Irroitettava vetokoukku

[jiiM]

sähkösarjoineen... Missähänpäin lienee edullisin ja minkä merkkinen ?

[Esa H.]

Jos et välttämättä uutta vaadi, niin Keltainen Pörssi ja autopurkaamot..

[jiiM]

Ei taida vielä löytyä, kun hieman täsmennän, että W211 koriseen...

[JyggeMB]

Niin et kertonut onko sedan vai farmari?

18139 Vetokoukku W211 Sedan irtonuppi WESTFALIA
Hinta: 465,00 EUR

16061 Vetokoukun sähkösarja SEDAN
Hinta: 250,00 EUR

20391 Vetokoukku W211 FARMARI irto Westfalia
Hinta: 490,00 EUR

18848 Vetokoukun sähkösarja FARMARI
Hinta: 320,00 EUR

Tässäpä hintoja, ei taida olla paljon valinnan varaa jos
nimen omaan haluat irto koukun.
Varmaan tarjontaa tulee kunhan korimalli vanhenee...

Ps.Nämä oli sponsorimme sivuilta poimittu eli KL-Varaosat

[jiiM]

Jep. KL:n hinnat jo tarkistinkin, mutta vaikuttivat suoraan sanottuna... No en viitti sanoa. Kyseessähä on sentään vain vetokoukku, ei sen nyt kuuluisi asennuksineen 6000,- mummonmarkkaa maksaa. Sedan on kyseessä.

[oskuC180t]

Asiaa sivuten: Merkkiliikkeessä kuuntelin hinnan olevan luokkaa 2000€. Kaverit oli onnituneet jotenkin kytkemään liittimen väärinpäin jolloin vaihtoon oli mennyt ainakin mittaristo, ilmastoinnin ohjausmoduli ja olikohan vielä moottorinohjaus. Jokatapauksessa osia vaihtoon +10 000 €:lla eikä vielä silloinkaan ollut kunnossa.

Joten ole tarkkana kun käyt kytkemään piuhoja!

[Jani]

Motonet:

E W211 Vetokoukku/Sedan. . . . . . . . . . . . . . . . . . 64-0121 188.00
E W211 Vetokoukku/Farmari. . . . . . . . . . . . . . . . . 64-0122 188.00
E W211 Merkkikohtainen johtosarja/Sedan. . . . . . . . . . 64-9522 288.00

[JyggeMB]

Motonet:

E W211 Vetokoukku/Sedan. . . . . . . . . . . . . . . . . . 64-0121 188.00
E W211 Vetokoukku/Farmari. . . . . . . . . . . . . . . . . 64-0122 188.00
E W211 Merkkikohtainen johtosarja/Sedan. . . . . . . . . . 64-9522 288.00

Niin "Jani" siksi korostinkin vastauksessa, jos nimen omaan haluat irto koukun. Huomasin kyllä että huomattavasti halvem
malla saa kiinteää mm. Motonet:ltä!

[jiiM]

Eiks mikään Kovil tms tee vastaavaa ? Kovilin kotisivut ei nääs auenneet ainakaan mun koneelle. Mitä merkkiä Veho mahtaa myydä ? ( periaatteessa en kyllä... )

[jpk]

Katto millasen ostat,irtokoukkujakin monenlaisia. Taitaapa olla vitossa kovil irrotettava koukku eikä mitään hyötyä,rumat raudat jää puskurin alle. Tosin koukun pitää pakettiautossa olla jämerämpi kuin pienemmässä henkilöautossa mikäli saa vetää isompaa kuormaa.

Hyvä ja halpa taitaa olla tässäkin tapauksessa kaks eriasiaa...

[Lucky-Dog]

oikein edullisesti ei saa mistään...
Westfalian irroitettava on tyylikäs ja lähes alkuperäistä vastaava....
ei mikään Kovil viritys....Bosal tekee myös hyviä irroitettavia koukkuja

[keef]

ei w211:n kannata mitään halpaa kiinteätä koukkua ostaa. Joskus näkee aivan älyttömiä asennuksia uusissa autoissa, jossa puskuri on vedetty melkein halki, että koukun saa asennettua paikoilleen, ei ne siellä korjaamolla tai missä asennatkin välitä paskan vertaa miten se koukku tulee laitettua kunhan se on vain kiinni, varsinkin kun on kalliimmasta autosta kyse niin idiootteja alkaa riittämään. Eikös Saksasta saa edullisemmin tilattuna?

Menee ohi, mutta tuli nähtyä hienosti ruostesuojattu w124 vm.90. Oli sitten massattu ja kyrsätty bitumilla kylkimuovit ylös saakka -no ei ruostu, mutta kyllä rupes itkettämään...samaan sarjaan menee Saksan tuonneissa noi kylkivilkkujen asennukset ja asennuskohdat. Hieno tuliainen viedään jonnekkin "halpaan ja hyvään korjaamoon", jossa vilkut sitten asennetaan aivan päin videota ja peltiin tehtyä reikään on sitten hankala korjata....

