Tärinä jarruttaessa

[erkkuoliveira]

Hei.

Pari kuukautta sitten vaihdoin eteen levyt ja palat (Sport) W203 mersuun. Ennen sitä ratti tärisi jarruttaessa. Vika korjaantui kun vaihtoi osat.
Nyt tärinä on jälleen palannut. Kun painaa jarruja raskaammin ei tärise, mutta hitaasti jarruttaessa alkaa tärinä. Osaisikohan joku neuvoa mistä se voisi johtua?

Kiitos jo etukäteen neuvoista.

[shade_z]

huonosti putsattu napa jonne levyt laitettu. jos käsin jollain teräsharjalla putsailtu niin saa kyllä hinkkaa että kiiltävän puhtaaksi ruosteesta saa sen navan.

[simosami]

Navan puhdistus sopivalla puhdistuslaikalla, joka ei syö metallia.

Mittakellolla voi mitata heiton. Pitäisi olla alle 0.1mm jarrulevyt reunassa.
Jarrulevy pitää kiinnittää kunnolla ennen mittausta. Esim pyörän pulteilla ja jotkit isot mutterit väliin, että saa tiukkaan.

Halpis mittakello, jonka voi magneetilla kiinnittää iskarin jalkaan mittausta varten

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... 000024034/" onclick="window.open(this.href);return false;

[tomppi]

Laakeri löysällä

[Timo N]

Ei olisi ensimmäinen kerta kun menisi levyt takuuseen.
Suorat uutena mutta käytössä menee nopeasti kieroon.

[airaksela]

Mullakin meni alta puolessa vuodessa, ja edelliset täristi niin perkeleesti. Napa kyllä hyvin putsattu. Oonpa ajellu vaan menemään kun eihän se tärise kuin jarruttaessa

[atlas]

Jos takana toisenpuolen mäntä ..siis yhdessä satulassa jumittaa niin levy menee kieroon ja varmasti täristää.

[SamuliR]

itellä oli joskus renkaan runko paskana, täristi vain silloin kun jarrutti kevyesti jossain 120-60 vauhdissa. ei muita oireita.
voimakas jarrutus tai ilman jarrua niin ei mitään oiretta.

Tuli mittailtua levyä ja ties mitä, ekalla kerralla kun mittailin heittokellolla nii en ajatellut yhtää ja oli levy vain sillä pidätinruuvilla kiinni nii jo innostuin et vika löyty kun oli heittoa.
Onneks kävin ennen uusien ostamista kaverin sorvilla ja kappas nehän oli ihan suorat...

[simosami]

Levyt pitää mitata paikoillaan autossa, koska navat voivat olla hiukan huonosti puhdistettu. Siis ruoste pois ei kipinöivällä laikalla. Ja ohut keraaminen rasva siihen suojaksi.
Levyn saa kiinni pyörän pulteilla, kunhan laittaa isot mutterit/prikkkoja väliin . Kaikki 5 pulttia kiinni ja tiukkaan.
Navat voi olla myös kierot, jos joskus on saaneet siipeensä katukivistä tms.