määrä. liian vajavainen määräkin voi aiheuttaa häiriöitä lämpenemisessä. samaten kansiviat joskus voi aiheuttaa, ettei oikein vesi kierrä. (jos vuotaa pakokaasua jäähsytysjärjestelmään)

[harrikka95]

Ei ole myöskään noitten venttiileiden yhteydessä sitä pumppua siinä on vain kaksi venttiiliä, enkä sitä pumppua kyllä muualtakaan löydy. Voiko olla ettei sellaista kiertovesipumppua ole koko autossa?

Mulla ainakin samanlaisessa -89 124 bensamalli niin pumppu löytyy juurikin paisuntasäiliön alapuolelta runkopalkista niinkuin tuossa aiemmin on kuvattu. Mulla kyllä ilmastointi mutta... juuri niinkuin tuo alimmainen kuva.

[jounil]

Jäähdytysnesteet ylärajassa ja kansikin rempattiin viime kesänä eli siltä osin ok. Mutta sellaista pumppua ei tässä autossa ole tai sitten on johonkin aivan eri paikkaan piilotettu.

[Petromax]

En kans ole ihan varma onko kaikissa lankuissa kiertovesipumppua.Muistelisin,että oliko itsella 200d lankku kans ilman pumppua.

[kekes]

Mulla ainakin temppuili joskus sulake 7, hapettunut.
Eli varmaan on posliinisulakkeet tuon ikäisessä.
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... it=+sulake

[harrikka95]

Jäähdytysnesteet ylärajassa ja kansikin rempattiin viime kesänä eli siltä osin ok. Mutta sellaista pumppua ei tässä autossa ole tai sitten on johonkin aivan eri paikkaan piilotettu.

Näkeekö siitä kuinka nuo vesiletkut sun autossa menee tuossa paisuntasäiliön alapuolella missä se pumppu pitäis olla. Olisko tehty jotain virityksiä jos sitä kerran ei ole.

[jkv]

Ei 2,0 bensa väyryessäkään ole pumppua

[petri]

EPC kertoo kiertovesipumpusta näin:

Only for use with air conditioner, or konditioning automatics, or automatic transmission, or in low temperature countries.

Eli suomiversiossa todennäkösesti olis kiertovesipumppu ilman ilmastointia tai automaattilootaa.

[harrikka95]

EPC kertoo kiertovesipumpusta näin:

Only for use with air conditioner, or konditioning automatics, or automatic transmission, or in low temperature countries.

Eli suomiversiossa todennäkösesti olis kiertovesipumppu ilman ilmastointia tai automaattilootaa.

Ja no mun lankussa on ilmastointi ja tomaatti JA kiertovesipumppu ja suomiauto tuskin sitä kukaan olis laittanu muu kuin tehtaan paappa.

[Nozki]

EPC kertoo kiertovesipumpusta näin:

Only for use with air conditioner, or konditioning automatics, or automatic transmission, or in low temperature countries.

Eli suomiversiossa todennäkösesti olis kiertovesipumppu ilman ilmastointia tai automaattilootaa.

Ja no mun lankussa on ilmastointi ja tomaatti JA kiertovesipumppu ja suomiauto tuskin sitä kukaan olis laittanu muu kuin tehtaan paappa.

... eli siinä on tuon yllä olevan tekstin perusteella kolme hyvää syytä olla se pumppu jo tehtaalta lähtöisin.

Mutta jos tämän topicin aloitukseen liittyvä auto on sellainen, joka ei ole alun perin suomiauto, eikä siinä ole ilmastointia, eikä automaattivaihteistoa, niin sitten on ihan asiaan kuuluvaa, ettei siinä ole kiertovesipumppuakaan. Voihan siihen sellaisen jälkiasenteisena laittaa, tosin en tiedä, miten sen ohjaus kannattaisi toteuttaa. Alkuperäisvaruseisenahan noissa se kiertovesipumppu ei pyöri silloin, kun vesiventtiilit (eli ns. närhenmunat) ovat kiinni, toisin sanoen pumppu on päällä vain silloin, kun kennossa kiertää vesi. En kyllä tiedä, olisko siitä varsinaista haittaa, vaikka se aina pyörisi. Kuvittelisin, että lähinnä sen pumpun elinikää se heikentää, mutta ei juuri sen kummempaa ongelmaa aiheuta.

[petri]

EPC kertoo kiertovesipumpusta näin:

Only for use with air conditioner, or konditioning automatics, or automatic transmission, or in low temperature countries.

Eli suomiversiossa todennäkösesti olis kiertovesipumppu ilman ilmastointia tai automaattilootaa.

Ja no mun lankussa on ilmastointi ja tomaatti JA kiertovesipumppu ja suomiauto tuskin sitä kukaan olis laittanu muu kuin tehtaan paappa.

Eli sulla täyttyy nuo kaikki kolme kriteeriä joista jo yhden perusteella kiertovesipumppu on tehtaalla asennettu.

[jounil]

Auto on saksan tuonti joten taitaa olla ominaisuus eikä vika.

[kekes]

Auto on saksan tuonti joten taitaa olla ominaisuus eikä vika.

Oletko sen sulakkeen tarkistanut?

[jounil]

Pitää tarkistaa se sulake.

[harrikka95]

EPC kertoo kiertovesipumpusta näin:

Only for use with air conditioner, or konditioning automatics, or automatic transmission, or in low temperature countries.

Eli suomiversiossa todennäkösesti olis kiertovesipumppu ilman ilmastointia tai automaattilootaa.

Ja no mun lankussa on ilmastointi ja tomaatti JA kiertovesipumppu ja suomiauto tuskin sitä kukaan olis laittanu muu kuin tehtaan paappa.

Eli sulla täyttyy nuo kaikki kolme kriteeriä joista jo yhden perusteella kiertovesipumppu on tehtaalla asennettu.

Ilmeisesti näin se on. Eikös w123 ainakin dieselit alkas puhaltamaan melkein kylmää kun käväisi esim. kaupassa vaikka auto louskutti sen aikaa, ei ilmeisesti niissäkään sitten ole kv-pumppua.

[atlas]

Voihan sinne sen pumpun laittaa ja hankkii oikeat letkut tai taivuttelee omiaan .
oinosen venekaupasta autolämpö osastolta halvimmat pumput...virran voi laittaa jatkuvaksi kun auto käy.
Muutenkin se virtaus on kannesta takapäästä ainakin bensa koneisista niin virtaus on huonompi jos se olisi vesipumpulta suoraan kun närhikset on kuin takaisku venttiili eli kannesta kennolla tulee munille ja siitä sitten koneeseen päin.