Madallusta w124:seen

[jmaximus]

Tästähän on juttua täällä vaikka kuinka ja palijon, mutta nyt kaipais kommenttia tuosta Weitecin Ultra GT(?) alustasarjasta jota kotisivuillansa Saksanmaalla myyvät... Oon saanu nuita juttuja selaillessani paristakin lähteestä semmosen kuvan, että ei ole ihan paras mahollinen laadultansa?? Hinta nimittäin ei olis hirviän suolanen, kun saa jousta varten suunnitellun iskarin kyytiin (ainakin niin ne väittää, lukion pitkällä saksalla sen verta ymmärsin).
483 eetvarttia + tietty rahdit päälle. Autona olis 200D mallia -88, luonnollisesti taksin traktorikorkeuksissa... Eli pikkusen lähemmäs pitäis maanpintaa saada. Ajot mitä tulee on lähes pelkkää matka-ajoa, matkaa joka paikkaan (lue JKL) 20 km ja tuo tulee eessuntaassun tehtyä melkei joka päivä, ja useimmiten 2krt/pvä... Lieneekö ajon laadulla vaikutusta jousi+iskari kokonaisuuden laatuvaatimuksiin...?

H&R ja Eibach varsinkin lienee tosissaan laatumerkkejä, eikä niiden hommaaminen pelkästään tuota suurtakaan tuskaa, mutta ne iskarit ois syytä varmaa vaihtaa kanssa. Elikkäs nyt tiukkaa tarinaa weitecista ja jos tuomio on hylkäys niin halvan puoleisia paikkoja hommata Bilsteinit... kiiitooos...

[Mauri H.]

On kai se Weitec ihan ok jousi, mutta valitettavasti niissäkin menee hinta-laatusuhde aika lailla käsi kädessä. Erot näkyy viimeistään parin vuoden päästä, ja kyllähän ne ajossakin jo tuntuu.

[reimah]

laita matalammat jousikummit.. alkuperäiset jouset on senverta jäykät että ei pitäs raapia kaariin. Auto tippuu juuri sopivan alas(käsi mahtuu renkaan ja kaaren väliin). kumet maksaa kl:ssä jokusen euron kappale.