W163 270cdi vuotoa öljytikun juuresta

[Timpsula]

Moottorin vasemmalta puolelta näyttäisi tihkuvan öljyä ja leviävän pitkin öljypohjaa. Öljytikun juuresta saattaisi vuotaa alueen märkyyden perusteella, joten jos lähtisi siitä korjaamaan ensimmäisenä vaihtoehtona. Siinä ei näy muttereita lähitienoilla, joten nouseeko putki vain vetämällä yläpään mutterin irrottamisen jälkeen? Ja tuleekos sieltä öljyä pihalle vai onko putken alapää öljypinnan yläpuolella?

[Risto113]

joo, kiinnikkeen mutteri auki ja nostamalla nousee. o-rengas siinä on.
Uskoisin, että ei tule öljyt pihalle, mutta kokeile varovasti nostaa ja jos alkaa tihkua paina takaisin -> korjaus seuraavassa öljynvaihdossa?

[dealer]

Alapäässä on kiinnitysruuvi ja tiivisteenä o-rengas.

[Timpsula]

Alapäässä on kiinnitysruuvi ja tiivisteenä o-rengas.

Kiitos tiedosta. Ahtaan oloinen paikka näyttäisi olevan tarjolla, mutta eiköhän se ruuvi sieltä löydy.

[Risto113]

Joo, muistin väärin.
Onneksi Dealer korjasi.
Tässä kuva, kiinnitysruuvi on numero 113:
https://www.ilcats.ru/mercedes/?functio ... anguage=en" onclick="window.open(this.href);return false;

[dealer]

Paikka ei ole ahdas, alakautta tietysti pitää päästä tekemään.

[E200kompressor]

Paikka ei ole ahdas, alakautta tietysti pitää päästä tekemään.

Kaikista ulkoisista huoltotöistä tuo on se joka käy eniten hermoilla koska usein se tikun putki menee lohkossa olevaan reikään ja on siis tiivistetty O-renkaalla, jonka yläpuolelle ja tikun aukkoon kertyy hienojakoista hiekkaa yms. töhnää joka sitten rapsahtaa iloisesti moottoriöljyn sekaan putkea nostettaessa.

Tietysti voi perustella ettei hiekkaa mene paljoa öljyn sekaan mutta mikä on sopiva määrä hiekalle öljyssä?

Tai paskalle aamukahvissa?

[dealer]

Jaa-a, sanoisin että 50/50 on ainakin liikaa hiekkaa mutta jos paineilmalla pöhäyttää ennen nostoa

[E200kompressor]

Jaa-a, sanoisin että 50/50 on ainakin liikaa hiekkaa mutta jos paineilmalla pöhäyttää ennen nostoa

En epäile hetkeäkään ettei ongelma olisi tuttu. Paineilma tosiaan puhdistaa ja voi puolestaan painaa osan läpi jo väljästä O-renkaasta.

Olen taiteillut vaikka millä tavalla vanhasta hammasharjasta alkaen ja päätyen konepyyheisiin sekä bräkleeniin mutta silti se aina jää vähän kalvamaan kun lika ei poistu öljytilasta kokonaan jos sitä sinne menee.

Toisaalta ei pidä ajatella liian pitkälle ja tuskin noita tuolla tavalla hajonneita koneita montaa on, jos ylipäätään yhtään.