Aluvanteiden pultit ?

[eki912]

No eilen ryhdyin sitten talvirenkaiden vaihtoon, kaikki meni OK, ei siinä mitään.
Kesävanteiden lyhyemmät pultit ( ei lukkopultit ) vaihtui pidempiin, jotka noihin tehtaan talvirenkaiden kanssa käyttämiini orggis aluihin kuuluukin.
Mutta, niihin tarttee erikoisavaimen, kuin 12 kulmainen tms, tosin setissä mukana oleva 17mm (kai) avain kyllä sopii hyvin ja saan ne kiristettyä.
Se mikä oli outous, on se että pari pulttia teki tuskaa saada avain päälle lainkaan, joku on aiemmin murjonu pultteja, luulin...
Kunnes yhdestä pultista irtosi koko päällikuori .
Siinä on päällä niinkuin ohut peltinen kiiltävä kuori joka siis nyt noin 5:stä pultista (jotka oli vaikea sovittaa avaimeenkin) lähti avaimen mukana irti. Alla vähän pienempi kuin se about 17mm , mutta taas se samainen ehkä 12 kulmainen pultti. En laskenut onko se 12 ....
No, sain kuitenkin pultit kireelle ja nuo irtokuoretkin takaisin. Mikä tuon irtokuoren funktio on? Koristus ?
Jokainen mistä tää kuori irtosi, oli hiukan kolhittu, ehkä edellisessä renkaanvaihdossa ? Liekö he murjoneet auki ne jollain ei ihan niin istuvalla hylsyllä ja pyssyllä ? Ja samalla hiukan niitä murjoneet ?

Edit : Löysinkin kuvan niistä, juurikin tuon näköiset siellä on :

" onclick="window.open(this.href);return false;

[epk]

lienee w221 orkkispultit ? jos on niin prässätty peltihän siinä on päällä, ihan paska keksintö vanhemmiten käytössä olleille pulteille.

[eki912]

Aikas outo viritys tuo on juu. Ja on orggis kamaa. Noi oli kun se hankittiin. Pitäiskö tuo kuori siis irrottaa kun avainta käyttää ? Ja tuohon lienee kuuluu joku speziaaliavain ? Ko ? Eihän mulla sitä tietenkään ole... ja se työkalusarjan avain kyllä noihin kävi, vaikkei ollut kuin normihylsymallinen , kuusikulmainen .Eniten nyt huolettaa saanko nuo tarpeeksi kireelle ? Vai pitäiskö noi lingota mäelle ja hankkia paremmat/normaalit pultit noiden sijaan ?

[JOE]

Ei tarvitse kuorta irrottaa ja toimivat ihan tavallisella ristikkoavaimella.
Ihan tolkuttomasti ei tartte kiinni vetää, kevyesti ristikkoavaimella niin on jo riittävä eli 100 Nm.
Ja sitten vielä aluvanteille jälkikiristys muutaman sadan kilometrin ajon jälkeen.