W124 kolmen etupenkki

[Juhana H.]

Tällaista kyselisin: Auto on W124 250TD, manuaalivaihteinen, rekattu pakettiautoksi ja pönttö katolla. AKE:n neuvontapuhelimen mukaan on olemassa autoja (ja ihan katsastettuna Suomen kilvissä!), joissa on kolmen etupenkki ja silti tavallinen vaihdekeppi eli ei rattivaihdetta. Keppiä tosin joutunee muokkaamaan. AKEn mukaan Veholla on joku dokumentti asian tiimoilta, mutta Veho on sen hukannut kun heiltä asiaa tiedusteltiin.

Nykyisinhän tällaiseen kattokorotettuun pakuun ei saa kovaa takapenkkiä lisättyä, käsittääkseni joskus on saanut. Liittyykähän käsitteeseen "piilofarmari"?

Auton omistajalla olisi tarkoitus saada kolmaskin istuinpaikka kyseiseen pakettiautoon silloin harvoin kun sellaista tarvitsee.

Tietääkö kukaan lisäpenkkiasiasta?

[W140]

Kuulostaapa melko erikoiselta. Koskaan en ole moisesta konstruktiosta kuullut saatikka sellaista nähnyt, edes kuvissa. Mutta kai jollakin foorumilaisella tästäkin asiasta jotain tietoa on?

[Timo L.]

Olisiko kyseessä kuitenkin se taksi- ja rattivaihdemallin sovitus, että kuskinpenkissä on keskikyynärnoja ja konsolin kotelossa istuintyyny. Kyynärnoja pystyasennossa toimii keskipaikan selkänojana. Näin ollen etupenkillä pystyy matkustamaan 3 henkilöä erittäin epämukavasti.

[cuuno]

...mersuissa oli sillon aina rattivaihde mutta esim cedrigissa oli sivuun kahdella 90 mutkalla taivutettu keppi

[Sergey]

Olisiko kyseessä kuitenkin se taksi- ja rattivaihdemallin sovitus, että kuskinpenkissä on keskikyynärnoja ja konsolin kotelossa istuintyyny. Kyynärnoja pystyasennossa toimii keskipaikan selkänojana. Näin ollen etupenkillä pystyy matkustamaan 3 henkilöä erittäin epämukavasti.

Tsottsot ei piä paikkaansa ainakaa pystärissä Etuistuimet kun laittaa samalle tasolle niin keskelläkin istuu oikein hyvin. On nääs se keskikoloon tuleva tyyny yhtä paksu kuin vakioistuimet ja kierrejousin varustettu. Oikein hyvä istuksia.

[j.s.lehti.]

Kyllä timo ja sergei olette molemmat oikeassa Minulla oli 6henken pystäri
jossa oli jousitettu välityyny ja 123ssa muovinen välityyny laatikossa.
Mutta ei niissä kummassakaan viitsinyt kauan istua mutta että tähän paketti-autoon saisi kolmannen paikan.En ole nähnyt ja ensinmäisen kerran kuulenkin asiasta olen kyllä kaikennäköisiä penkkejä tehnyt ja jos tämä olisi
mahdollista niin kyllä niitä täälläkin olisi tehty j.s.lehti

[ThaBandit^]

Nettiautossa olen nähnyt myynnissä sellaisiaki virityksiä, että tavan vaihdekeppiä olisi jatkettu joku 20 cm? Ja sitten tuo keskikonsolikotelon tyyny ja kyynärnoja.

[jyrki.k]

mulla on ainakin ihan tavallinen lattiavaihde,vaikka on kuudelle rekattu taksimalli w124 sedan

[j.s.lehti.]

Tämän aiheen alussa mainittiin sana piilofarmari Tästä tämä veronkierto
oikeastaan alkoi v.70 tuotiin sellaisia farmareita suomeen mistä oli valmiiksi
takapenkki pois ja suora peltilatja. ja etupenkkien taakse tehtiin vanerista
tai kimpilevystä autonlevyinen penki selkä menosuuntaan ja siinä ei saanut
olla yhtään pehmustetta vaan pelkkä kankas tai kerni ja kun ei ollut jaloille
mitään syvennystä siellä oli varsin " hyvä" istua Täällä Salossa pyörii yksi
sellainen Volvo. Ja volvoja niistä suurin osa olikin J.S.Lehti

[laineracing]

onkos kukaan törmänny w124 farkkuun joka rekistöröity 8 henkilölle,silti kuljettajan vierelle ei ole merkattu kuin 1 henkilö?

[cuuno]

...joo noita tehtiin kolmosmallisarjan autoihin suomessa ...lisäpenkiin laitettiin korotus ja levitys jolloin se saatiin rekisteröityä 1+7 ...koululaiskuljetuksiin kapasiteettia ...taitaa olla parhaillaan nettiautossakin yksi myynnissä ellei jo mennyt

[mmcase]

mahtaakohan kukaan tietää missä on kuudennen hengen istumapaikka viispenkkisessä autossa jossa on vehon hyväksymä kojelautamuutos(keskellä kojelautaa syvennys)...rek.otteessa ei ole muuta mainintaa kuin 6 henkilöä.

[cuuno]

...edessä keskellä

[mmcase]

keskellä??

[Saul]

Suomeen on tuotu w124:sta, jossa on edelleen ollut rattivaihde ja ilmeisesti samanlainen "tyyny/kyynärnojapenkki" edessä keskellä. Olisiko ne näitä ne mystiset W124:t? Pystäriin sai myös etusohvaa, W123:een ei varmaan enää?

Ensimmäinen autoni W115 vm. 1972 oli entinen taksi, josta oli aikanaan poistettu keskipaikka edestä ja muutettu lattiavaihteiseksi kuulemma pienemmän dieselveron toivossa. Ilmeisesti se kokonaismassa tipahti papereissa riittävästi, kun yksi matkustaja väheni.