[nautseri]

18139 Vetokoukku W211 Sedan irtonuppi WESTFALIA .
Osta tallainen on varmasti pitemmän päälle paras ratkaisu
kun otat koukun irti ei jää näkyviin mitään ,pistokekkin kääntyy jousen avulla puskurin sisäpuolelle suojaan.
Itselläni on tallainen ja on helppo irroittaa ja asentaa myös.
Pistoke on 13 napainen mutta adapterilla saa 7 napaiseksi.
On tukevan tekoinenkin.

[Jani]

[Niin "Jani" siksi korostinkin vastauksessa, jos nimen omaan haluat irto koukun. Huomasin kyllä että huomattavasti halvem
malla saa kiinteää mm. Motonet:ltä!

Kappas, jäi lukematta tuo ensimmäisen viestin maininta irroitettavuudesta
Pahoittelen virhettäni

[AriR]

Pistoke on 13 napainen mutta adapterilla saa 7 napaiseksi.
On tukevan tekoinenkin.

Tästä tulikin mieleeni, että omassa autossani on ilmeisesti tehtaalla asennettu irrotettava koukku, jossa on juuri tuollainen 13-napainen pistoke. Ohjekirjan mukaan 7-napaiseksi muuntava adapterikin on alunperin kuulunut settiin, mutta on hävinnyt ajan myötä jonnekin. Mistähän tuollaista adapteria arvais alkaa kyselemään?

[dealer]

keef kirjoitti:
"ei ne siellä korjaamolla tai missä asennatkin välitä paskan vertaa miten se koukku tulee laitettua kunhan se on vain kiinni"

Lievästi sanottuna erikoinen käsitys autokorjaamon toiminnasta

AriR, osta adapteri autovaraosaliikkeestä.

[keef]

keef kirjoitti:
"ei ne siellä korjaamolla tai missä asennatkin välitä paskan vertaa miten se koukku tulee laitettua kunhan se on vain kiinni"

Lievästi sanottuna erikoinen käsitys autokorjaamon toiminnasta

AriR, osta adapteri autovaraosaliikkeestä.

Tahtoo vaan sanoa, että niitä korjaamoita on kaikenlaisia; hyviä ja huonoja. Ja mietin, että koukun asentamisessa on mahdollisuus jonkun tärvellä puskuri kelvottoman näköiseksi, jos innostuu leikkaamaan tilaa koukulle, etenkin jos koukku ei ole ihan sopiva. Ehkä hieman yleistin liikaa, tullut vaan liikaa luettua näitä kauhukertomuksia "korjaamoista".

[Dieselpower]

Kyllä kovilin koukut aikas kohtuu hyviä on mut kun puhutaan jostain felox tai fixus koukuista niin ovat kyllä todella syvältä ja 211 TÄYTYY käyttää alkuperäistä johtosarjaa tulee oma ohjainlaitteensa vetokoukun sähköille ja vaatii koodauksen muuten ei valot toimi. Muutenkin kytkennöissä kannattaa olla tarkkana taka sam pritkahtaa aika helpolla jos on väärät kytkennät

[P.M.N.]

Kyllä kovilin koukut aikas kohtuu hyviä on mut kun puhutaan jostain felox tai fixus koukuista niin ovat kyllä todella syvältä ja 211 TÄYTYY käyttää alkuperäistä johtosarjaa tulee oma ohjainlaitteensa vetokoukun sähköille ja vaatii koodauksen muuten ei valot toimi. Muutenkin kytkennöissä kannattaa olla tarkkana taka sam pritkahtaa aika helpolla jos on väärät kytkennät

Taitaa olla meikäläisellä myöskin kohta tuo koukun asennus ajankohtainen. Sponsorin sivuilla mainostetaan väyryseen erilaisia koukkuja ja johtosarjaa. Onko kukaan asentanut ko koukkua ja miten johtosarja on funksuneerannut

[AK47]

ei w211:n kannata mitään halpaa kiinteätä koukkua ostaa. Joskus näkee aivan älyttömiä asennuksia uusissa autoissa, jossa puskuri on vedetty melkein halki, että koukun saa asennettua paikoilleen, ei ne siellä korjaamolla tai missä asennatkin välitä paskan vertaa miten se koukku tulee laitettua kunhan se on vain kiinni, varsinkin kun on kalliimmasta autosta kyse niin idiootteja alkaa riittämään. Eikös Saksasta saa edullisemmin tilattuna?

Menee ohi, mutta tuli nähtyä hienosti ruostesuojattu w124 vm.90. Oli sitten massattu ja kyrsätty bitumilla kylkimuovit ylös saakka -no ei ruostu, mutta kyllä rupes itkettämään...samaan sarjaan menee Saksan tuonneissa noi kylkivilkkujen asennukset ja asennuskohdat. Hieno tuliainen viedään jonnekkin "halpaan ja hyvään korjaamoon", jossa vilkut sitten asennetaan aivan päin videota ja peltiin tehtyä reikään on sitten hankala korjata....

Ei ole itsellä pahaa sanottavaa Kovilin koukusta. Mutta Nummelassa ei ainakaan kannata asennuttaa vilkkuja mersuun autohuolto W********** menevät väärään paikkaan ja reikä on kuin haulikolla ammuttu ja ei pysy vilkku paikallaan. Piti itse liimata sitten.