W201 virtalukon lukkorungon irrotus

[tompson]

Tarkoitus on vaihtaa virtalukon pohja. Pohjan ruuveista ei yhtä saada auki on niin tiukka, ei sitten millään. Nyt sitten yritetään saada lukkorunko kokonaan käsille. Olen lukenut mielestäni kaikki mahdolliset topikit ja kuvat, mutta en löydä kuvan ja ohjeen mukaista lukitsinta rattiakselin putkesta, jotta lukkorunko tulisi ulos. Otin lukkosylinterin pois, että saa enemmän tilaa ja rattilukko ei ole lukkoasennossa. Lemmarin pultti on auki ja runko kyllä on löysällä, mutta voisiko olla ettei kuvien mukaista lukitsinta ole jossakin mallissa? Mutta miten se sitten lähtee tietääkö joku? Olis kiire kun auto on levällään ja sille tarvetta

[touhottaja]

ota se klemmari pois paikaltaan, sen alla on sen rungon lukitustappi, käännä avain radion kuuntelu asentoon että lukitus tappi painuu riittävän sisään sitten vedät vaan rungon pois paikaltaan
lukon pohjasta johtoliitin irtoo vain yhdessä asennossa, elikkä virta-avainta kääntelemällä löytyy se asento

[tompson]

ota se klemmari pois paikaltaan, sen alla on sen rungon lukitustappi, käännä avain radion kuuntelu asentoon että lukitus tappi painuu riittävän sisään sitten vedät vaan rungon pois paikaltaan
lukon pohjasta johtoliitin irtoo vain yhdessä asennossa, elikkä virta-avainta kääntelemällä löytyy se asento

On se kumma kun sitä lukitustappia ei löydy tästä vehkeestä. Tein niinkuin neuvoit; klemmari syrjään, mutta ei. Kolme miestä sen on tutkinut. Ammattimies jolle soitin aamusta, sanoi samoin kuin sinä, klemmarin alta löytyy kirkas tappi. Tuo putkihan jonka sisällä lukkorunko on kiinni, on halkaistu päästä kiristämistä varten, hahlon rattiakselin puoleisessa päässä siinä on niinkuin pyöreä muutaman mm reikä, muttei mitään tappia. Tämmösessä w201 (vm 88) on kylläkin niin ahdas operoida, että jos tappi on alaspäin tai taaksepäin niin sitä on mahdoton nähdä ja painaa.

Saatiin kuitenkin virtalukonpohjan ruuvit viimeinkin päivällä auki ja pohja vaihdettua. Tässä Motonetistä ostamassani pohjassa ei muuten ole tuota johtoliittimen sisään menevää muovista T kappaletta ollenkaan, entisessä oli. Liiitinhän on kylläkin niin tiukka, ettei se kyllä sieltä irronne, liekkö T kappaleella sitten muuta merkitystä?

Varsinaiset viat eivät pohjan vaihdolla kuitenkaan korjaantuneet. Nimittäin lämmityspuhaltimelle, kattoluukulle ja hehkunvalolle ei tule edelleenkään virtaa. Jäänekkö muuta mahdollisuuutta kuin vika sulakerasiassa. Sulakkeitten päät on kylläkin puhdistettu.