Ohjauksen "klappi"

[priuttan]

Eli W107 SL 1976, eli mikä tuollaisen MB ns. normaali ohjauksen
tyhjäliike on eli ratinollessa keskellä, niin paljonko saa olla ns. tyhjää ?

-pekka-

[B.Ewing]

Itsekin etsin joskus tätä tietoa ja jollakin jenkkisaitilla väitettiin muistini mukaan, että ratin kehällä 15mm - 25mm on normitoleranssi. En nyt löytänyt tuota lähdettä, vaikka etsin. Pohjautuu siis vain muistikuvaan.

[priuttan]

Joo tätä kyselen, kun tuohon omaan olen vaihtanut kaikki nivelet + simpukan. Simpukka on
kylläkin uusi"kunnostettu",( ei tiedä on vaikutusta) kun ratti on keskiasennossa, niin tyhjää on muutama sentti,
tämän tietenkin voi halutessaan kiristää pois ( jos on säätöjä ), mutta onko olemassa ns. normaalia
arvoa tuolle mikä se pitää / saa olla.

-pekka-

[B.Ewing]

Itsekin olen rattiakselin niveliä syynäillyt ja vaikuttivat ihan tiukille. Kokeilin kiristää simpukkaa, mutta siitä seurasi se, että palautus hävisi kokonaan ja ohjaus kävi raskaaksi, joten joudun palauttamaan simpukan säädön ennalleen. Ja minulla sama tilanne, että pari senttiä ratin kehältä laskien on välystä, enkä tiedä, missä se luuraa. Voi olla, että simpukan säätövara on käytetty, mutta jos ei sullakaan uudella korjaantunut....

[tahtoomersun]

Jostain muistaisin lukeneeni, että 126:sessa 25mm

[Wade]

Itsekin olen rattiakselin niveliä syynäillyt ja vaikuttivat ihan tiukille. Kokeilin kiristää simpukkaa, mutta siitä seurasi se, että palautus hävisi kokonaan ja ohjaus kävi raskaaksi, joten joudun palauttamaan simpukan säädön ennalleen. Ja minulla sama tilanne, että pari senttiä ratin kehältä laskien on välystä, enkä tiedä, missä se luuraa. Voi olla, että simpukan säätövara on käytetty, mutta jos ei sullakaan uudella korjaantunut....

Moi!

Alkuun, en oo W107:n simpukkaa säätänyt, mutta W123:n ja W124:n. Ei saa jumittaa palautus. Oikeaa kohtaa on useimmiten joutunut hieman hakemaan. Muistaakseni loppuun kiristetyssä simpukassa "tappi" on n. 9 milliä ulkona. Metodilla kiristys-kokeilu-löysäys-kokeilu-kiristys-kokeilu jne. oikea säätö kyllä löytyy. Ohjausiskunvaimennin kannattaa samalla laittaa uusiksi, on noin 30€ osa ainakin W124:ään.

Ite oon saanut noihin W123 ja W124:iin ratin klapin n. 10 milliin, jolloin on kiva ajettava. JOS siis on kaikki muu on kunnossa:pyöräkulmat, tasapainotus ja takapään tukivarret&holkit (W124).

Uskoisin, että moni tietämätön mollaa Mersun ajettavuutta, kun on kokeillut vain yksilöä, jossa reilu välys simpukassa. Kolmisen vuotta sitten hommasin W124 E200:n, jossa oli n. 40 millin klappi ratissa ja takana välyksiä. Oli aivan kaamea lossi luotsattavaksi... Eihän siitä hammastankoa saa, mutta kunnossa ja säädöissä ollessaan pirun hyvän.

T:Wade

[JYYRÄ]

Mun -73 SLC:ssä oli klappia about 25-30mm ja ohjaus veteli muutenkin kun etupään puslissa oli väljää.
Vaihdoin puslat, säädin aurauksen. Sen jälkeen klapista ei ollut haittaa kun ei auto enään vedellyt.

Myöhemmin kiristin hieman simpukkaa ja sen jälkeen ohjaus on täydellinen.
(Olihan ähräämistä, ahdas paikka. Piti rakennella kuusiokoloavaimista rälläkällä ja hitsillä passeli työkalu)
Vielä myöhemmin vaihdoin pikkuratin ja nyt ohjaus on vielä parempi.
Orggis ratti on liian iso.

[priuttan]

Tänään mittailtiin kaverin Mersun W124 87, ohjauksen klappia, se oli noin 20 mm. ohjaus
Palautti hyvin ja oli muutenkin todella hyvän tuntuinen, varmaankin tuo 20-25mm on
Ns oikea välys, omassa tällä hetkellä noin 50mm, joten kiristämään...

-pekka-

[karra]

Minulla 450 SEL mersussa sellainen 40 mm, eli tarttis tehdä (jotain)