W124 mittariston ja keskikonsolin valot hävisivät

[mehmet]

200D W124:n mittariston ja keskikonsolin siis valot hävisivät eilen.

Tarkistin ensi töikseni sulakekotelon konehuoneesta -> kaikki ehjiä. Onko W124:ssa joku toinenkin sulakerasia? Tai paremminkin, missä mittariston valaistuksen sulake oikein sijaitsee?

Auto on ollut minulla vasta vähän aikaa (alle viikko), joten en ole ennättänyt tutustua mittariston hienouksiin vielä syvemmin. Noissa kai pitäisi olla mittarivalaistuksen säätö, vai kuinka? Ja se säädin vissiinkin kenkkuilee usein?

Joko minä olen sokea tai sitten ko. autossa ei koko säädintä ole. Oletetaan kuitenkin, että olen riittävässä määrin sokea, joten voisiko joku neuvoa kädestä pitäen tyhmälle, missä ko. potentiometri sijaitsee kojelaudassa.

Mitä muita vikapaikkoja mittariston ja keskikonsolin valaistuksessa voisi olla? Miten muuten W124:sen korjaajat irroitatte mittariston, siihen kai pitäisi virallisesti käyttää koukkuja? Voiko ne tehdä itse, vai pitääkö purkaa koko keskikonsoli?

[HVM]

Mittarivalaistuksen kirkkauden säätö on se tappi joka tulee läpi mittariston pleksin, eikun pyörittelemään.

[Juhis.]

En tiedä miten W123 ja W124 eroavat toisistaan tuon potukan osalta, mutta W123:ssä asiaa hoidettu näin: http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=15052

Koukuilla mittaristo irtoaa kätevimmin, sellaiset voi tehdä itsekkin jostain "virkkuukoukuista" tms. jäykästä ohuehkosta tangosta.
Mallia esim. tuolla

[Tomi S.]

Mittariston takana on sulake noille valoille. Tarkista se.
Sijaitsee takana piirilevyssä n. öljynpainemittarin kohdalla, kanta merkitty punaisella.

[Lucky-Dog]

Himmentimen takaa tod. näköisesti yksi alum.-silta irronnut tinauksesta......mittari irti ja tarkistus.

[mehmet]

Mittarivalaistuksen kirkkauden säätö on se tappi joka tulee läpi mittariston pleksin, eikun pyörittelemään.

Ai, se on se. Minä tietenkin ennätin jo luulla, että siitä nollataan vain trippimittari. Mutta näköjään siinä on potentiometrikin.

Pyörii se tappi kyllä laidasta laitaan, mutta vasta illalla voi todeta tuleeko valoa vaiko ei, näin keskipäivällä on ihan liian kirkasta. Vaan eipä tuon korjaus nyt kovin kalliilta kuullosta, vaikka sen itse joutuisi tinaamaankin, tai sulake olisi mennyt. Voisi samalla vaihtaa uudet polttimot sinne, nyt kun sain vinkkejä siitä miten mittariston saa irti.

Eli se siis lähtee ulos ihan vaan vetämällä...? Pitäisikö sieltä löytää jotkut lirputtimet, joihin koukkujen pitäisi osua? Ilmeisesti ei, eli riittää kun koukut saa mittarikotelon rungon taakse, ja sitten vain varovasti vetäen...?

[Ville S.]

Siellä mittariston yläkulmien kohdilla on kolot joihin koukut tarttuu. Saa sen mittarin irti ilman koukkujakin, esim kahdella meisselillä. Pitää vaan olla hieman varovainen.

[mehmet]

No niin.


Kyllä siellä virta kulkee, joskin vähän katkonaisesti. Valot syttyvät, kun säädintä vähän pyörittelee. Sen potentiometrin liukupinnat pitäisi siis vilkaista, kunhan mittariston ottaa irti.

Millähän sen sähkön saisi kulkemaan jatkossa vähän luotettavammin? Jotain "kontaktinparannusainettako" ?