GLA 220CDI start-stop ongelma

Kaikki Mersujen tekniikkaan liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
sorbus
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 6
Liittynyt: Ke 08.08.2018 14:29

GLA 220CDI start-stop ongelma

Viesti Kirjoittaja sorbus »

Mikähän mahtaa olla vikana, kun auto näyttää lähes jatkuvasti, ettei start-stop ole mahdollinen, eikä auto sammu, vaikka kriteerit muuten täyttyy. Mittaristossa on A-kirjaimen yli viiva lähes jatkuvasti, välillä muuttuu hetkeksi vihreäksi. Moottorin lämpömittari nousee reilusti yli 80, ilmastointi ei ole päällä, kabiinin lämmöt säädetty +19 astetta. Moottorin vikavalo tms ei pala. Ei tunnu korreloivan ulkolämpötilaakaan, kun välillä toimii pikkupakkasella, mutta ei vastaavasti +5 asteessa. Perstuntumalla sanoisin, että kulutus on isompi.

Tekeekö koko ajan hiukkasloukun polttoa tms.? Termostaattivikaa epäilin, mutta lämpömittari näyttää tosiaan n. 85 astetta. Akun jännitettä tai latausjännitettä en ole mitannut, mutta ei kai siitä johdu? Ajan kuitenkin arkipäivät työmatkaa n. 65km suuntaansa, iso osa motaria, et pitäs ehtiä lämpenee hyvin. Ja roikassa joka aamu, töissä lämpimässä parkkihallissa.
Avatar
CDI203
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 12889
Liittynyt: Ti 01.04.2008 18:48
Paikkakunta: Tarpeen mukaan (enimmän osan aikaa etelä suomessa) Kuusen alla N60° E24°

Re: GLA 220CDI start-stop ongelma

Viesti Kirjoittaja CDI203 »

sorbus kirjoitti:Mikähän mahtaa olla vikana, kun auto näyttää lähes jatkuvasti, ettei start-stop ole mahdollinen, eikä auto sammu, vaikka kriteerit muuten täyttyy. Mittaristossa on A-kirjaimen yli viiva lähes jatkuvasti, välillä muuttuu hetkeksi vihreäksi. Moottorin lämpömittari nousee reilusti yli 80, ilmastointi ei ole päällä, kabiinin lämmöt säädetty +19 astetta. Moottorin vikavalo tms ei pala. Ei tunnu korreloivan ulkolämpötilaakaan, kun välillä toimii pikkupakkasella, mutta ei vastaavasti +5 asteessa. Perstuntumalla sanoisin, että kulutus on isompi.

Tekeekö koko ajan hiukkasloukun polttoa tms.? Termostaattivikaa epäilin, mutta lämpömittari näyttää tosiaan n. 85 astetta. Akun jännitettä tai latausjännitettä en ole mitannut, mutta ei kai siitä johdu? Ajan kuitenkin arkipäivät työmatkaa n. 65km suuntaansa, iso osa motaria, et pitäs ehtiä lämpenee hyvin. Ja roikassa joka aamu, töissä lämpimässä parkkihallissa.
Onko turva vyö kiinni
*:rin johdon päässä tarkista että ehdot täytyy
Yhteydet YV:lä viestiin oma puh no
voi myös koittaa soitella +358 1810EBB4
MA-PE 17-21
;)
EI TEKSTIVIESTEJÄ (edes talvella)

100% tilasta käytössä (200 viestiä 200:sta tallennettu)

jotain usein kyseltyjä juttuja
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... highlight=
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=23680
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 11#p807311
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 7&t=126659
:)
sorbus
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 6
Liittynyt: Ke 08.08.2018 14:29

Re: GLA 220CDI start-stop ongelma

Viesti Kirjoittaja sorbus »

Auto ei ainakaan herjaa puuttuvasta turvavyöstä, joten luulisin sen puolen olevan kunnossa. Pitää testaa pikkuisen suljetulla alueella, mitä sanoo jos ajaa vyö kiinnittämättä.
Vastaa Viestiin