W211 Koska pikkuakku tarpeen vaihtaa

[illinois]

W211_ E320 CDI vm.2003. Auto ollut " suvussa" 8 vuotta eikä pikkuakkua ikinä vaihdettu.
STAR ei herjaa vikakoodeja, mitä nyt joskus virtakatkoksia, ilneisesti kun iso akku vaihdettu muutama vuosi sitten.
Mistä tietää että pikku akku sökö ? Näyttäisi olevan original MB pikkuakku ja kenties jopa alkuperäinen eli 12 vuoden merkkipaalu ohitettu. Vaihdossa erityistä huomioitavaa ( pikkuakku)?

[Juniku]

Ja tarvitseeko ison akun vaihdoin yhteydessä autolle "opettaa" uusi akku?
http://www.audiclub.fi/audifinns/showpo ... stcount=14" onclick="window.open(this.href);return false;

[dealer]

Vaihdossa ei yhtään mitään erikoista. Pikkuakku kytkeytyy mukaan vain tarpeen vaatiessa, eli voi irrottaa kaapelit ilman toimenpiteitä. Ei nyt ihan auto käynnissä, mutta avaimet pois virtalukosta niin on riittävät varotoimet.
Kun akku hajoaa tulee ruutuun punainen herja. Akun kunnon testaaminen akkutesterillä on mahdollista, muuten vähän hankala selvittää sen tilannetta.
Uusi pikku AGM tarvikkeena maksaa noin 60 euroa, eli kovin kallista testaamista tai suurta vaivannäköä sen tutkimiseksi ei voi suositella.

Akkuja EI TARVITSE opettaa mitenkään W211:lle, ei kannata lueskella muiden merkkien foorumeita aiheesta

[illinois]

kiitoksia.

[sonikki]

Akkuja EI TARVITSE opettaa mitenkään W211:lle, ei kannata lueskella muiden merkkien foorumeita aiheesta

Eipä sitä tarvi lueskella edes muiden merkkien foorumeita, että näitä urbaanilegendoja lähtee liikkeelle, kun esimerkiksi:

Huom! Boschin mukaan akun vaihto tulee ilmoittaa auton ohjainlaitteeseen diagnoositesterillä.

Kuten sanottu, täyttä BS moinen

[Jorkkik]

Motonetissä väitetään edelleen näin. Vein tänään Snajder AGM akun takuuvaihtoon ja siellä väitettiin että akkua käyttöönotettaessa olisi autolle pitänyt kertoa että nyt on autossa uusi akku. Nyt kun näin ei oltu tehty niin akku on mennyt tämän takia pilalle. Vetosivat siihen että Bosch käskee tekemään näin.

[etrade]

Motonetissä väitetään edelleen näin. Vein tänään Snajder AGM akun takuuvaihtoon ja siellä väitettiin että akkua käyttöönotettaessa olisi autolle pitänyt kertoa että nyt on autossa uusi akku. Nyt kun näin ei oltu tehty niin akku on mennyt tämän takia pilalle. Vetosivat siihen että Bosch käskee tekemään näin.

Mistä ne voi Motonetis tietää missä autossa akku on ollu kiinni ja mitä se niille kuuluu? Testeriin ne sen laittaa ja testeri ilmoittaa tuloksen vai kristallipalloonko ne laittaa sen nykyään kiinni?

Motonetin omalla foorumilla on pitkä viestiketju noista Sznajder akuista

[CDI203]

Motonetissä väitetään edelleen näin. Vein tänään Snajder AGM akun takuuvaihtoon ja siellä väitettiin että akkua käyttöönotettaessa olisi autolle pitänyt kertoa että nyt on autossa uusi akku. Nyt kun näin ei oltu tehty niin akku on mennyt tämän takia pilalle. Vetosivat siihen että Bosch käskee tekemään näin.

Jopa joo... tee niiden takuu käsitelijän kanssa sopimus
että viet auton vehoon ja jos sen uuden akun/vaihdon voi kertoa autolle vaihdetuksi niin ostata niiltä vaikka 2 akkua lisä ja jos ei niin maksavat
sen akun vaihdon ja vaikka jonkinmoisen korvauksena vaivasta 50€/h mitä asian kanssa olet touhunut

[tehodia]

Motonetissä väitetään edelleen näin. Vein tänään Snajder AGM akun takuuvaihtoon ja siellä väitettiin että akkua käyttöönotettaessa olisi autolle pitänyt kertoa että nyt on autossa uusi akku. Nyt kun näin ei oltu tehty niin akku on mennyt tämän takia pilalle. Vetosivat siihen että Bosch käskee tekemään näin.

Tämän perusteella Motonet on aika heikoilla. Siis käskeeköhän Bosch Motonetissä valehtelemaan asiakkaalle vai käskeekö Bosch kertomaan autolle, että sun akku on vaihdettu? Tuohan pitäisi lukea akun oman valmistajan (oikeammin myyjän) dokumentaatiossa, vai valmistaako Bosch Snajder-akut?

