w124 turbotus

[heikhöö]

moro

ihan vain mielenkiinnosta ja meiningillä ehkä vielä joku päivä ajattelin pari juttua kysäistä

autona siis w124 230e -88 abseilla.

1. olen lukenut joskus että m102 kestäisi 0.5 barin ahdot ilman muokkauksia ja ilman että ruiskuun tarvitsisi koskea. onko totta?

2.minkälaisista tehoista noilla paineilla uskaltaa puhua?

3. mitä muutoksia alustaan yms tarvitsee tehdä jos leiman haluaisi.?

4. mikä vertailu autoksi.?

5. mitä konttorille mukaan leimausta yrittäessä..?

kiitos jo siitä jos joku kehtasi loppuun lukea ja vastaukset olisi tietysti plussaa

[tomant]

1. olen lukenut joskus että m102 kestäisi 0.5 barin ahdot ilman muokkauksia ja ilman että ruiskuun tarvitsisi koskea. onko totta?
2.minkälaisista tehoista noilla paineilla uskaltaa puhua?
3. mitä muutoksia alustaan yms tarvitsee tehdä jos leiman haluaisi.?
4. mikä vertailu autoksi.?
5. mitä konttorille mukaan leimausta yrittäessä..?

1. On totta, kone kestää. Ruisku on OK, sytytyksen ja nakutuksen kanssa saattaa tulla ongelma
2. Jos kone on terve ja antaa luvatut 136 hv, voit odottaa max 1,5 x 136 = 204 hv, jos kaikki onnistuu nappiin
3. Periaatteessa vastaavantehoisen mallin alustan, jouset, jarrut jne. Esim. 320-24 -mallin tekniikalla voit onnistua
4. Ks. 3.
5. Käy konttorilla keskustelemassa ennen kuin aloitat mitään muutostöitä. Käytännöt vaihtelevat katsastusasemien ja henkilöiden myötä. Periaatteessa riittää tällä hetkellä se, että osoitat muutosten täyttävän rakenteluohjeen (joka on muuttumassa tänä kesänä) säännökset.

tomant

[heikhöö]

kiitos valaisusta

[heikhöö]

ja ihan vielä mielenkiinnosta riittäisikö kun olisi yli 200hv mallista jouset, iskarit, vakaajat, ja jarrut ja näillä periaatteessa pitöisi onnistua. sillä vain jos joskus halvalla jostain sattuisi saamaan

[tomant]

Tällä hetkellä todennäköisesti riittäisi. Katso Trafin sivuilta rakentamisohjeet, joiden pitäisi muuttua vielä tänä kesänä.

tomant