2004 MB E500 Wagon kulutus paljon vai vähän?

[venit]

Kävin jouluna Lapissa E500 (306 HP) ja mittailin kulutuksia. Pakkasta oli -20 molemmin puolin. Auto ei ollut lastattu niin hirveän täyteen, mutta kamaa oli. Auto junaan ja sieltä sitten ajelleen kohti pohjoista. 1. tankkaus, kulutus 18,23 L/100 km, 2. 17,50 L/100 km ja 3. 16,57 L/100 km. Manuaalin mukaan kulutuksen pitäisi olla 11-12 L/100 km. Mielenkiintoinen havainto, että kaikki tehtaan ilmoittamat kulutuslukemat ylitettiin reilusti. Autolla on ajettu hieman yli 120 tkm.

Auto oli lämmin ja lämpeni nopeasti pakkasista riippumatta. Vasen takajousitus alkoi pakkasella laskea alas. Helsingissä ollessani en tällaista havaintoa tehnyt, mikäköhän lienee syy. Käynnistettäessä perä nousee nopeasti. Huomasi että vas. peräpää laskee kun auto on paikallaan (ulkona) 3pv. Olen hankkinut auton vasta hiljattain. Muuten auto vaikuttaa hyvältä ja tuntuu että voimaa on riittävästi.

[luokyio]

Ässässä sama kone meni matkassa alle kympillä, joku mättää kyllä ja kunnolla...

[Jari Nysten]

Matka-ajossa pitäisi mennä tosiaan alle 10l, minulla 6500km keskiarvo on nyt 13,6l/100km.

[RH]

Matka-ajossa pitäisi mennä tosiaan alle 10l, minulla 6500km keskiarvo on nyt 13,6l/100km.

Samalla autolla aikaisemmin esimerkiksi (kaivelin tuolta rehellisen kulutuksen topicista)...
"E500 4M loppukesän -16 ja syksyn -17 välillä ajetut kaikki pari tuhatta kilometriä keskikulutuksella 12,8. Virallinen EU-vääristelty yhdistelmäkulutus taisi olla juurikin sama. Kärryä siinä mittauksessa ei kyllä varmaankaan vedetä... "
Ja mittaustapa toteutuneista tankkauksista laskien, vaikka tuossa taisi olla kyllä tosi tarkka ajotietokonekin. 4-maticci tekee kanssa jonkin matkaa lisää janoon. Nuo 16-18 lukemat on kyllä kaukaa siitä, että autossa olisi kaikki kunnossa. Itse sain sen ajotietokoneeseen jollain vähän pidemmällä ajovälillä after start-lukemiksi parhaimmillaan alle 9.
Edit: Jos oikein muistan, niin eihän se pikkulaitonta klapikuormaakaan perässä raahatessa kuluttanut aloittajan kertoman mukaisia lukemia.

[venit]

En tiedä vaikuttavatko pakkaskelit, kärryä ei vedetä, kun ei ole koukkuakaan. Mittaus tapahtuu tankkauksen perusteella, ei ajotietokoneen. Muuten tuntuu kyllä käyvän hyvin. En tiedä enkä osaa epäillä mitään tekijää, mikä vaikuttaisi noin suureen kulutukseen.

[Ruuvimeisseli]

Joku kehno softa siellä vois saada moisen aikaan? Onko päästöt kunnossa ja vedot tallella? Jarrut ei laahaa ja moottori käy reilussa 80 asteessa? Oikeanlaiset sytytystulpat, moottorin peruskunto eli puristukset, ajoitus, kaikki tuollaiset vaikuttaa, kuten myös suuttimien kunto. Näin äkkiseltään niin näissä ei kyllä mitään tyypillistä paikkaa ole joka aiheuttaisi noin kovan kulutuksen nousun.

Takanurkan laskemiseen niin todennäköisesti sen puolen ilmapalje vuotaa. Kannattaa korjata ajoissa koska jatkuva vuoto aiheuttaa sen että kompressori käy kokoajan ja sitten sekin hajoaa.

