Nyt tässä valmiiksi mietin, että onkohan noilla moottoreilla muuta eroa kuin, että 110D on paikka turbon öljyputkelle siellä moottorin alaosassa. Tässä ahtamattomassakin on "paikka" samassa kohtaa, mutta reikää ei ole porattu.
Siis tietysti imu- ja pakosarja olivat erilaiset, mutta tarkoitan koneen sisäisiä eroja...
Osaatteko sanoa mitä muuta eroa moottorilohkoissa voisi olla ja millainen operaatio tuo 108D:n ahtaminen jälkeenpäin on. Osat mulla taitaa olla valmiina.
