ELI. Ostin maaliskuussa kyseisen mersun hyvään hintaan, tarkoituksena laittaa leimalle ja kääriä rahat. Autossa oli tuolloin viikon pari ajoaikaa vielä joten pidin käyttöautona noin 1500km ajan. Mukava auto ajaa ei siinä.
Tässä kohtaa hypätään toukokuuhun kun innostuin alottamaan projektin. Akkuhan oli jäänyt autoon kengät kiinni, joten akku oli aivan tyhjä. Boosterilla tulille ja tässä kohtaa flekti alkoi elämään omaa elämää. Lähti päälle aikalailla heti kun virrat käänsin avaimesta. Samalla jäähdytysnesteen taso merkkivalo paloi mittarissa. (Nestettä oli oikea määrä) Hätä korjauksena otin vain flektiltä liittimen irti ja auto nosturille.
Nosturilla auto majaili noin 1,5kk ja tiivistetysti mitä autoon tehtiin: Hitsattiin melkein koko pohja, takajousien vaihto, narinahelan vaihto, etu ylätukivarsien vaihto, käsijarrun kunnostus. Hitsatessa sisusta oli purettuna ja pohjassa kulkevat sähköjohdot eivät päässeet kärsimään. Massasin auton ja seuraavana oli vuorossa ensi startti hitsaamisen jälkeen. Jännityksistä huolimatta auto lähti käyntiin, joten pystyin huokaisemaan helpotuksesta että johtoja ei oletettavasti palanut.
Tästä hetkestä auto odotteli vajaan kuukauden päivät pihalla ensimmäistä katsastus yritystä. Kipinä iski viime viikolla ja varasin perjantaille katsastusajan.
Perjantaina menin autolle, laitoin akunkengät kiinni ja istahdin iloisena mersun penkkiin. Virtalukko aukesi. (hyvä, akussa on virtaa) Virrat päälle. (hehkuvalo ei syty..) Samantien iski pelko perseeseen, kun isän omistama mersu ei ikinä lähde käyntiin jos hehkunvalo ei syty.. Liekkö joku ajonesto juttu. Käänsin kuitenkin startti asentoon ja kas kummaa, ei inahdustakaan. Ajateltiin että ei kuitenkaan ole virtaa ja tehokas akkulaturi kiinni akkuun ja uusi yritys. Samalla lopputuloksella. Hehkun valo vilahteli satunnaisesti hyvin himmeästi ja ajttelin esin että virtalukko on sökö kun tuntui että merkkivalon välähtelyyn vaikutti avaimen vatkaaminen virtalukossa, mutta hyvin äkkiä todettiin että vaikka ei koskisi minnekkään hehkuvalo ilmoittelee itsestään.
Nopealla googlettamisella löysin paljon kohtalon tovereita joilla oli nmr. 52 sulake palanut ja auto ei anna lupaa startata eikä hehkuttaa tämän takia. Omastani en kyllä löytänyt numeroituja sulakkeita kuin numeroon 48 asti. Yksi idea oli että hehkujen rele/ohjaus boxi olisi rikki. (käsittääkseni musta mötikkä pissapojan pöntön alla.) Vaihdettiin samanlainen toimivasta peltomersusta, ei vaikutusta. Sulakkeet kaikki konehuoneen puolella ok. Sulake konehuoneen apuvirta kohdasta ehjä. Virtalukko tunnistaa avaimen. Ovet saa auki ja lukkoon avaimella.
Sitten aloin tutkia sitä mitä en todellakaan halunnut olevan rikki, ecu laatikkoa. Heti ensimmäinen liittin näytti pientä hapettumaa.. Toinen hvä. Kolmannessa alarivin pinnit umpiruosteessa ja yksi pinni jäi liittimen sisään. 4. ja 5. Liittimessä ei hapettumaa.
Joten tässä kohtaa suurin epäilys ois tämä älylaatikko.. Löytyiskö jostain kaaviota mihin kyseiset ruosteiset ja katkennut pinni menee?
Niin tietäisi vähän, että onko se nyt tuossakaan tämän marsun ongelma.Sueraavaks kysymykseks tulee mieleen että tietääkö kukaan osaako joku korjata nuita purkkeja? Tarkistaa sisältä että kaikki ok ja tehdä uuden pinnin katkenneen tilalle, ja mihinkä hintaan?
Kysymyksiä saa vapaasti esittää. Ja ehotuksia mitä kannattaa vielä tutkia vikaa etsiessä?
Kiitos ja anteeksi jo valmiiksi.
1.Edit: Ja heti unohin jotain.. Elikkä ecu boxissa numero A 000 153 14 79