Onko autossa airmatic vai pelkästään ilmajousitus taka-akselilla? Vai tulikos kaikki E500 jo airmaticilla... silloin jos on niin saattaa myös vuotaa sieltä lisäilmasäiliön putkien liitoksista.

[airaksela]

Perus asiat kuntoon eka, onko ilmasuodatin tukossa/likainen? Aloita sen tarkistamisella vaikka ekana.

[E200kompressor]

En tiedä vaikuttavatko pakkaskelit, kärryä ei vedetä, kun ei ole koukkuakaan. Mittaus tapahtuu tankkauksen perusteella, ei ajotietokoneen. Muuten tuntuu kyllä käyvän hyvin. En tiedä enkä osaa epäillä mitään tekijää, mikä vaikuttaisi noin suureen kulutukseen.

Tuo 18L/100km voi olla paljon tai sitten se on vähän, riippuu paljon ajomatkasta ja tietenkin ajotavasta.

Vertailun vuoksi 2L Kompressor (joka on hyvin taloudellinen bensamoottori) vei vajaan tuhannen kilometrin lomareissulla kesäaikaan ja 80km/h - 100km/h rajoituksilla mitattuna noin 6,8L/100km.

Sama auto, pari-kolme astetta pakkasta ja suoraa tasaista moottoritieajoa niin alle 10L/100km ei pääse millään 20km:n ajomatkoilla. Jos ajo lyhyempää kuin 20km niin kulutus alkaa olla samaa luokkaa tuon sinun V8 -moottorisi kanssa.

Omistin aikoinaan vajaan 6 -litraisen usa V8:n ja kulutus vaihteli taajama-ajossa väillä 18L/100km - 26L/100km. Kaikki mitä kulutuksen vähentämiseksi voitiin silloin tehdä, tehtiin. Ei vaikutusta.

[RH]

Onko autossa airmatic vai pelkästään ilmajousitus taka-akselilla? Vai tulikos kaikki E500 jo airmaticilla.

Käsittääkseni joo.

Tuo 18L/100km voi olla paljon tai sitten se on vähän, riippuu paljon ajomatkasta ja tietenkin ajotavasta.

Vertailun vuoksi 2L Kompressor (joka on hyvin taloudellinen bensamoottori) vei vajaan tuhannen kilometrin lomareissulla kesäaikaan ja 80km/h - 100km/h rajoituksilla mitattuna noin 6,8L/100km.

Sama auto, pari-kolme astetta pakkasta ja suoraa tasaista moottoritieajoa niin alle 10L/100km ei pääse millään 20km:n ajomatkoilla. Jos ajo lyhyempää kuin 20km niin kulutus alkaa olla samaa luokkaa tuon sinun V8 -moottorisi kanssa.

Nykykalusto (1,4 TSI) kuution korimuodossa tarjoiltuna kulkee kesäaikaan oikein nätisti ajettuna parhaimmillaan myös siellä jossain 6,jotakin todellisissa lukemissa. Noissa talvisuoritteissa vastaavissa olosuhteissa pysytään sentään aina hyvin alle kympin. Pahimmillaan vienyt jossain 9 pinnassa.

Kehtaankohan ääneen tunnustaa, mutta viimeisen tankillisen sain E500:lla kulumaan sen 17. Oli pakkastalvea, lyhyttä ajoa, ja pikkuisen tuli "urheiltuakin", vaikkei nyt mistään revittelystä ollutkaan kyse, ehkä voisi muotoilla viimeisiksi nautiskeluiksi, kun auto oli jo myynnissä. Että saahan sen haukkaamaankin, mutta tuo vaati jo aika raskasta ajotapaa. Oi niitä aikoja

[karra]

En tiedä vaikuttavatko pakkaskelit, kärryä ei vedetä, kun ei ole koukkuakaan. Mittaus tapahtuu tankkauksen perusteella, ei ajotietokoneen. Muuten tuntuu kyllä käyvän hyvin. En tiedä enkä osaa epäillä mitään tekijää, mikä vaikuttaisi noin suureen kulutukseen.

