S210 sähkömurheita

[mtuitto]

320Cdi -00 kyseessä. Sain auton kuukausi sitten käyttööni ja heti aluksi huomasin, ettei vilkut vilkahda ovia lukittaessa. Avatessa kylläkin. Ärsyttävä piirre, kun ei voi olla matkan päästä varma että ovet lukittuvat. Annoin kuitenkin asian olla.

Eilen istahdin autoon ensimmäistä kertaa pimeällä ja huomasin etteivät sisävalot pala. Painoin sisäkatkaisijasta nappia jolla ohjataan sisävaloja ovikytkimien kautta. Valot kyllä syttyivät, mutta eivät sammuneet vaikka ovet olivat kiinni. Ainoastaan sisäkatkaisijasta sai valot sammumaan. Ts. ovien asennolla ei ole vaikutusta sisävaloihin.

Onkohan joku ovikytkimistä nyt rikkivikainen ja vaikuttaako se samalla myös tuohon vilkuttamattomuuteen? Eli aivot kuvittelevat jonkun oven olevan auki eikä sammuta sisävaloja eikä myöskään anna signaalia vilkuilla ovia lukittaessa?

Toinen hieman hankalampi vika on kuljettajan oviohjainyksikössä. Star:n mukaan yksikkö oli viallinen, mikään oven sähkösäädöistä ei toimi (peili, ikkuna, muisti-istuin). Vaihdoin ohjainyksikön käytettyyn mutta ehjään, eikä toimi vieläkään. Uusi tarkastelu Star:lla osoitti ettei tuohon yksikköön ole ilmeisesti sähköistä yhteyttä ensinkään. Ehkäpä johtosarjavika siis... Onkohan tuo tyypillistä noille, katkeaako yhteys aina jostain tietystä kohdasta (oven sarana)? Auton sisällähän nuo johdot ovat kohtalaisen hyvin piilossa, joten vinkit oikeaan suuntaan ovat tervetulleita.

[MiHe]

Kyllä, viallinen ovikytkin (tai takaluukun kytkin) aiheuttaa sen että ei vilkauta lukitusmerkiksi.

Mittaa tuleeko oviohjaimelle plugiin jännite. Murtuilevat juu sieltä saranan yli. Vähän hankalaa on kaivella nippua esiin.

[sompio]

Minulla Väykyssä keskuslukituksenpumppu aiheutti sekoilua kattoyksikössä ja sisävaloissa.

[mtuitto]

Kiitos. Täytyy irrotella ovipahvi ja tutkia. Ja noista ovikatkaisijoista on helpoin lähteä purkamaan tuota sisävaloongelmaa, takaluukun katkaisija lienee luukun verhoilun sisällä lukkomekanismin yhteydessä?

Kuljettajan ovikytkintä pikaisesti koitin äsken ronkkia, mutta ei oikein tahtonut irrota. Siinä liikkuvan tapin yläpuolella on pieni nelikulmainen reikä josta työnsin pienen meisselin sisään ja koitin irrotella. Raottui karmista vain muutaman millin irti, joku siellä takana laittaa vastaan. Onko tarkoitus purkaa sisäpuolelta vai onko tuohon joku kikka?

[mtuitto]

En noita ovikatkaisijoita saanut ulkopuolelta irti, joten täytynee purkaa b- ja c-pilareiden sisäverhoiluja jotta pääsee sisäpuolelta kurkistamaan. Sen sijaan irrotin takaluukun verhoilun. En nyt heti keksi missä se sisävalokatkaisija tuolla lukkomekanismissa sijaitsee, kaksi sähköliitintä tuolta löysin. Molemmat sijaitsevat luukun sulkevan sähkömoottorin välittömässä läheisyydessä, paksummat karvat syöttänevät ko. moottorille virtaa. Eli luulisin tuon ohutjohtoisen pienen liittimen menevän sisävalokatkaisijalle?

Onko tuossa kyseessä ihan vaan avautuva/sulkeutuva kytkin, jonka toiminnan voi ohittaa yhdistämällä nuo kaksi liittimen karvaa? Vai saako sellaisella mahdollisesti aikaan jonkun inhottavan can-väylä ongelman jota ratkotaan vielä joulun välipäivinäkin?

[MiHe]

Onhan sulla ovissa ne lukkosalvan ympärillä olevat muovikehykset paikoillaan? Muuten ei nasta painu tarpeeks syvälle?

Jenkkifoorumilla väittävät että ovikytkin tuli ihan vetämälläkin. Ja siinähän on yläreunassa sellanen pieni reikä mistä lienee tarkoitus saada väännettyä jotain klipsiä... onkohan väykyn kytkin samanlainen: https://encrypted-tbn0.gstatic.com/imag ... tb4j9ZU4TX" onclick="window.open(this.href);return false;

toinen ohje oli että riittää kun vetää sen reunanauhan irti, no tuollanen myös ceemelin video tuli pikahaulla vastaan https://www.youtube.com/watch?v=4kiQZWyEIvA" onclick="window.open(this.href);return false;

Ruumisauton luukusta en valitettavasti osaa sanoo kun autonmallisessa luukussa on oma kytkin...

[mtuitto]

Muovikappaleet ovat paikoillaan ovipahvin reunassa. Ilmeisesti ainakin kartanlukijan ovikatkaisija on viallinen, koska ko. ovea aukaistessa sisävalot eivät syty, mutta suljettaessa kylläkin. Ja siis eivät sammu ennenkuin kattokatkaisijasta sammuttaa. Tai sitten kymmenisen minuuttia myöhemmin automatiikan sammuttaessa ne.

Siitä nelikulmaisesta reiästä sain pienellä meisselillä kammettua katkaisijaa vain muutamia millejä ulos karmista. Ilmeisesti sähköliitin lähtee katkaisijasta alaspäin, joka rajoittaa tuota liikkumista. Täytyy huomenissa tutkia tarkemmin.