W211 200cdi Ei lähde käyntiin.

[Merssu123]

2004 200cdi w211. Eli ostin auton moottorivikaisena. Vanhassa koneessa ylimääräinen kolina muuten pelasi hienosti. Vaihdoin koneen w211 2003 220cdi autosta. Nyt auto ei lähde käyntiin koska rail paineet liian alhaiset. Hetkellisesti railpaine voi käydä 180bar ja saattaa hörähtää ja käydä maks puolisekuntia ja railpaineet tippuu 30-80bar. Kaikki polttoaine ja virtalaitteet johtosarjoineen on laitettu 200cdi moottorista lukuunottamatta kannen lämpöanturia.
Olisiko autossa voinut mennä ajonesto päällekun epähuomiossa moottori irrallaan otin akunkengät irti ja laitoin akunkengät kiinni. Molempina kertoina virrat oli autossa myös päällä.
Sain auton käymään lukitsemalla määränsäätimen jumiin ettei anna pudottaa rail painetta mutta sammuu 2000-3000 kierroksen kohdalla. Vikakoodit luettu autocomilla ja antaa 2639 paine ohjaus ja hehkuille jonku vikakoodin.

Tähänmennessä vaihdettu rail kiskon takapäähän paineensäätöventtiili ja korkeapaine pumppu.

Ennen moottorinvaihtoa suutinten ohivuodot mitattu ja vikakoodit luettu eikä niissä ollut mitään.

Kiitoksia jos joku vaivautuu vastaamaan!!

[dealer]

Ei ole ajonestosta kysymys, se on varma.

Onko kaikki letkut VARMASTI oikeissa paikoissa ? Maajohto kannen etupäässä paikallaan ? Mitä tarkoitat kannen lämpöanturilla ?

[Merssu123]

Letkut laitettu samallain kuin purettaessa. Mutta saiskohan nuihin jostain räjäytyskuvan? Moottorin johtosarjassa ei ole maajohtoa kanteen ja jäähytysnesteen lämpöanturi imusarjan yläpuolella kannen etupäässä.

[atlas]

Löpö letkut on helppo sotkea väärinpäin kp-pumpulle.
Toinen juttu jos on alakertaa purettu ja öljy pumppu ollut irti niin ei saa öljyn painetta eli tällöin paineilmaa huohottimen kautta ja katsoo öljy suodin säiliöön kun nousee pinta...tällöin sammuttaa myös moottorin kun älyää ettei öljyn painetta ole.

[FinlandMerceds]

Löpö letkut on helppo sotkea väärinpäin kp-pumpulle.
Toinen juttu jos on alakertaa purettu ja öljy pumppu ollut irti niin ei saa öljyn painetta eli tällöin paineilmaa huohottimen kautta ja katsoo öljy suodin säiliöön kun nousee pinta...tällöin sammuttaa myös moottorin kun älyää ettei öljyn painetta ole.

Tuohon hiukan tarkenusta eli miten
Öljyn paineelhan ei ole anturia niin taso anturin kauttako se sen huomma että painetta ei ole

[Merssu123]

Jep eli öljynpaineanturia ei ole eikä öljypohjaa käytetty auki. Ainoastaan taso anturivaihdettu alkuperäisestä 200cdi koneesta. Kp pumpulle laitettu letkut ylempi paluu ja alempi tulo.

Alakaa kohta tosissaan vituttaan tämä auto ja painelen kaivinkoneella 30cm korkuseksi lätyksi.

[dealer]

..... sammuttaa myös moottorin kun älyää ettei öljyn painetta ole.

Nissan Patrol ? Vai mikä ?

[FinlandMerceds]

..... sammuttaa myös moottorin kun älyää ettei öljyn painetta ole.

Nissan Patrol ? Vai mikä ?

Jonkun ikäisessä tojota hj oli tuollainen
mutta cdi koneisessa disel mersussa ei

[Mikko K]

Kyllä mersukin sammuu kun öljynpainetta ei ole. Ainut paha homma että samallaa moottorin vaihto viikot on edessä.

[FinlandMerceds]

Kyllä mersukin sammuu kun öljynpainetta ei ole. Ainut paha homma että samallaa moottorin vaihto viikot on edessä.

Juu siinä on äly laakerit...