Onko auto mennyt aiemmin siis pienemmälä, koskaan ja missä olosuhteissa?

[venit]

Joku kehno softa siellä vois saada moisen aikaan? Onko päästöt kunnossa ja vedot tallella? Jarrut ei laahaa ja moottori käy reilussa 80 asteessa? Oikeanlaiset sytytystulpat, moottorin peruskunto eli puristukset, ajoitus, kaikki tuollaiset vaikuttaa, kuten myös suuttimien kunto. Näin äkkiseltään niin näissä ei kyllä mitään tyypillistä paikkaa ole joka aiheuttaisi noin kovan kulutuksen nousun.

Takanurkan laskemiseen niin todennäköisesti sen puolen ilmapalje vuotaa. Kannattaa korjata ajoissa koska jatkuva vuoto aiheuttaa sen että kompressori käy kokoajan ja sitten sekin hajoaa.

Onko autossa airmatic vai pelkästään ilmajousitus taka-akselilla? Vai tulikos kaikki E500 jo airmaticilla... silloin jos on niin saattaa myös vuotaa sieltä lisäilmasäiliön putkien liitoksista.

Auto on muutama kk sitten katsastettu, jarrut eivät laahaa ja moottorin lämpötila on tosiaan hieman yli 80. Tulpista en tiedä. Auto on huollettu Virossa kesällä (kyllä hekin osaavat homman ). I-suodattimet näyttivät uusilta, puhtaan valkoisilta. Moottorin peruskunnon pitäisi olla ok, tosin en osaa puristuksista sanoa mitään enkä ajoituksista samoin kun suuttimistakaan. Päättelisin että auto on kunnossa kun kiihtyvyys on hyvä ja samoin vääntö. Ohituskiihtyvyys on erityisen hyvä. Ajotapa oli maltillinen, ei kiihdytyksiä yms. Keli oli jäinen ja polanteinen sekä pienen lumikerroksen peittämä. Mutkia paljon ja nousuja. Vakionopeutta ei voinut ajaa juurikaan.

Tuo ilmapalje alkoi vuotaa Lapissa, ehkä pakkasella oli oma osuus. Pitää tarkistaa. Nyt auto on lämpimässä tallissa sulamassa. Mielestäni lämpimällä kelillä perä ei laskenut. En tosin tiedä voiko sää vaikuttaa, mutta näin se vaan oli. Auto on airmaticilla, korkeussäädöt ja madaltamisen nappulat löytyvät vaihdekepin takaa.

Miten tuon vuotavan paljeen sitten voi korjata? Vaihtamalla uusi, voiko sen itse tehdä (onko paljon purettavaa) yms.?

Talvirenkaat ovat 235/40/18, ehkä liian matalat, voisiko tuossa olla yksi syy? Toisaalta eihän auto tiedä millaiset renkaat sillä on alla. Vai jääkö matalaprofiilinen rengas talvella liian löysäksi, painetta pitäisi olla enemmän.

On mulla mittauksia myös kaupunkiajon (ei Hesan keskusta) kulutuksista: 22,70 L/100 ja 22,11 L/100 km.

[AK47]

Kävin jouluna Lapissa E500 (306 HP) ja mittailin kulutuksia. Pakkasta oli -20 molemmin puolin. Auto ei ollut lastattu niin hirveän täyteen, mutta kamaa oli. Auto junaan ja sieltä sitten ajelleen kohti pohjoista. 1. tankkaus, kulutus 18,23 L/100 km, 2. 17,50 L/100 km ja 3. 16,57 L/100 km. Manuaalin mukaan kulutuksen pitäisi olla 11-12 L/100 km. Mielenkiintoinen havainto, että kaikki tehtaan ilmoittamat kulutuslukemat ylitettiin reilusti. Autolla on ajettu hieman yli 120 tkm.

