W211 -03 Jänniteherjaa

[jvk210cdi]

Tuhat tapausta asiasta kyllä löytyy, mutta...

BCU ei anna vikakoodia, CAN-väylävikaa ei enää ole, taka SAM:ssä ei ole, kuin niskatuen vikakoodi.
Mittaristoon tulee pitkälläkin ajoreissulla (300km) vuorotellen virtailmoitus, että "mukavuuslaitteei ei käytössä" ja heti perään "mukavuuslaitteet käytössä". ilmoitukset vuorottelevat koko ajan noin minuutin välein (palaan tähän myöhempänä).

Lisälämmitin puhaltimelle ei syö virtaa ja MOST-laitteet eivät anna virhettä.
Command (logig 7) hukkaa välillä kanavat ja kellokin sekoilee ilmeisesti alijännitteestä.
Akut kk sisällä molemmat uusittu.
Latausjännite mittariston "piilonäytöstä" kertoo 13.4 - 13.8v (ilmeisesti isoissa latureissa ei puske yli 14v).

Taka SAM:ä tutkiskelin ja pisti ihmetyttämään kysymys: onko autossa "battery sensor", vai ei?
Onko Battery sensor jokin muu fyysinen esine, muu kuin BCU?
Miten tunnistan onko tossa autossa sellaista.
Voisiko tuo aikaisemmin mainitsemani virran virheilmoitus johtua siitä, että taka SAM on koodattu "battery sensor", vaikka sitä ei olekaan.

320CDI farkku -03

[DBFI]

Jos taka-SAM on vaihdettu pre-faceliftiin ja koodattu battery sensorille vaikka autossa on akkuohjainlaite niin taka-SAM heittää randomina mittaristolle noita viestejä. Ehkä ei ainoa vaihtoehto mutta todennäköinen ja helppo tarkistaa.

[jvk210cdi]

Kiitos.
Kaksi vastausta samassa, jota ihmettelin...
Eli tässä -03 (pre-faceliftissä) ei siis oo battery sensoria. Ainoastaan BCM.
Tossa CAN-väylävikaa tutkiessa olin sellaisen anturin sinne taka SAMille näköjään kuitannut (oma moka ).

CDI203 siitä taisi joku kerta mainita, mutta olin monivikaongelmaa tutkiessani unohtanut.
Otin sensorin takaSAMilta pois. seuraava reissu antaa vahvistuksen.

Mahtaakohan toi ns. virheellinen jännitetieto olla syynä commandin muistinmenetykseen, sillä sitä se ei ole tehnyt ennen tota kohtalokasta virhettäni lisätä sensori takaSAMiin.
... Aika näyttää.

[Berglund]

Oletko mitannut mitä tulee laturilta? Ja heitteleekö jännite?
Piilo näytössä itsellä heitteli 13,2-13,7V ja battery herjaa välillä.
Vaihdoin jännitteensäätimen laturiin jossa myös laturin hiilet. Loppui ongelmat, koska hiilet olivat kuluneet 2/3 osaa ja liitännät hapettuneet.
Nyt on tasaista 13,8-14V piilonäytössä, aikaisemmin jännite laski heti jos puhallimen tehoa nosti tai radion volumea.