[etrade]

Ei kannata luovuttaa edellämainitun firman kans.
Vaikka olis kysees AGM akku tai minkä kokoinen akku, niillä on ollu vuosia täysin tiedos että ne myy surkeita akkuja.

Kerran vein muovikassi päällä akun konalan pisteeseen ja olin ainoa asiakas, niin myyjä alkoi nauramaan ja kertoi mulle mitä akkua olen tuomas testattavaksi. Hyvä tyyppi ja muakin alkoi hymyilyttämään vaikka ajattelin ensin että pitää alkaa tappelemaan tiskillä.

[dealer]

Motonetissä väitetään edelleen näin. Vein tänään Snajder AGM akun takuuvaihtoon ja siellä väitettiin että akkua käyttöönotettaessa olisi autolle pitänyt kertoa että nyt on autossa uusi akku. Nyt kun näin ei oltu tehty niin akku on mennyt tämän takia pilalle. Vetosivat siihen että Bosch käskee tekemään näin.

Motonetissä puhutaan nyt tästä aiheesta p*skaa.

W211 ei tarvitse mitään toimenpiteitä akun vaihdossa kuten moneen kertaan kerrottu, eikä akun vaihdosta voi "kertoa" kyseiselle automallille mitenkään testerillä tms.

[arska10]

Motonetissä väitetään edelleen näin. Vein tänään Snajder AGM akun takuuvaihtoon ja siellä väitettiin että akkua käyttöönotettaessa olisi autolle pitänyt kertoa että nyt on autossa uusi akku. Nyt kun näin ei oltu tehty niin akku on mennyt tämän takia pilalle. Vetosivat siihen että Bosch käskee tekemään näin.

Motonetissä puhutaan nyt tästä aiheesta p*skaa.

W211 ei tarvitse mitään toimenpiteitä akun vaihdossa kuten moneen kertaan kerrottu, eikä akun vaihdosta voi "kertoa" kyseiselle automallille mitenkään testerillä tms.

En kyllä ole löytänyt starista valikkoa missä kerrotaan, että pikku akku on vaihdettu.

[dealer]

Ei niin, mitäpä Arska siis tarkoitat ? Tosin oletin että Motonetin ostoksen osalta olisi kyse pääakusta, mutta sama juttu kumpi vaan.

[arska10]

Ei niin, mitäpä Arska siis tarkoitat ? Tosin oletin että Motonetin ostoksen osalta olisi kyse pääakusta, mutta sama juttu kumpi vaan.

Että ei löydy mistään kohtaa jossa pitäisi mainita, että pikku akku on vaihdettu. Eihän tuo vaadi on line tai off line version koodausta akun ohjain laitteelle.

[MiHe]

Ei niin, mitäpä Arska siis tarkoitat ? Tosin oletin että Motonetin ostoksen osalta olisi kyse pääakusta, mutta sama juttu kumpi vaan.

Että ei löydy mistään kohtaa jossa pitäisi mainita, että pikku akku on vaihdettu. Eihän tuo vaadi on line tai off line version koodausta akun ohjain laitteelle.

Eihän pitänytkään löytyä!

[CDI203]

Motonetissä väitetään edelleen näin. Vein tänään Snajder AGM akun takuuvaihtoon ja siellä väitettiin että akkua käyttöönotettaessa olisi autolle pitänyt kertoa että nyt on autossa uusi akku. Nyt kun näin ei oltu tehty niin akku on mennyt tämän takia pilalle. Vetosivat siihen että Bosch käskee tekemään näin.

Motonetissä puhutaan nyt tästä aiheesta p*skaa.

W211 ei tarvitse mitään toimenpiteitä akun vaihdossa kuten moneen kertaan kerrottu, eikä akun vaihdosta voi "kertoa" kyseiselle automallille mitenkään testerillä tms.

En kyllä ole löytänyt starista valikkoa missä kerrotaan, että pikku akku on vaihdettu.

Olematonta on hyvin vaikea löytää... yleensä mahdotonta

tuo motonetin höpinä kuvastaa vaan ko paikan yleistä tietämystä

susositelen yhä tuolla aiemin ehdotaamin sopimusta
siinä ei voi kuin voitaa

[MiHe]

Vaihtelin tänään uuden pääakun ja vihdoin tuli samalla vaihdettua pikkuakkukin, pitkään se ehti varaston lattialla odottaa vaihtoinspiraatiota. Oli muuten alkuperäinen 2004 valmistettu FIAMM, hyvin oli kestänyt kun ei vielä herjaillut mitään!

[karra]

Onko ne (FIAMM) pikkuakut aina AGM akkuja? Paikallinen akkuliike suositteli FIAMMia pääakuksi webastokäyttöön, kertoi että on laadukas tuote. Muita AGM akkuja heillä oli hyllyssä Exide ja Varta mutta hänen mielestään FIAMM on paras. Vai saako siitä parhaan myyntikatteen?