Auto oli lämmin ja lämpeni nopeasti pakkasista riippumatta. Vasen takajousitus alkoi pakkasella laskea alas. Helsingissä ollessani en tällaista havaintoa tehnyt, mikäköhän lienee syy. Käynnistettäessä perä nousee nopeasti. Huomasi että vas. peräpää laskee kun auto on paikallaan (ulkona) 3pv. Olen hankkinut auton vasta hiljattain. Muuten auto vaikuttaa hyvältä ja tuntuu että voimaa on riittävästi.

Mitäs auto itse sanoo kulutukseksi?

Melkein pitäis jo vuotaa jostain tuommoisilla luvuilla. Tai sit olla nopeus siellä lähemmäs 200 kieppeillä...

Testerin nokkaan auto ja airmatikin koodeja ja testejä katselemaan, samalla näkee moottorinohjauksen tilannetta myös. Voihan tossa olla ilmansuodatin jäässä lumessa tai tukossa tai ilmamäärän mittaus päin peppua jne jne jne... Testeri valaisee asijata.

Jousi sökö tai venttiiliblokki hapettunut airmatikissa?

Jousen vuoto pakkasella ei aina helppo todeta mistä vuotaa. Mutta eiköhän se nyt ole se vasen takajalka joka mersulla kipeänä kuten.

[harriba]

Mulla oli tommonen laitos aikoinaan, ja nyt ässä samalla koneella. Kait sen saa helposti viemään tuollaisia lukemia esim. jos ajaa koko ajan kolmosella, harjoittelee jäärata-ajoa tai jatkuvasti jarruttelee ja kiihdyttelee. Minulla lähiöajon keskikulutukset ovat 12-13 l/100km ja maantiellä 10l/100km.

Tarkista imuvuodot. Kumihaitarin tms vuoto aikaansaa seoksen laihenemisen, jonka moottorinohjaus huomaa, ja kompensoi rikastamalla seosta jottei venttiilit pala. Ei välttämättä tunnu ajossa missään, paitsi tankatessa. Teoriassa kait MAF:in oireilu saattaa myös aikaansaada rikkaan seoksen.

Nuo pitäisi näkyä piuhan päässä, tosin pieni imuvuoto välttämättä ei.

Hyvä puoli noissa bensakrematorioissa on että tosiaan lämpenee pakkasellakin nopsaan

[tahtoomersun]

Ei kai matkamittari näytä maileina....

[venit]

Autossani E500 on 7-vaihdetta. Päässäni kun lasken, eli näppituntumalta, ajettua matkaa, niin kulutuksen pitäisi olla 9-12 L/100 km. Lapissa liikkuessani mittailin ajatuksella matkat, tarkoituksena haarukoida kulutus. Se heitti nyt asiaa mietittyäni n. 30%, 6 L/100 Km. Autossani on km- ja mailimittari. Jälkimmäistä saa asetuksista, mietin että näyttääkö matkamittari liian vähän, mutta toisaalta nopeusmittari näyttää oikein. Tuon matkamittarin voin toki gps:llä testata. Mutta en jotenkaan pitäisi sitä todennäköisenä. Ajetut matkat se tuntuu näyttävän kyllä oikein.

Moottori on päällisin puolin siisti. Ei ainakaan toistaiseksi ole mitään vuotoja. Tarkoitetaanko "imuhaitarilla" imuletkun taittuvia osia? Ne ovat ehjät. Tosin joskus tuntuu kun olen ulkona että haiskahtaa raa'an bensiinin haju. Ei isossa määrin kylläkään.

Toinen MBni on E270, Joskus ihmettelin, kun kaupunkiajossa ja lyhyessä ajossa kulutus nousi "jopa" 7 L/100 Km. En ihmettele enää .

[venit]

Auto on ollut yön tallissa, ja peräpää ei ole laskenut yhtään. Siis ei yhtään kummaltakaan puolelta. Lienee lämpötilalla sittenkin joku merkitys.

