W210 tekniikanvaihto, onko mitään ideaa?

[cdb]

Nyt taas kysellään tyhmiä

Jos ei omalle työtunnilleen laske hintaa ja tätä tehdään vain rakkaudesta lajiin, niin mitä kaikkea tulisi ottaa huomioon vaihdettaessa siistikoriseen '00 w210 200cdi:hin tekniikan tilalle saman vuosimallin w210 270cdi:n koko tekniikka?

Molemmat autot automaatteja toki. Tilanne olisi siis se, että umpilahosta ja rekisteröintikelvottomasta 270cdi:stä olisi tarjolla hyväkuntoinen tekniikka kokonaisuudessaan, siis ihan kaikki mitä nyt vaihtaa tarvitsisi, syylärin ja perän välillä.

Mitä tällaisessa vaihto-operaatiossa tulisi ottaa huomioon tekniseltä kannalta?
Ja mitä tulisi huomioida auton muutoskatsastuksen suhteen? Toki noita suht' ehjiä 270cdi väykkyjä on muutenkin tarjolla jo melkein sopuhintaan, sekin on jo tiedossa

(sama tilitys myös naapurifoorumilla, anteeksi...)

[atlas]

-98 taisi olla jota tällä hetkellä sai "virittää" eli näinköhän saa tehdä.
Toki halvempi vaihtaa sellainen auto ja jos haluat voimaa hanki 280 tai 320 cdi v6.
Konttorilta kysymällä tieten lähdet tässä asiassa liikkeelle mitä he sanovat...entäs toi lastutus..jokos se on tehty tuolle nyky koneelle?...pääsisi edes lähelle sitä 270cdi tehoa.

[cdb]

-98 taisi olla jota tällä hetkellä sai "virittää" eli näinköhän saa tehdä.
Toki halvempi vaihtaa sellainen auto ja jos haluat voimaa hanki 280 tai 320 cdi v6.
Konttorilta kysymällä tieten lähdet tässä asiassa liikkeelle mitä he sanovat...entäs toi lastutus..jokos se on tehty tuolle nyky koneelle?...pääsisi edes lähelle sitä 270cdi tehoa.

Jep, täytyy tosiaan tiedustella konttorin kantaa asiaan. Nykykone on lastuttamatta, ja sillä tuohon saisikin kai tarpeeksi tehoa, myös 270cdin:n ahdin olisi mahdollista laittaa mukaan.

Ongelma onkin nyt vahvasti korvien välissä, kun se viisipyttyisen ääni jää uupumaan Helpointahan tietty olisi hakea jostain e270cdi, mutta nyt vain luovuttaja-auto hyvällä tekniikalla olisi tarjolla.