W221 ratin ja alustan tärinä, vianselvitys apua kaivataan!

[Xhaust]

Ongelmana on ratin ja alustan tärinä mikä alkaa olla huomattavaa n.90km/h vauhdissa ja voimistuu sen mukaan mitä enemmän vauhtia on.

Autoa on kokeiltu kolmilla eri renkailla, joista kaksi sarjaa ovat takuulla tärinättömiä toisessa autossa eli renkaat eivät ole tärinän lähde. Mitä matalampi renkaan profiili niin sitä terävämmältä tärinä tuntuu.

Katsastuksessa todettiin aavistus välystä oikean ylätukivarren puslassa ja vasemman puolen alatukivarren pallonivelessä, joka kiinnittyy ilmajouseen. Välystä oli kuitenkin niin vähän, etteivät ne aiheuttaneet otteeseen merkintää.
Voikohan tärinä johtua noista vai olisikohan joku muu syyllinen?

Melkein tuntuu, että kovasta vauhdista vähän kovemmin jarrutettaessa tärinä vielä voimistuu.

Kyseessä 2006 vuoden w221 S-Mersu

Päivittelen topiccia sitä mukaa, kun ongelman syy selviää niin asiasta lienee jollekin kanssaharrastajalle hyötyä myöhemminkin

[epeli69]

Mulla w220 oli alapallossa välystä niin tärisytti vähän rattia ja alustaa mutta se alapallo oli aika sökö tuo sun vaiva tuntuu kyllä ihmeeltä jos välystä on ollut niin vähän ja katsastuksessa muuten ollut kaikki ok.

[Ilipo57]

W220:ssa oli samanlainen tärinäongelma. Syyksi paljastui kardaanin rättinivelet, joiden uusinta poisti tärinät kokonaan.

[Xhaust]

Kardaania nyt tutkiskeltu. Molemmat kumiset rättinivelet olivat ok. Ainoastaan pientä hiushalkeilua paikoittain, mikä tuli esille kun kumille loi painetta ruuvimeisselillä vääntämällä. Kardaani itsessään pyörii äänettömästi ja ei heilu käsin heiluttelemalla.

Jarrulevyistä katsastaja mainitsi, että näyttävät siltä, että olisivat ottaneet jossain vaiheessa reilummin lämpöä. Levyissä pientä pykellystä. Kuskin puolen levy pyörii tasaisesti ja matkustajan puolella hieman ottaa yhdessä kohtaa kiinni. Ei kuitenkaan kovin vahvasti, joten en tiedä että voisiko tuollainen aiheuttaa tärinää

[sompio]

Levyt uusiksi ja huolellinen puhdistus vastinpinnoille niin eiköhän se siitä. Minulla tuo Paavo ravisti niin, että meinasi sielu irrota ruumiista varsinkin jos vauhdissa hipaisi jarrua. Vaihdoin levyteteen ja vika hävisi.
Vanhat olivat muutaman kympin kierot heittokellolla mitattuna.

[Xhaust]

Kävin hakemassa heittokellon ja ainakin levyjen osalta nyt on jotain järkeviä lukemia esitettäväksi. Kaikki männät liikkuvat kevyesti eli varsinaista jumia jarruissa ei ole. Kävin heittämässä pienen lenkin autolla samalla tarkastellen erilasilla jarruvoimilla, että vaikuttaako jarruttaminen tärinään - ei havaittavaa vaikutusta.

Matkustajan puoleisesta jarrulevystä kuitenkin sain mitattua 0,09mm heiton ja kuskin puolelta 0,04mm.
Mitä mieltä raati on näistä luvuista? Voisiko tuo levyjen heittoa aiheuttaa tämän kokoisissa levyissä sen verran epätasapainoa, että se ilmentyisi tärinänä?

[Xhaust]

Ongelma ratkesi jonkin aikaa sitten ja voisin sen tänne päivitää.

Eli jarrulevyjen sorvaus suoriksi ratkaisi ongelman. Kiitokset kaikille vian selvitykseen osallistuneille!

[simosami]

Ongelma ratkesi jonkin aikaa sitten ja voisin sen tänne päivitää.
Eli jarrulevyjen sorvaus suoriksi ratkaisi ongelman. Kiitokset kaikille vian selvitykseen osallistuneille!

Yllättävää, että täristä muulloinkin, kuin jarruttaessa. Hyvä kun selvisi.

Sorvarvattiiko levyt autossa kiinni? Missä ja mitä lysti maksoi?