[venit]

Kävin jouluna Lapissa E500 (306 HP) ja mittailin kulutuksia. Pakkasta oli -20 molemmin puolin. Auto ei ollut lastattu niin hirveän täyteen, mutta kamaa oli. Auto junaan ja sieltä sitten ajelleen kohti pohjoista. 1. tankkaus, kulutus 18,23 L/100 km, 2. 17,50 L/100 km ja 3. 16,57 L/100 km. Manuaalin mukaan kulutuksen pitäisi olla 11-12 L/100 km. Mielenkiintoinen havainto, että kaikki tehtaan ilmoittamat kulutuslukemat ylitettiin reilusti. Autolla on ajettu hieman yli 120 tkm.

Auto oli lämmin ja lämpeni nopeasti pakkasista riippumatta. Vasen takajousitus alkoi pakkasella laskea alas. Helsingissä ollessani en tällaista havaintoa tehnyt, mikäköhän lienee syy. Käynnistettäessä perä nousee nopeasti. Huomasi että vas. peräpää laskee kun auto on paikallaan (ulkona) 3pv. Olen hankkinut auton vasta hiljattain. Muuten auto vaikuttaa hyvältä ja tuntuu että voimaa on riittävästi.

Mitäs auto itse sanoo kulutukseksi?

Melkein pitäis jo vuotaa jostain tuommoisilla luvuilla. Tai sit olla nopeus siellä lähemmäs 200 kieppeillä...

Testerin nokkaan auto ja airmatikin koodeja ja testejä katselemaan, samalla näkee moottorinohjauksen tilannetta myös. Voihan tossa olla ilmansuodatin jäässä lumessa tai tukossa tai ilmamäärän mittaus päin peppua jne jne jne... Testeri valaisee asijata.

Jousi sökö tai venttiiliblokki hapettunut airmatikissa?

Jousen vuoto pakkasella ei aina helppo todeta mistä vuotaa. Mutta eiköhän se nyt ole se vasen takajalka joka mersulla kipeänä kuten.

Auton mittarin mukaan kulutus on 8,9 km/L, joka lienee 11,24 L/100 Km? Matkamittarin mukaan näin ei ole. Kylläpä menee oudoksi.

[tahtoomersun]

11×1.6 on jotain reilut 17, eli onkohan kuitenkin maileina matkamittari, nopeusmittariin asetus ei vaikuttanut ainakaan omassa exässä. Tai sitten on vaan vuoto jossain

[venit]

11×1.6 on jotain reilut 17, eli onkohan kuitenkin maileina matkamittari, nopeusmittariin asetus ei vaikuttanut ainakaan omassa exässä. Tai sitten on vaan vuoto jossain

Mailimittari on olemassa ja sitä en ole vaihtanut...eräs huoltomies kyllä rämpläsi mittaria kun etsi jotain asetuksia. Oiskohan siinä yhteydessä tapahtunut jotakin...tuota en osannut edes ajatella, kun itse muistin etten ole setupeissa muuttanut. On jotenkin sellainen fiilis, että mailimittari sittenkin näyttäisi vähemmän. Ei, kyllä tästä on lähdettävä talliin katsomaan. Niin, muistan kun ajoin Inariin jostakin, niin olin varma että kulutus on 10 Ltr:n pintaan, matkaa oli n. 300 km ja bensaa meni hiukan tuon yli, mutta laskelma osoitti kulutukseksi 18 ltr per satku. Mutta nyt sitten sinne talliin!

[venit]

Kyllä km mittari on. Mailia vaihdettaessa lukema pienenee ja loppuun tulee mailin tunnus "MI". Kulutuksen se näytti mailipuolella 25,5 MPG eli 9,2 L/100 Km.

[AK47]

11×1.6 on jotain reilut 17, eli onkohan kuitenkin maileina matkamittari, nopeusmittariin asetus ei vaikuttanut ainakaan omassa exässä. Tai sitten on vaan vuoto jossain

Mailimittari on olemassa ja sitä en ole vaihtanut...eräs huoltomies kyllä rämpläsi mittaria kun etsi jotain asetuksia. Oiskohan siinä yhteydessä tapahtunut jotakin...tuota en osannut edes ajatella, kun itse muistin etten ole setupeissa muuttanut. On jotenkin sellainen fiilis, että mailimittari sittenkin näyttäisi vähemmän. Ei, kyllä tästä on lähdettävä talliin katsomaan. Niin, muistan kun ajoin Inariin jostakin, niin olin varma että kulutus on 10 Ltr:n pintaan, matkaa oli n. 300 km ja bensaa meni hiukan tuon yli, mutta laskelma osoitti kulutukseksi 18 ltr per satku. Mutta nyt sitten sinne talliin!

