W201 ruisku ei käynnisty. Vika löytyi.

[Mustavirta]

Talven seisonnan jälkeen käynnistyi nikottelematta.
Ajelin katsastuksessa ja hyvin toimi. Ollut parkissa nyt pari viikkoa, eikä käynnisty.
Käynnistyy kyllä, kun kaadan sille ryypyn, mutta ei pysy käynnissä.
Epäilen tankkiin kertynyttä vettä syylliseksi. Eikä Masinolia ole ennenkuin huomenna.

Voinko irroittaa konehuoneeseen tulevan polttoaineputken liitoksestaan? Tarkoitus olisi tyhjentää se mahdollisesta vedestä, jos pa-pumppu toimii.
Kumpi putkista on tuloputki? Se joka on "jakajan" takapuolella, vai sekö, joka on etupuolella?

[AK47]

Talven seisonnan jälkeen käynnistyi nikottelematta.
Ajelin katsastuksessa ja hyvin toimi. Ollut parkissa nyt pari viikkoa, eikä käynnisty.
Käynnistyy kyllä, kun kaadan sille ryypyn, mutta ei pysy käynnissä.
Epäilen tankkiin kertynyttä vettä syylliseksi. Eikä Masinolia ole ennenkuin huomenna.

Voinko irroittaa konehuoneeseen tulevan polttoaineputken liitoksestaan? Tarkoitus olisi tyhjentää se mahdollisesta vedestä, jos pa-pumppu toimii.
Kumpi putkista on tuloputki? Se joka on "jakajan" takapuolella, vai sekö, joka on etupuolella?

Polttoainepumpun relen juotokset rikki? Jos ryypyttämällä lähtee niin pumppu ei pyöri eli ei saa virtaa tai sit pumppu rikki. Voi testata antamalla pumpulle suoraan virtaa.

[atlas]

Toi polttoaine pumppu on aika varma veikkaus ja sen kyllä kun kuuntelee pyöriikö se.
Toinen olisi raju alipaine vuoto eli ruiskun alta letku irti tai kaukalo revennyt.

[Mustavirta]

Totesin, että startatessa saa polttoainetta, eikä seassa näkynyt vesihelmiä, kuten epäilin.

Sitten vasta sattui silmäni katkenneeseen ilmaläpän vivuston jouseen.
Vivusto oli sellaisessa asennossa, että se ei painanut vieressä olevaa mikrokytkintä. (Jonka tarkoitusperä ei ole minulle selvinnyt.)
Sain taivutettua jouseen uuden koukkupään ja tällättyä jousen paikalleen.

Tämän jälkeen kone avaimesta käyntiin.

Kiitokset apupohdinnoista!

[AK47]

Totesin, että startatessa saa polttoainetta, eikä seassa näkynyt vesihelmiä, kuten epäilin.

Sitten vasta sattui silmäni katkenneeseen ilmaläpän vivuston jouseen.
Vivusto oli sellaisessa asennossa, että se ei painanut vieressä olevaa mikrokytkintä. (Jonka tarkoitusperä ei ole minulle selvinnyt.)
Sain taivutettua jouseen uuden koukkupään ja tällättyä jousen paikalleen.

Tämän jälkeen kone avaimesta käyntiin.

Kiitokset apupohdinnoista!

Hyvä että kerrotaan mikä oli vikapaikka.

Jos sama jousi mitä arvelen niin se on joskus syönyt takapäästään reikänsä joskus monta milliä pitkäksi... Mikrokytkin taitaa toimiessaan osallistua moottorijarrutustilanteessa polttoaineen syöttöön tai itseasiassa sen katkaisuun. Viisaammat oikaiskoot jos meni ihan metsään.

[Mustavirta]

Kyllä samasta jousesta puhutaan. Reikä on jousenkorvakkeessa muutaman millin pituinen ja lisäksi jousikoukun suora osa on syönyt korvakkeeseen millin syvyisen urankin.
Tämmöisiä lastentauteja 29 vuotiaassa loistoautossa.