W212:n laatikko

[Pasisti]

Kiusallinen ominaisuus(?) kun laatikko vaihtaa pienemmälle turhan myöhään. Esim. jos risteykseen tulee jarrutellen ja kääntyy, niin sen jälkeen laatikko miettii tosi kauan ennenkuin vaihtaa pienemmälle. Pystyykö noita laatikoita jotenkin säätämään? E350 2009 7G.

[atlas]

Kävi mielessä jos lukisi vikakoodit ja adaaptio eli askin nollaus ja uudelleen opetus.
onko öljyt milloin vaihdettu?
Siellä voi olla ihan anturi vikaa mutta star testerillä tutkintaa...solenoidien päässä rauta hiukkasta ja youtubessa on videota kun niitä putsataan.
https://www.youtube.com/watch?v=IG9OZACdx3c" onclick="window.open(this.href);return false;

[simosami]

Lienee saanut/oppinut jostain pahoja tapoja. Öljynvaihto ja uudelleen opetus riittänee vaivaan lääkkeeksi.

[Pasisti]

Laatikkoon vaihdettiin turbiini kesällä, jolloin tietysti öljytkin vaihdettiin. Sen jälkeen olen yrittänyt opettaa sitä rivakammaksi. Vähän se parani, mutta tuo ominaisuus että kaupunkinopeuksissa mennään vähän liian isoilla vaihteilla eikä oikein reagoi kaasuun.

[simosami]

Laatikkoon vaihdettiin turbiini kesällä, jolloin tietysti öljytkin vaihdettiin. Sen jälkeen olen yrittänyt opettaa sitä rivakammaksi. Vähän se parani, mutta tuo ominaisuus että kaupunkinopeuksissa mennään vähän liian isoilla vaihteilla eikä oikein reagoi kaasuun.

Olen ymmärtänyt, että laatikon voi vaan nollata tai sitten ajamalla opettaa, tarvii staria. Adaptaatio hakusanalla pitäisi löytyä
Omassa on E/S/M valinta. S asennossa on herkempi reagoimaan ja pitää vaihdetta pidempään. Tiukassa tilanteessa voi manuaallisesti heittää pienempää. Voi pitää rattiläpyskää pohjassa 2 sekuntia, niin vaihtaa automaattisesti parhaimman pykälän, sitten lähtee.....

[Pasisti]

Mulla on C ja S valinnat. S vedättää vähän pitempään, mutta C menee turhan isolla vaihteella pienissä nopeuksissa. Tein adaptaation ohjeiden mukaan, staria ei ollut. Kyllä siellä jotain tapahtui, mutta ilmeisesti se pitää tehdä useammin. Mitään fyysistä säätöä laatikossa ei ilmeisesti sitten ole?