Lappalaisella bensanmyyjällä mirraria näpelöity Luulit tankkaavasi enempi kuin mitä sait

[venit]

11×1.6 on jotain reilut 17, eli onkohan kuitenkin maileina matkamittari, nopeusmittariin asetus ei vaikuttanut ainakaan omassa exässä. Tai sitten on vaan vuoto jossain

Mailimittari on olemassa ja sitä en ole vaihtanut...eräs huoltomies kyllä rämpläsi mittaria kun etsi jotain asetuksia. Oiskohan siinä yhteydessä tapahtunut jotakin...tuota en osannut edes ajatella, kun itse muistin etten ole setupeissa muuttanut. On jotenkin sellainen fiilis, että mailimittari sittenkin näyttäisi vähemmän. Ei, kyllä tästä on lähdettävä talliin katsomaan. Niin, muistan kun ajoin Inariin jostakin, niin olin varma että kulutus on 10 Ltr:n pintaan, matkaa oli n. 300 km ja bensaa meni hiukan tuon yli, mutta laskelma osoitti kulutukseksi 18 ltr per satku. Mutta nyt sitten sinne talliin!

Lappalaisella bensanmyyjällä mirraria näpelöity Luulit tankkaavasi enempi kuin mitä sait

Heh... tankattu on eri asemilla pohjoisessa ja saman suuntaista on kulutuslukema ollut. Pitää tankata ja katsoa kulutus.

[124___]

E430 kombi ei vie 15L/100 gasoa normaalisti, vaikka kuinka olis ollut kyläpyöritystä ja luistonestonapin väärinkäyttöä
Ja matka-ajossa helposti pääsee kasilla alkaviin lukuihin...
Että jottai häikkää luulis olevan tossa 5satkussa.

[venit]

Asia on ratkennut.

AK47 vinkin mukaan lähdin purkamaan kulutusta auton itsensä antaman tiedon pohjalta. Tahtoomersun vinkkasi, että kyseessä saattaisi olla mittaus maileina. Ja esitti laskukaavan että näin olisi. Tarkistus jatkui. Katsoin kulutukset myös spirimotor.de sivuilta autojen kulutukset. Antamani lukemat eivät täsmänneet.

Auton oma mittari antoi lukemaksi n. 9,5 L/100km. Käytän tankkauksiin puhelinsovellusta Road Trip ohjelmaa. Ihan hyvä ja kun datan voi lähettää itselleen taulukkomuodossa. Tarkistin mailit tahtoomersun vinkin mukaisesti, sitten huomasin että olin valinnut täpän kulutukseksi "L/100 mailia", siinä se tuli, ja sen muutettua kulutuslukemat muuttuivat seuraaviksi: 11,33, 10,87 ja 10,29 L/100 km ja kaupunkiajot 14,10 ja 13,74 L/100 km. Kyllä helpotti. Pelkäsin koneen vuotavan jostakin .

Kiitti kaikille !

[venit]

Nyt on satatonnia ajettu. Kesäkelillä maantienopeudella kulutus on piheimmillään ollut 7,75 L/100 km. Renkaat 225/55/16. Kesäkeli.

Nyt alla 245/40/18 Y renkailla kesäkelillä kulutus ollut noin 8,8 L/100 km.

Muutenkin olen oppinut tykkäämään E500. Pitkiä siivuja ajan. Ajomukavuus on todella hyvä. On hiljainen. Eipä kone yli 2000 rpm tarvi. Toki joskus motarilla tulee ampaistua e-autojen kanssa.