W204 OM651 lämpömittarin virhe vai ylikuumentuminen?

[mikaman]

Moi,

Rouva soitteli, että -13 vuoden 250CDI 4M lämpömittari alkoi yhtäkkiä kesken ajon hyppiä 90-120 asteen välillä, 10astetta kerrallaan ylös-alas. Sittemmin vakiintuen n.120C tienoille. 20km/h kotiin nilkutuksessa lämmöt olivat hyppineet 80-110C välillä 10 asteen hypyillä. Samallalailla kuin tällä videolla: https://m.youtube.com/watch?v=8FSct2ASoL4" onclick="window.open(this.href);return false; . Mitään muita oireita ei kuulemma ole, jäähdytinnesteen määrä ok, eikä konehuoneesta nouse höyry. Yhteensattumaa vai ei, mutta edellisenä päivänä auto oli pyytänyt lisää jäähdytinnestettä -ja sitä myöskin muutaman desilitran saanut.

Onko lämpöanturi herkkä vikaantumaan tässä mallissa? Vai odottaako kotona oikeasti ylikuumentunut moottori? Itse olen sopivasti pari viikkoa reissussa enkä pääse starilla tutkimaan. Lähinnä puntaroin soittaako hinurin ja auto korjaamolle, vai yrittääkö selvittää ensin itse vikaa. Mistä kannattaisi starilla tutkia, jotta voisi varmistua viasta?

Yritän pika-diagnoosina saada kaverin huomenna tutkimaan minun starilla autoa puhelinkonsultaation avulla, joten diagnoosivinkit otetaan mielellään vastaan

[mikaman]

Tänään kävi kaveri tarkastelemassa autoa. Autolla ei ole eilisen jälkeen ajettu, kuitenkin heti kun käänsi virrat päälle moottorin lämpömittarin viisari hyppäsi mittaristossa 90 asteeseen. Lämpöanturin irrotettuun liittimeen tuli kuulemma 5V jännite. Kun liittimen irrotti anturista, flekti hyppäsi päälle. Näyttäisi siis vahvasti olevan anturivika? Vai tuleeko kellään muuta mieleen? Maanantaina vaihtuu uusi anturi paikalleen ja päivitän silloin tilanteen uudelleen ajan tasalle.

[MiHe]

Ei 5V syöttö anturille välttämättä väärä arvo ole. Se että flekti lähti päälle kun anturi oli irti, on ainakin oikea toiminta. Odotellaan mitä uusi anturi tekee.

[mikaman]

Jotta tästä olisi jollekin jotain apua jatkossa;

Autoon vaihdettiin maanantaina jäähdytinnesteen lämpöanturi, ja kun väänsi avaimesta virrat päälle lämmöt näytti alarajaa, ei enää 90.
Anturin vaihdon jälkeen on ajettu noin 100km ja lämpömittari on pelannut niinkuin pitääkin, lämmöt 80-90 välillä normaaliajossa.

Vika näyttäisi siis poistuneen anturin vaihdolla. Päivitän tilannetta, jos jotain dramaattista tapahtuu.

[carrie]

Itsellä myös vastaavalla koneella oleva C-sarjalainen. Lämmöt "heittelee" ajossa 80-90 välillä, onko tuo ihan normaalia? Vastaavaa esiintyy niin kesällä kuin talvellakin..

[mikaman]

Törmäsin tuohon aiheeseen englanninkielisillä foorumeilta, kun etsin tähän vikaan ratkaisua. Tulin lopputulokseen, että ilmeisesti lämpöjen pieni seilaaminen 80-90 välillä on normaalia. Hankin auton vastikään, ja tulen seuraavassa huollossa teettämään muutenkin hieman lisätöitä, kuten vaihteistoöljyn huuhteluvaihdon. Samaan syssyyn aion vaihdattaa termostaatin, ihan vain varmuuden vuoksi.