S211 320cdi 04 kierrosten heijaaminen ja nykiminen

[kaikkosenmike]

Joka aamu sama homma nykii ja nyhtää, kyb ja öljyt vaiheltu ilman vaikutusta. Laatikko vaihtaa ja toimii nätisti ei luista ei ravista. Tuikku remap. http://youtu.be/oAxf1znfrIw" onclick="window.open(this.href);return false; Siinä näkyy hyvin tämä 60 asteen tienoilla esiintyvä vaiva.

[J.Kulmala]

Joka aamu sama homma nykii ja nyhtää, kyb ja öljyt vaiheltu ilman vaikutusta. Laatikko vaihtaa ja toimii nätisti ei luista ei ravista. Tuikku remap. http://youtu.be/oAxf1znfrIw" onclick="window.open(this.href);return false; Siinä näkyy hyvin tämä 60 asteen tienoilla esiintyvä vaiva.

Tuollaista vaivaa täytyisi tutkia Starilla. Vikaa on joko vaihteistossa tai moottorissa, vaikea sanoa ennekuin ottaa vedoksia staattisesti että livenä.

[kaikkosenmike]

Niinhän sitä.. Termostaatin vaihto paransi lämpimänä toimivutta ja polttoainetalouskin parani, mutta tuo kylmänä toiminta sieppaa ja kovaa. Tosiaan lämpimämä toimii hyvin eikä luista eikä juristele vaikka antaa leipää olan takaa.

[tuikku]

.
Muuttiko ohjelmointi oireita ja mihin suuntaan.
Mikä on kaasupolkimen asento.
Joissain noissa auttaa, kun palauttaa sen turbiinin luiston takaisin vakioksi.
Mekaaninen vauriohan tuon turbiinin pidon aaltoilun aiheuttaa ja autosi on niitä vaikeimpana glykoli-ikäkautena tehtyjä.
Kyb venttiiliä voi myös vielä kiriä, jos tuntuu että se suunta olisi parempi.

[kaikkosenmike]

Ohjelmointi ei vaikuttanut oireeseen, tuo nyhtäminen tulee aivan pintakaasulla ja katoaa jos yhtään lisää syöttöä pedaalilta. Ja tosiaan kuumana ei oireile olleskaan tuohon tyyliin. Ennen kyb vaihtoa kyllä vatkasi taajamanopeuksissa mutta se oire ei täysin kadonnut venttilin vaihdolla. Onko ehdotuksia mitä tehdä? Edit Auto on lähtenyt uunista 5/2004

[kaikkosenmike]

Minä voin antaa tuon auton jollekkin joka oikeasti osaa niin käyttöönsä vaikka muutamaksi päiväksi. Siinä sitä on mukava staria tsiigailla kun ajelee

[tuikku]

.
Siekkisen loodakorjaamo ...

[kaikkosenmike]

meinaakkos tuikku että lykiolit ois loutassa? Jos niin pitää teettää testi ua jos niin pääsee jälleen kerran autokauppiaalle soittelee

[tuikku]

.
Kysele ensin kautta rantain edelliseltä omistajalta.
Kysele kaikkea muuta, mutta elä puhu laatikosta mitään ....
Eikö olekkin kumma, että huippuauton vaihtoi poikkeen ...

[kaikkosenmike]

Edellisellä omistajalla oli autossa käsihallintalaitteet ja eikä ollut tietoinen nykimisestä kun auto kävi kertaalleen pajalla myyjäliikkeen takuuseen. Ko huoltoliikkellä on pitkältä ajalta kokemus tästä autosta eikä auto ole kuulemma aiemmin nykinyt. Edellinen omistaja vaihtoi mersun uudempaan koska invalidi.

[arska10]

Onko ne käsihallinta laitteet nyt poistettu. joten voisi jossain olla väärä koodaus vielä päällä

[kaikkosenmike]

Karla mikkeli poisti ko laitteet en tiedä mitä laitteet on pitänyt sisällään.

[tuikku]

.
Jos ei ole glykolivaiva, niin lämpötila vaatimus tekee asiasta vaikean ...
Suuttimen alusprikat, egr-venttiilivika, imusarja halki, pakosarjan tiiviste.

[Mika.T]

Tuosta ei nyt ottanut selvää että kytkeekö tuo turbiinilukkoa päälle kun kierrokset tippuu (kiihtyvyys kasvaa kun moottori koittaa vääntää kierroksia korkeammalle) vai tiputtaako moottoriohjaus syöttömäärää. (sama efekti kuin kaasun nostamisella)

[kaikkosenmike]

Mites railpaineanturi tai säädin?

[kaikkosenmike]

Se tuntuu ihan kun moottori kakistelis sillein alipainevuotoinen bensakone. Tosiaan yhtään kun lisää kaasua niin meno tasoittuu ja taasen ihan liruttelemalla kun ajaa niin välillä hummailee.. Vaikea selittää ja kun oireen kesto ei ole kuin muutamista sekunneista max minuuttiin kun lämmöt kipuaa yli tuon magisen alueen

[Siekkinen]

Onko näistä 722.6 laatikoista hajonnu miten paljon turbiineita vai onko vika yleensä ohjauspuolella? Itellä nykii kanssa välillä kylmänä 3 vaihteella pintakaasulla. Lukon kun ottaa staarilla pois niin vikaa ei esiinny. Hankala toisaalta diagnosoida kun se tekee tuota niin harvoin. Kybi ja öljyt on vaihettu huuhtelemalla noin 10tkm sitten.

