W124 sumarit pimeenä (ei virtaa)

[Makke-84]

Eipä tästäkään katsastuksessa ole huomautettu, mutta kuntoon silti tahtoisin.
Sulakkeet ehjät, kontaktit putsattu.
Ilmeisesti vika on siinä valokytkimessä, lähinnä neuvoa sen irroitukseen kaipaan.
Että säästäis aikaa ja hermoja, sekä pysyis osat ehjinä irrottaessa.

[Nozki]

Eipä tästäkään katsastuksessa ole huomautettu, mutta kuntoon silti tahtoisin.
Sulakkeet ehjät, kontaktit putsattu.
Ilmeisesti vika on siinä valokytkimessä, lähinnä neuvoa sen irroitukseen kaipaan.
Että säästäis aikaa ja hermoja, sekä pysyis osat ehjinä irrottaessa.

Ulkomuistista (eli joku yksityiskohta saattaa unohtua)...

- Valokatkaisijan nuppi pois vetämällä ulospäin voimakkaasti
- Mutteri pois
- Nyt se valokatkaisijan alusmuovi on irtonainen, sen saa käännettyä pois, mutta siitä pitää irrottaa valojen korkeussäädön letkut ja taustavalon johto polttimon kera
- Virtalukon ympärysmuovi pois - se lähtee sormin vetämällä; irtoaa kohtuullisella voimankäytöllä, kunhan vetää sopivaan suuntaan. Pitää vähän tunnustella, että miten se sieltä lähtee, mutta ensin se virtalukon puoli käännetään auki ulospäin ja sitten ratin puoli irtoaa kuin itsekseen
- Nyt esillä on rivi ruuveja, jotka taitaa aueta 8mm hylsyllä - ne pois
- Ja konepellin aukaisuvipu myös irti, se lähtee ristipääruuvarilla ja ruuvi on siellä kahvan alla. Ruuvia ei tarvi kokonaan irrottaa, kun kahvan saa jo käännettyä irti (sen etuosassa on sellaiset kynnet.)
- Tässä kohdassa ratin alla olevaa verhousta (josta äsken irrotettiin ne ruuvit) voi varmaan sen verran kääntää alas, että saa käännettyä valokatkaisimen runkoa 90 astetta, jolloin sen saa irti. Jos se verhous ei käänny riittävästi pois tieltä, niin siinä on vielä pari ruuvia siellä sen etuosassa, eli kuskin jalkatilassa. Niitä voi tarvittaessa löysätä. Ja jos sen verhouksen jostain syystä haluaa kokonaan pois, niin seisontajarrun kahvan vaijeri pitää myös irrottaa, mutta tuskin sitä tän takia on tarpeen tehdä.