[kaikkosenmike]

No niin, vika pahanen toisinaan nykii toisinaan ei. Oletko siekkinen huomannut lämpömittaria seurata millä aluekla se aloittaa nypeltämisen. Minulla pahin 40-60 tienoilla.

[Siekkinen]

Just tuolla samalla alueella tekee mullakin. Joskus jopa alemmalla lämpötilalla mutta yli 60 ei ikinä. Mulla tuo tekee joskus sitäkin että se junttaa lukon väkisin päälle kun tulee risteykseen niin saa tosissaan seisoa jarrun päällä ettei mene pitkäks tuo kybin vaihto poisti mulla tuon ongelman pariks kuukaudeks mutta vika tuli nyt äskettäin takasin.

[kaikkosenmike]

Sinä kun olet noita laatikkomiehiä niin kun vika selkiytyy niin kirjoita ihmeessä tännekkin, minun auto kaipaa tohtorin apua myös

[kimmok83]

Joka aamu sama homma nykii ja nyhtää, kyb ja öljyt vaiheltu ilman vaikutusta. Laatikko vaihtaa ja toimii nätisti ei luista ei ravista. Tuikku remap. http://youtu.be/oAxf1znfrIw" onclick="window.open(this.href);return false; Siinä näkyy hyvin tämä 60 asteen tienoilla esiintyvä vaiva.

Täällä kanssa sam ongelma, ei kyllä aivan samassa luokassa kun videolla oleva. Auto on S211 220CDI ja Tuikutettu Varkaudessa viime kesänä.
Huomasin ongelman ennen tuikutusta ja käytin huollossa ,laatikko öljyn vaihdossa, Järvenpäässä niin mainitsin asiasta. eivät silloin vaihtaneet kyb venttiiliä kun oli kuulemma hyvännäköinen.
Itsellä ongelma ilmenee juurikin "viileällä" moottorilla nurkissa pyöriessä.

[CDI203]

tuntuukos tuo videon auton meno kun kierros lukumittari heiluu vaikka tasa maalla
terävältä nykimiseltä vai semmoiselta pehmeältä pumpaamiselta

onkos näissä turbinia kiristetty ohjelmasta

[G280E]

moi,mun ex 211 320 nyki myös kylmänä hitusen verran,mut mun mielest se johtu moottorin kierrosten heijaamisesta kylmänä..tie sit..
edittii.just tuohon tyyliin muttei noin paljoo ku toi juutuubin ajokki.pehmeää pumppaamista..

[tuikku]

.
Kyllähän kaikissa minun tekemissäni on sitä turbiinia kiritty, jo monen vuoden ajan.
Se ei aiheuta humppaamista, mutta saattaa saada sen selvemmin näkyville.
Jotkut on "korjaantuneet" luistoa lisäämällä, eihän se tietysti korjaa mitään, mutta huojumista ei niin huomaa.

Ihan mekaaninen vaivahan se on.
Joko glykoolilla, tai ilman.

[CDI203]

moi,mun ex 211 320 nyki myös kylmänä hitusen verran,mut mun mielest se johtu moottorin kierrosten heijaamisesta kylmänä..tie sit..

Siinäpä se melkoisen oleelinen ensin pitää selvitää kummassa on syy ja kumpi on vain oire

E: kun vaikutavat toisiinsa niin että oli sitten syylinen kumpi vain moottori tai laatiko niin oireet on lähese samat

[Siekkinen]

Omaa laatikko-ongelmaa on selvitelty lisää ja glykoli on nyt pois suljettu vaihtoehto ja laitoin ennalta ehkäsevästi erillisen kennon laatikolle. Samalla vaihdoin jälleen öljyt huuhtelemalla mutta vika ei muutu mihinkään. Tuo lukon temppuilu on siis sellasta kun lähtee risteyksestä normaalikaasulla kiihyttämään niin auto junttaa lukon päälle siinä noin 1500 kierroksella ja kierrokset tippuu alle tonniin. Sitten taas löysää lukon ja kierrokset nousee ja saattaa lyödä lukon uudestaan päälle. Tuo loppuu joko painamalla reilusti kaasua jolloin lukko jää päälle tai löysäämällä kaasun jolloin lukko jää pois päältä ja meno jatkuu suht normaalisti. Vaihdot on myös sellasia vähän hitaan olosia. Ostanko kaikki uudet magneettiventtiilit ja tunnistimet vai mistä tätä lähtee purkamaan? luistoa ei kuitenkaan esiinny.

[arska10]

Koita starilla tehdä adaptaation nollaus, jos et ole sitä vielä tehnyt.

[Siekkinen]

Muistaakseni nollasin jo kauan sitten mutta en oo vielä kokeillu ajaa staarilla niitä adaptioita uusiks.